{"id":482761,"date":"2020-10-26T17:10:42","date_gmt":"2020-10-26T16:10:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=482761"},"modified":"2020-10-27T11:48:18","modified_gmt":"2020-10-27T10:48:18","slug":"primera-prueba-del-volkswagen-golf-gti-2020-leyenda-viva","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-del-volkswagen-golf-gti-2020-leyenda-viva\/","title":{"rendered":"Primera prueba del Volkswagen Golf GTI 2020: leyenda viva"},"content":{"rendered":"

Entendedme. Poco o nada se puede escribir ya sobre unas siglas que no solo han marcado un modelo, sino el devenir y la historia del automovilismo. Hablar del Golf GTI es hacerlo de un icono<\/strong>, de un mito adherido a unas siglas, GTI, que muchos han copiado, pero ninguno imitado. De hecho, este fue uno de los esl\u00f3ganes con los que naci\u00f3 el Golf GTI MK1 \u201cel original, a prueba de falsificaciones\u201d. Una m\u00e1xima que se mantiene vigente 44 a\u00f1os despu\u00e9s con una octava entrega que hemos tenido la fortuna de conducir, de manera breve, por el Circuito del Jarama.<\/strong><\/p>\n

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Inscrito dentro de la edici\u00f3n 2020 de los Volkswagen Driving Experience<\/a>, las primeras unidades del Golf GTI VIII que han pisado nuestro pa\u00eds han ido directamente a parar al curso de formaci\u00f3n de Volkswagen<\/a> en nuestro pa\u00eds. Y nosotros no quer\u00edamos dejar pasar la oportunidad de poder disfrutar de su alma deportiva en el que es su entorno natural: el circuito.<\/p>\n

Un segmento en expansi\u00f3n<\/h2>\n

La llegada del Golf GTI de octava generaci\u00f3n no hace sino confirmar el buen momento que viven los hot-hatch pese al momento tan restrictivo a nivel de emisiones que vivimos actualmente y lo dif\u00edcil que lo tienen algunos de ellos para igualar en ventas a este icono del autom\u00f3vil. Porque lo que inicialmente se fij\u00f3 como una edici\u00f3n especial del primer Golf GTI cuya tirada parec\u00eda estar limitada a 5.000 unidades<\/strong>, ha terminado por superar con creces los 2,3 millones de unidades en todo el mundo durante estos siete lustros de vida.<\/p>\n

Una saga que seguir\u00e1 creciendo dentro de unos meses con el Golf GTI Clubsport<\/a><\/strong> que elevar\u00e1 su potencia hasta los 300 CV y que nos hace \u2018babear\u2019 ante la idea de c\u00f3mo ser\u00e1 el pr\u00f3ximo Golf R VIII. Pero eso son c\u00e1balas futuras y quien quiera disfrutar a diario de un Golf GTI de octava generaci\u00f3n ha de saber que ya puede tener el suyo por 42.290 \u20ac.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ha llegado el d\u00eda en el que la octava generaci\u00f3n del Golf ya tiene en su gama la versi\u00f3n m\u00e1s deportiva e ic\u00f3nica. As\u00ed va, por circuito, el nuevo Golf GTI. 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