cristales tintados <\/STRONG>en las ventanillas traseras. El acabado superior VXL a\u00f1ade adem\u00e1s unas llantas exclusivas de 17 pulgadas. <\/P>
\nLa nueva gama contempla tres tipos de carrocer\u00edas <\/STRONG>-cabina sencilla, extra y doble cabina- e incluye dos mec\u00e1nicas de gas\u00f3leo de 2.5 y 3.0 litros <\/STRONG>que desarrollan una potencia de 120 y 171 CV<\/STRONG>, respectivamente. Ambas cuentan con transmisi\u00f3n manual disponible<\/STRONG>, si bien la de mayor capacidad se ofrece tambi\u00e9n con una renovada caja de cambios autom\u00e1tica de 5 velocidades<\/STRONG> que, provista del sistema de inteligencia artificial AI, adapta el patr\u00f3n de cambio de marcha en funci\u00f3n de las caracter\u00edsticas de conducci\u00f3n, a fin de mejorar el rendimiento y los niveles de consumo.<\/P>
\nOtro de los puntos a tener en cuenta de este restyling es el incremento de equipamiento <\/STRONG>en todos los acabados. As\u00ed, en materia de seguridad los frenos se han redise\u00f1ado con objeto de mejorar su comportamiento y toda la gama cuenta de serie con los diferenciales de deslizamiento limitado (LSD) y de desconexi\u00f3n autom\u00e1tica (ADD). El nivel superior VXL integra como elementos est\u00e1ndar los controles de estabilidad y tracci\u00f3n VSC+TRC, y los airbag de cortina delanteros y traseros -estos \u00faltimos est\u00e1n disponibles en todas las versiones con motor 3.0 D-4D-.<\/P>
\nEl Linux refuerza tambi\u00e9n su nivel de confort interior <\/STRONG>con un redise\u00f1ado volante de cuatro radios que ahora integra mandos de audio. \u00c9sta y otras mejoras como los nuevos indicadores que incorpora el cuadro de mandos o el renovado dise\u00f1o de las tapicer\u00edas son aspectos que realzan la calidad percibida de la cabina.
El grado de confort superior se refleja en los acabados VX y VXL<\/STRONG>, en los que se ofrece de serie pomo y palanca de cambios en cuero y tiradores de puerta cromados, as\u00ed como climatizador autom\u00e1tico y control de crucero en la motorizaci\u00f3n 3.0 D-4D.<\/P>
\nPrecios<\/STRONG>:<\/P>
\nHilux cabina sencilla con acabado b\u00e1sico GX: 22.172 \u20ac.
Hilux cabina extra con acabado b\u00e1sico GX: 25.643 \u20ac.
Hilux 2.5 litros cabina doble con acabado medio VX: 29.475 \u20ac.
Hilux 3.0 litros cabina doble con acabado medio VX: 32.913 \u20ac.
Hilux 3.0 litros cabina doble con acabado superior VXL: 35.956 \u20ac.<\/P>
\n
El acabado de acceso no estar\u00e1 disponible con cabina doble hasta junio de 2009 y s\u00f3lo se comercializa con el motor 2.5 D-4D. Por su parte, el tope de gama VXL se habilita s\u00f3lo para el propulsor de mayor potencia, el 3.0 D-4D, y doble cabina -al igual que la versi\u00f3n intermedia VX, si bien \u00e9sta se vende con ambas mec\u00e1nicas-. <\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El exitoso pick up de la firma japonesa renueva su imagen y mejora su equipamiento en todos los niveles. Disponible con dos mec\u00e1nicas de gas\u00f3leo de 2.5 y 3.0 litros que liberan 120 y 171 CV de potencia, respectivamente.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-48354","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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