{"id":48373,"date":"2009-02-25T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2009\/02\/25\/aston-martin-dbs-volante\/"},"modified":"2011-01-24T12:31:49","modified_gmt":"2011-01-24T12:31:49","slug":"aston-martin-dbs-volante","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/aston-martin-dbs-volante\/","title":{"rendered":"Aston Martin DBS Volante"},"content":{"rendered":"

El \u00faltimo sue\u00f1o nacido en Gaydon llega en formato abierto y habit\u00e1culo tipo 2+2. Se trata del DBS Volante, derivado del DBS cerrado y dotado, como aquel, de una en\u00e9rgica motorizaci\u00f3n V12. Su precio rondar\u00e1 los 300.000 euros.<\/p>\n

Ultimamente, Aston Martin muestra una actividad casi fren\u00e9tica. Unas ventas anuales superiores a las 7.000 unidades paracen haber animado a sus responsables a nuevos lanzamientos, entre otros el del futuro modelo de cuatro puertas Rapide<\/a>, pero tambi\u00e9n el de la marca Lagonda y los de los espectaculares V12 Vantage<\/a> <\/STRONG>y DBS<\/STRONG>. De este \u00faltimo se deriva ahora una variante descapotable <\/STRONG>o cabrio que, como es norma en la firma brit\u00e1ncia para formatos de este tipo con habit\u00e1culo 2+2<\/STRONG>, recibe el nombre de Volante -Roadster en el caso de biplazas cabrio como el de la gama V8<\/STRONG>-.<\/P>
\n

A la venta en oto\u00f1o<\/STRONG>, cuenta con tracci\u00f3n a las ruedas traseras o propulsi\u00f3n<\/STRONG>, cambio manual -o autom\u00e1tico y secuencial Touchtronic <\/STRONG>con sobreprecio, seis marchas y modos de uso normal y deportivo-, y sobre todo mec\u00e1nica de gasolina aspirada fabricada entermente en aluminio con arquitectura V12 <\/STRONG>y 5.9 litros de capacidad <\/STRONG>-con inyecci\u00f3n indirecta y admisi\u00f3n variable-. Pesa 1.695 kg<\/STRONG>, que reparte <\/STRONG>de forma equidistante <\/STRONG>entre los ejes anterior y posterior. Adem\u00e1s, el chasis de completa con cubiertas Prielli P Zero <\/STRONG>245\/25 y 295\/30 delante\/detr\u00e1s, siempre sobre llantas <\/STRONG>de 20 pulgadas, as\u00ed como con discos <\/STRONG>de freno de 398 y 360 mm con pinzas de seis y cuatro pistones en cada caso.

El equipamiento <\/STRONG>de serie contempla elementos como 4 airbag<\/STRONG> -que no de cabeza-, control de estabilidad DSC<\/STRONG>, amortiguaci\u00f3n <\/STRONG>de flexibilidad variable <\/STRONG>-es independiente en ambos ejes mediante paralelogramo deformable<\/STRONG>-, butacas de dise\u00f1o deportivo y ajuste motorizado, tapizado de cuero<\/STRONG>, navegaci\u00f3n con hard-disc, conexi\u00f3n telef\u00f3nica Bluetooth, audio Dolby Prologic II <\/STRONG>con amplificador de 700 W y tomas auxiliares para fuentes de sonido port\u00e1tiles, y llave electr\u00f3nica realizada en cristal de zafiro<\/STRONG>.

Como opci\u00f3n reserva, por ejemplo, asientos de carbono y kevlar<\/STRONG>, m\u00e1s finos, deportivos y ligeros -aunque menos confortables y funcionles para afrontar largas traves\u00edas-, apliques decorativos interiores de madera, retrovisor interior fotocrom\u00e1tico<\/STRONG>, mando de garaje <\/STRONG>programable o alarma. <\/STRONG>Otros, como los sensores de lluvia y luz, no se contemplan. <\/P>
\n

El DBS Volante alcanza 307 km\/h<\/STRONG> de velocidad m\u00e1xima, cubre el 0 a 100 km\/h en 4,3 segundos <\/STRONG>y requiere algo m\u00e1s de 16 litros<\/STRONG> cada 100 km recorridos de promedio. A todo ello, exhibe una longitud de 4,72 metros <\/STRONG>-1,90 de anchura y s\u00f3lo 1,28 de altura-, y su capota <\/STRONG>de material textil disfruta de accionamiento electrohidr\u00e1ulico<\/STRONG>. El movimiento completo de plegado exige 14 segundos<\/STRONG>, y se puede realizar en plena marcha <\/STRONG>hasta un m\u00e1ximo de 48 km\/h<\/STRONG>.<\/P>
\n

 <\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El \u00faltimo sue\u00f1o nacido en Gaydon llega en formato abierto y habit\u00e1culo tipo 2+2. Se trata del DBS Volante, derivado del DBS cerrado y dotado, como aquel, de una en\u00e9rgica motorizaci\u00f3n V12. Su precio rondar\u00e1 los 300.000 euros.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-48373","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nAston Martin DBS Volante | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El \u00faltimo sue\u00f1o nacido en Gaydon llega en formato abierto y habit\u00e1culo tipo 2+2. Se trata del DBS Volante, derivado del DBS cerrado y dotado, como aquel, de una en\u00e9rgica motorizaci\u00f3n V12. Su precio rondar\u00e1 los 300.000 euros.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Aston Martin DBS Volante | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El \u00faltimo sue\u00f1o nacido en Gaydon llega en formato abierto y habit\u00e1culo tipo 2+2. Se trata del DBS Volante, derivado del DBS cerrado y dotado, como aquel, de una en\u00e9rgica motorizaci\u00f3n V12. Su precio rondar\u00e1 los 300.000 euros.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/aston-martin-dbs-volante\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2011-01-24T12:31:49+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minutos\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Aston Martin DBS Volante | Autocasi\u00f3n","description":"El \u00faltimo sue\u00f1o nacido en Gaydon llega en formato abierto y habit\u00e1culo tipo 2+2. Se trata del DBS Volante, derivado del DBS cerrado y dotado, como aquel, de una en\u00e9rgica motorizaci\u00f3n V12. Su precio rondar\u00e1 los 300.000 euros.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Aston Martin DBS Volante | Autocasi\u00f3n","og_description":"El \u00faltimo sue\u00f1o nacido en Gaydon llega en formato abierto y habit\u00e1culo tipo 2+2. Se trata del DBS Volante, derivado del DBS cerrado y dotado, como aquel, de una en\u00e9rgica motorizaci\u00f3n V12. Su precio rondar\u00e1 los 300.000 euros.","og_url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/aston-martin-dbs-volante\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2011-01-24T12:31:49+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"2 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/aston-martin-dbs-volante\/","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/aston-martin-dbs-volante\/","name":"Aston Martin DBS Volante | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"datePublished":"1999-11-30T00:00:00+00:00","dateModified":"2011-01-24T12:31:49+00:00","description":"El \u00faltimo sue\u00f1o nacido en Gaydon llega en formato abierto y habit\u00e1culo tipo 2+2. Se trata del DBS Volante, derivado del DBS cerrado y dotado, como aquel, de una en\u00e9rgica motorizaci\u00f3n V12. Su precio rondar\u00e1 los 300.000 euros.","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/aston-martin-dbs-volante\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/aston-martin-dbs-volante\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/aston-martin-dbs-volante\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Aston Martin DBS Volante"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/48373","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/210"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48373"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/48373\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48373"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48373"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=48373"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}