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{"id":484331,"date":"2020-11-17T06:50:56","date_gmt":"2020-11-17T05:50:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=484331"},"modified":"2020-11-17T09:59:29","modified_gmt":"2020-11-17T08:59:29","slug":"audi-sq2-2020-mucho-mas-aparente","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-sq2-2020-mucho-mas-aparente\/","title":{"rendered":"Audi SQ2 2020: mucho m\u00e1s aparente"},"content":{"rendered":"<p>Una vez que conocimos los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-audi-q2-2021-nueva-imagen-y-equipamiento-datos-fotos\">cambios estrenados en el nuevo Q2 2020<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/audi\">Audi<\/a> completa la gama del Q m\u00e1s peque\u00f1o de la gama con la puesta al d\u00eda de su versi\u00f3n m\u00e1s deportiva: <strong>el SQ2 2020<\/strong>. Como era de esperar, lo m\u00e1s representativo es la <strong>adecuaci\u00f3n est\u00e9tica a los cambios realizados en el resto de modelos<\/strong> tales como los nuevos faros, la triple hendidura en el comienzo del cap\u00f3, los nuevos paragolpes, las carcasas de los retrovisores o el mayor n\u00famero de colores y vinilos.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-audi-sq2-2019\">Prueba a fondo del Audi SQ2 2019<\/a><\/p>\n<p>Como es habitual, este SQ2 2020 presenta <strong>elementos diferenciadores<\/strong> tales como la parrilla singleframe con un tramado espec\u00edfico, doble salida de escape, llantas de mayor tama\u00f1o, pinzas de freno coloreadas en rojo, faldones laterales, aler\u00f3n posterior, logos situados en el frontal y la zaga\u2026 De puertas para dentro tambi\u00e9n hay elementos exclusivos de esta versi\u00f3n de altas prestaciones, mientras que a <strong>nivel de equipamiento Audi agrupa la mayor\u00eda de elementos en cuatro paquetes<\/strong> a los que se suman las diferentes opciones de tapicer\u00eda.<\/p>\n<p>De serie, eso s\u00ed, incorpora el sistema de navegaci\u00f3n MMI Navegaci\u00f3n plus, el asistente de aparcamiento delantero y trasero, la c\u00e1mara de marcha atr\u00e1s, el control de crucero, el climatizador, el volante multifunci\u00f3n, los asientos deportivos y la visualizaci\u00f3n deportiva del Audi virtual cockpit.<\/p>\n<h2>Un motor de altos vuelos<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-484336\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Audi-SQ2-2021-1280-07.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Audi-SQ2-2021-1280-07-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Audi-SQ2-2021-1280-07-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En el apartado mec\u00e1nico no hay cambios y este SQ2 2020 <strong>mantiene intacto el motor 2.0 TSI de 300 CV al que acompa\u00f1a un par m\u00e1ximo de 400 Nm<\/strong> entre las 2.000 y las 5.300 rpm. Es el mismo bloque que emplean otros SUV de corte deportivo como el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-cupra-ateca-limited-edition-akrapovic-2020\">Cupra Ateca<\/a> o el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-volkswagen-t-roc-r-2020\">Volkswagen T-Roc R<\/a>, que en el caso de este SQ2 le permiten pasar de <strong>0 a 100 km\/h en solo 4,8 segundos<\/strong> y alcanzar una m\u00e1xima de 250 km\/h, todo ello homologando un gasto de combustible de 8,5 l\/100 km en ciclo WLTP.<\/p>\n<p>Se asocia en exclusiva tanto a la caja autom\u00e1tica S tronic de siete relaciones como a la tracci\u00f3n total. Su chasis est\u00e1 puesto a punto de manera espec\u00edfica rebajando la <strong>altura de la carrocer\u00eda en 20 mm<\/strong> respecto a cualquier otro Q2 contando al mismo tiempo con un sistema electr\u00f3nico de reparto de par entre las ruedas delanteras\u00a0para minimizar el subviraje. El equipo de frenos es m\u00e1s potente,<strong> los discos delanteros son de 340 mm y los traseros de 310 mm<\/strong>, y se mantienen los diferentes programas de conducci\u00f3n elegibles mediante el Audi drive select que viene de serie. De momento no se conocen los precios de este Audi SQ2 2020 pero no deber\u00edan andar muy desencaminados a los del que todav\u00eda se vende, cuya tarifa parte de los 54.820 \u20ac.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sin variar un \u00e1pice sus cualidades din\u00e1micas, el nuevo Audi SQ2 2020 estrena imagen y equipamiento. 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