Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":484339,"date":"2020-11-17T06:57:16","date_gmt":"2020-11-17T05:57:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=484339"},"modified":"2020-11-17T06:57:16","modified_gmt":"2020-11-17T05:57:16","slug":"honda-cr-v-hybrid-sport-line-toque-deportivo","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/honda-cr-v-hybrid-sport-line-toque-deportivo\/","title":{"rendered":"Honda CR-V Hybrid Sport Line: toque deportivo"},"content":{"rendered":"<p>Para aquellos que pusieran en duda la deportividad del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/asi-funciona-el-nuevo-honda-cr-v-hibrido\">CR-V Hybrid<\/a>, Honda acaba de anunciar que el todocamino h\u00edbrido de 4,60 metros de largo estrena <strong>un nuevo acabado de corte deportivo<\/strong>. Bautizado como Sport Line est\u00e1 llamado a aumentar el atractivo visual del modelo.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/videoprueba-honda-cr-v-hibrido-2019\">Videoprueba del Honda CR-V H\u00edbrido 4&#215;4 2019<\/a><\/p>\n<p>Para conseguirlo, en el exterior se sustituyen todas las <strong>partes cromadas por otras con un tono m\u00e1s satinado<\/strong>. No llegan a ser negras del todo, pero su tono m\u00e1s apagado s\u00ed consiguen dar la sensaci\u00f3n de opaca. Estas molduras son las que envuelven tanto laa calandra y los faros antiniebla. A ellas se suman los <strong>paragolpes en color negro brillante o las lunas traseras tintadas.<\/strong> Por \u00faltimo, la paleta de colores se reduce a le elecci\u00f3n del Crystal Black o Platinum White para la carrocer\u00eda.<\/p>\n<p>En el interior del Honda CR-V Sport Line, lo m\u00e1s llamativo es sin duda la <strong>in\u00e9dita inserci\u00f3n en madera de color negro<\/strong> que sustituye igualmente a la moldura de aluminio satinado del resto de CR-V Hybrid. Junto a \u00e9l, se suma el tan afamado y al mismo tiempo denostado piano black para el panel de instrumentos, los controles de informaci\u00f3n y entretenimiento y del climatizador. El revestimiento del volante, la palanca de cambios y los tiradores de las puertas tambi\u00e9n reciben el <strong>tratamiento negro piano<\/strong>, con el techo, el revestimiento de los pilares y los asientos de cuero negros.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-484342\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/honda-crv-sport-line-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/honda-crv-sport-line-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/honda-crv-sport-line-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Mec\u00e1nicamente, el CR-V Hybrid Sport Line conserva la avanzada tecnolog\u00eda de <strong>propulsi\u00f3n h\u00edbrida que combina el gasolina 2.0 i-VTEC de 145 CV con un el\u00e9ctrico de 135 kW (184 CV) y 315 Nm.<\/strong> Su eficiente sistema h\u00edbrido ofrece unas emisiones de CO2 de 151 g\/km y un <strong>consumo de combustible de 6,6 l\/100 km<\/strong>, ambos bajo homologaci\u00f3n WLTP en las versiones de tracci\u00f3n delantera (161 g\/km y 7,1 l\/100 km en los 4&#215;4). La unidad de potencia gasolina\/el\u00e9ctrica es capaz de propulsar el CR-V e:HEV de 0 a 100 km\/h en 8,6 segundos (tracci\u00f3n delantera) y en 8,9 segundos (tracci\u00f3n total), a una velocidad m\u00e1xima de 180 km\/h.<\/p>\n<p>La nueva gama CR-V 2021 estar\u00e1 disponible en el mercado espa\u00f1ol <strong>durante este mes de noviembre con un precio de partida para el CR-V Hybrid Sportline de 37.350 \u20ac.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El todocamino h\u00edbrido japon\u00e9s recibe en su gama una versi\u00f3n con tintes deportivos que ofrece elementos de dise\u00f1o exclusivos. As\u00ed es el nuevo CR-V Hybrid Sport Line.","protected":false},"author":608,"featured_media":484344,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1485],"class_list":["post-484339","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Honda CR-V Hybrid Sport Line: toque deportivo | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El todocamino h\u00edbrido recibe en su gama una versi\u00f3n con tintes deportivos que ofrece elementos de dise\u00f1o exclusivos. As\u00ed es el CR-V Hybrid Sport Line.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Honda CR-V Hybrid Sport Line: toque deportivo | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El todocamino h\u00edbrido recibe en su gama una versi\u00f3n con tintes deportivos que ofrece elementos de dise\u00f1o exclusivos. As\u00ed es el CR-V Hybrid Sport Line.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/honda-cr-v-hybrid-sport-line-toque-deportivo\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/honda-crv-sport-line-5.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Karam el Shenawy\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Honda CR-V Hybrid Sport Line: toque deportivo | Autocasi\u00f3n","description":"El todocamino h\u00edbrido recibe en su gama una versi\u00f3n con tintes deportivos que ofrece elementos de dise\u00f1o exclusivos. As\u00ed es el CR-V Hybrid Sport Line.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Honda CR-V Hybrid Sport Line: toque deportivo | Autocasi\u00f3n","og_description":"El todocamino h\u00edbrido recibe en su gama una versi\u00f3n con tintes deportivos que ofrece elementos de dise\u00f1o exclusivos. As\u00ed es el CR-V Hybrid Sport Line.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/honda-cr-v-hybrid-sport-line-toque-deportivo\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/honda-crv-sport-line-5.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"2 minutos","Written by":"Karam el Shenawy"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/honda-cr-v-hybrid-sport-line-toque-deportivo\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/honda-cr-v-hybrid-sport-line-toque-deportivo\/","name":"Honda CR-V Hybrid Sport Line: toque deportivo | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/honda-cr-v-hybrid-sport-line-toque-deportivo\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/honda-cr-v-hybrid-sport-line-toque-deportivo\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/honda-crv-sport-line-5.jpg","datePublished":"2020-11-17T05:57:16+00:00","description":"El todocamino h\u00edbrido recibe en su gama una versi\u00f3n con tintes deportivos que ofrece elementos de dise\u00f1o exclusivos. As\u00ed es el CR-V Hybrid Sport Line.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/honda-cr-v-hybrid-sport-line-toque-deportivo\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/honda-cr-v-hybrid-sport-line-toque-deportivo\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/honda-cr-v-hybrid-sport-line-toque-deportivo\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/honda-crv-sport-line-5.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/honda-crv-sport-line-5.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/honda-cr-v-hybrid-sport-line-toque-deportivo\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Honda CR-V Hybrid Sport Line: toque deportivo"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/484339","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/608"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=484339"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/484339\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/484344"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=484339"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=484339"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=484339"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}