Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":484767,"date":"2020-11-20T06:11:25","date_gmt":"2020-11-20T05:11:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=484767"},"modified":"2020-11-20T06:11:25","modified_gmt":"2020-11-20T05:11:25","slug":"jeep-wrangler-rubicon-392-solo-para-estados-unidos","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/jeep-wrangler-rubicon-392-solo-para-estados-unidos\/","title":{"rendered":"Jeep Wrangler Rubicon 392: solo para Estados Unidos"},"content":{"rendered":"

Hace unos d\u00edas que os trajimos toda la informaci\u00f3n del nuevo Jeep Wrangler 4xe, la variante h\u00edbrida enchufable<\/a> del m\u00edtico 4×4 americano. Pues bien, hoy nos vamos al otro extremo para hablaros del que ser\u00e1 una de sus versiones m\u00e1s potentes y prestacionales: el Wrangler Rubicon 392<\/strong>. Un modelo que ya se mostr\u00f3 hace poco bajo el halo conceptual<\/a> y que ahora se ha convertido en realidad gracias a la cabezoner\u00eda de la firma americana.<\/p>\n

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Ahora bien, si te has quedado alucinado simplemente con su existencia, rebaja los humos porque este Wrangler Rubicon 392 solo se comercializar\u00e1 en territorio norteamericano.<\/strong> Por tanto tendr\u00e1s que mirar con envidia a todo aquel conductor yankee <\/em>que guarde en su garaje esta versi\u00f3n equipada con un V8 Hemi de 6,4 litros capaz de desarrollar nada menos que 476 CV de potencia y 637 Nm<\/strong> de par, siendo capaz de acelerar de 0 a 100 km\/h en tan solo 4,5 segundos.<\/p>\n

Jeep Wrangler Rubicon 392: diferenciado<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Disponible \u00fanicamente bajo la carrocer\u00eda de cuatro puertas, este Wrangler Rubicon 392 se distingue del resto de hermanos de gama con determinados elementos est\u00e9ticos<\/strong>. El primero, los diferentes emblemas 392 colocados a lo largo de su carrocer\u00eda, la toma de aire en el cap\u00f3, la cu\u00e1druple salida de escape o unas llantas de aleaci\u00f3n espec\u00edficas de 17 pulgadas montadas sobre neum\u00e1ticos BFGoodrich K02 todoterreno de 33 pulgadas.<\/p>\n

Si le notas algo m\u00e1s separado del suelo, est\u00e1s en lo cierto, pues este Wrangler Rubicon 392\u00a0es 5 cm m\u00e1s alto que cualquier otro Wrangler<\/strong> permitiendo que tenga\u00a0hasta 26 cent\u00edmetros de altura libre al suelo. El chasis tambi\u00e9n ha sido reforzado al emplear m\u00e1s acero para as\u00ed garantizar que el incremento de potencia no se lleve por delante la carrocer\u00eda. Del mismo modo incorpora amortiguadores Fox de altas prestaciones<\/strong>.<\/p>\n

El habit\u00e1culo tambi\u00e9n ofrece detalles diferenciadores como son los asientos de cuero con costuras cobrizas<\/strong>, color que tambi\u00e9n est\u00e1 disponible en el exterior por cierto, instrumentaci\u00f3n espec\u00edfica, volante de nueva factura o la pantalla central t\u00e1ctil de 8,4 pulgadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Norteam\u00e9rica ser\u00e1 el \u00fanico mercado en el que puedan disfrutar del Wrangler m\u00e1s potente del mometo: el Wrangler Rubicon 392 que acaba de ser presentado. 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