Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":484806,"date":"2021-05-20T13:15:15","date_gmt":"2021-05-20T11:15:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=484806"},"modified":"2021-05-20T15:50:01","modified_gmt":"2021-05-20T13:50:01","slug":"mercedes-maybach-clase-s-2020","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-maybach-clase-s-2020\/","title":{"rendered":"Mercedes-Maybach Clase S: el V12 vuelve a Mercedes"},"content":{"rendered":"<p>60.000 afortunados -en todos los sentidos- disfrutan o han disfrutado de un Maybach Clase S desde que naciera la versi\u00f3n m\u00e1s lujosa del modelo hace ya un lustro. De ellos, unos 12.000 fueron adquiridos hace menos de dos a\u00f1os. Por tanto, dado su \u00e9xito en el mercado del superlujo, la marca de Stuttgart contin\u00faa con el lanzamiento de la nueva generaci\u00f3n de este sublime sal\u00f3n rodante. El <strong>nuevo<\/strong> <strong>Mercedes-Maybach Clase S<\/strong> adopta los rasgos est\u00e9ticos del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-mercedes-benz-clase-s-2020\">Clase S<\/a> presentado hace unos meses, aunque l\u00f3gicamente -y aunque ya parezca dif\u00edcil- lo hace con todav\u00eda m\u00e1s exclusividad y confort.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/mercedes-clase-s-w18\"><em>Mercedes Clase S W18: el s\u00faper motor que nunca fue<\/em><\/a><\/p>\n<p>Como suele ser habitual en este tipo de veh\u00edculos enfocados a personalidades muy concretas, lo m\u00e1s importante recae en las plazas traseras. Es decir, el usuario principal viaja detr\u00e1s y el asiento del conductor suele estar reservado a un ch\u00f3fer. Por eso, <strong>la distancia entre ejes del nuevo Maybach Clase S<\/strong>\u00a0crece en 18 cm con respecto al <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mercedes-benz\">Mercedes<\/a> Clase S de batalla larga llegando hasta casi los 3,4 m. La longitud total alcanza los\u00a05,47 m. La anchura no cambia y la altura aumenta ligeramente hasta los 1,51 m. La ya m\u00edtica carrocer\u00eda bicolor y las preciosas llantas multiradio ponen el colof\u00f3n al exterior.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-484827\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Mercedes.ClaseS-Maybach.535_065-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Mercedes.ClaseS-Maybach.535_065-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Mercedes.ClaseS-Maybach.535_065-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En el habit\u00e1culo encontramos la misma y abundante tecnolog\u00eda que ha debutado hace poco en el Clase S W 223. No obstante, los detalles est\u00e1n a\u00fan m\u00e1s cuidados. Por ejemplo, hay almohadas disponibles en cada uno de los asientos y <strong>las plazas traseras cuentan con separaci\u00f3n individual<\/strong> por medio de una consola central protagonizada por una gran tablet desde la que se puede manejar buena parte de los <em>gadgets<\/em> del veh\u00edculo.<\/p>\n<h2>Mercedes-Maybach Clase S 2021: el <em>summum<\/em> del placer<\/h2>\n<p>Por supuesto, algunos componentes de los que <strong>hace gala, como la suspensi\u00f3n neum\u00e1tica<\/strong>, el eje trasero direccional o el tren de rodaje semiactivo opcional E-ACTIVE BODY CONTROL, terminan de perfeccionar la sensaci\u00f3n de confort a bordo en el Maybach Clase S.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-500023\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/mercedes-maybach-s-680-4matic-17.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/mercedes-maybach-s-680-4matic-17-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/mercedes-maybach-s-680-4matic-17-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En cuanto a los motores, hay disponibles dos versiones: <strong>el S580 4Matic y el extraordinario S680 4Matic<\/strong>. El primero monta un V8 de 4 litros microhibridado con 503 CV y 700 Nm de par, mientras que el tope de gama recurre de nuevo a un sobresaliente V12 biturbo de 6 litros que promete la friolera de 612 CV y 900 Nm de par. Ambos se asocian a una caja autom\u00e1tica de convertidor de par con nueve marchas y alcanzan los 250 km\/h de punta limitada electr\u00f3nicamente. Eso s\u00ed, el S680 completa el 0-100 km\/h en solo 4,5 segundos (unas tres d\u00e9cimas m\u00e1s r\u00e1pido que su hermano.) Sus precios parten de los 165.000 y los 217.000 euros, respectivamente.<\/p>\n<p>&#8220;Con el lanzamiento de la nueva Clase S Mercedes-Maybach subrayamos el enfoque avanzado y moderno de nuestra exclusiva cartera de productos, poco antes de la celebraci\u00f3n del centenario de esta divisi\u00f3n de lujo&#8221;, afirma el responsable de gesti\u00f3n de productos en Mercedes-Maybach, Dirk Fetzer. &#8220;Al igual que suced\u00eda en los primeros a\u00f1os de la marca, nuestros clientes plantean exigencias muy elevadas a la exclusividad y a la individualidad de los autom\u00f3viles, <strong>a un dise\u00f1o elegante y a un acabado impecable de todos los detalles<\/strong>, todo ello sobre la base de la t\u00e9cnica m\u00e1s avanzada. La nueva Clase S Mercedes-Maybach presenta numerosas propuestas \u00fanicas de ventas en el competido segmento de las berlinas de lujo, especialmente en materia de confort, seguridad y dise\u00f1o&#8221;, concluye.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-484819\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Mercedes.ClaseS-Maybach.535_001-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Mercedes.ClaseS-Maybach.535_001-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Mercedes.ClaseS-Maybach.535_001-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La firma de la estrella presenta la nueva generaci\u00f3n del Maybach Clase S, el rival m\u00e1s directo de los Rolls-Royce Phantom y Bentley Mulsanne, cuyo tope de gama vuelve al V12.","protected":false},"author":566,"featured_media":500022,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-484806","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Mercedes-Maybach Clase S: el V12 vuelve a Mercedes | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La firma de la estrella presenta la nueva generaci\u00f3n del Maybach Clase S, el rival m\u00e1s directo de los Rolls-Royce Phantom y Bentley Mulsanne.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mercedes-Maybach Clase S: el V12 vuelve a Mercedes | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La firma de la estrella presenta la nueva generaci\u00f3n del Maybach Clase S, el rival m\u00e1s directo de los Rolls-Royce Phantom y Bentley Mulsanne.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-maybach-clase-s-2020\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-05-20T13:50:01+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/mercedes-maybach-s-680-4matic-2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Christian Garc\u00eda\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mercedes-Maybach Clase S: el V12 vuelve a Mercedes | Autocasi\u00f3n","description":"La firma de la estrella presenta la nueva generaci\u00f3n del Maybach Clase S, el rival m\u00e1s directo de los Rolls-Royce Phantom y Bentley Mulsanne.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Mercedes-Maybach Clase S: el V12 vuelve a Mercedes | Autocasi\u00f3n","og_description":"La firma de la estrella presenta la nueva generaci\u00f3n del Maybach Clase S, el rival m\u00e1s directo de los Rolls-Royce Phantom y Bentley Mulsanne.","og_url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-maybach-clase-s-2020\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2021-05-20T13:50:01+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/mercedes-maybach-s-680-4matic-2.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"4 minutos","Written by":"Christian Garc\u00eda"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-maybach-clase-s-2020\/","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-maybach-clase-s-2020\/","name":"Mercedes-Maybach Clase S: el V12 vuelve a Mercedes | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-maybach-clase-s-2020\/#primaryimage"},"image":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-maybach-clase-s-2020\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/mercedes-maybach-s-680-4matic-2.jpg","datePublished":"2021-05-20T11:15:15+00:00","dateModified":"2021-05-20T13:50:01+00:00","description":"La firma de la estrella presenta la nueva generaci\u00f3n del Maybach Clase S, el rival m\u00e1s directo de los Rolls-Royce Phantom y Bentley Mulsanne.","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-maybach-clase-s-2020\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-maybach-clase-s-2020\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-maybach-clase-s-2020\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/mercedes-maybach-s-680-4matic-2.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/mercedes-maybach-s-680-4matic-2.jpg","width":1200,"height":800,"caption":"Mercedes-Maybach Clase S: el V12 vuelve a Mercedes"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-maybach-clase-s-2020\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Mercedes-Maybach Clase S: el V12 vuelve a Mercedes"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/484806","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/566"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=484806"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/484806\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/500022"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=484806"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=484806"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=484806"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}