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{"id":485815,"date":"2020-12-01T13:10:22","date_gmt":"2020-12-01T12:10:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=485815"},"modified":"2020-12-01T13:12:02","modified_gmt":"2020-12-01T12:12:02","slug":"mg-vuelve-al-mercado-europeo","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mg-vuelve-al-mercado-europeo\/","title":{"rendered":"MG vuelve al mercado europeo bajo un paraguas chino"},"content":{"rendered":"<p>Seguramente todos conoc\u00e9is el grupo brit\u00e1nico que conformaron durante tant\u00edsimos a\u00f1os MG y Rover. Varios de sus modelos, como los Rover Montego, 75, 400 o 214 y el famos\u00edsimo MG ZR, circularon durante mucho tiempo por nuestras carreteras. En 2005, el <em>holding<\/em> al que pertenec\u00edan quebr\u00f3 y las marcas tuvieron que cesar la producci\u00f3n, pero muy poco tiempo despu\u00e9s fueron compradas por inversores chinos, quienes retomaron funciones en la planta de Longbridge, en Birmingham, hasta finales de 2016, cuando ya trasladaron todo a tierras asi\u00e1ticas. El caso es que llevan meses con la idea de que <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mg\">MG<\/a> vuelva al mercado europeo<\/strong> y por fin parece que van a concretarlo con el lanzamiento de una gama electrificada bastante interesante.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/seres-sf5-suv-chino\"><em>Seres SF5: un SUV chino m\u00e1s potente que el Urus<\/em><\/a><\/p>\n<h2>El renacer de MG en h\u00edbridos y el\u00e9ctricos<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-485821\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/mg5-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/mg5-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/mg5-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Hace algo m\u00e1s de un a\u00f1o, coincidiendo con la <strong>presentaci\u00f3n mundial del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/mg-ezs\">SUV el\u00e9ctrico MG EZS<\/a><\/strong>, os adelant\u00e1bamos esas intenciones. Ahora, al EZS se suma otro SUV -esta vez, en formato h\u00edbrido enchufable- que adopta el apellido EHS. Lo cierto es que con estos dos todocaminos ya podr\u00edan aventurarse a vender con cierto \u00e9xito unidades en occidente. No obstante, dada la gama con la que cuentan en China, se espera que m\u00e1s adelante vayan enriqueciendo el cat\u00e1logo con nuevos productos entre los que podr\u00edan estar un SUV de tama\u00f1o grande y siete plazas y un utilitario b\u00e1sico que se posicionar\u00eda como acceso a la marca. En cualquier caso, lo que parece seguro es que los EZS y EHS llegar\u00e1n muy pronto a Alemania, Suecia, Italia, Espa\u00f1a, Portugal, Francia, Holanda, B\u00e9lgica, Luxemburgo, Noruega, Dinamarca, Islandia y Austria. De hecho, seg\u00fan anuncian nuestros compa\u00f1eros de ABC, en los \u00faltimos ocho pa\u00edses ya est\u00e1 disponible el el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p>Del EZS, que, por cierto, ser\u00e1 hasta la llegada del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/dacia-spring-primer-electrico-2021\">Dacia Spring<\/a> el veh\u00edculo de cero emisiones m\u00e1s barato de Europa, pod\u00e9is conocer todos los datos pinchando en el enlace que os ponemos en el p\u00e1rrafo anterior. El <strong>EHS h\u00edbrido enchufable<\/strong>, por su parte, se desvelar\u00e1 p\u00fablicamente el pr\u00f3ximo lunes. Lo \u00fanico que sabemos hasta el momento es que ofrecer\u00e1 una potencia m\u00e1xima de unos 260 CV, que su longitud rondar\u00e1 los 4,75 m y que brindar\u00e1 una autonom\u00eda en modo el\u00e9ctrico de en torno a 50 km. Tal y como avanzan desde la compa\u00f1\u00eda, ser\u00e1 un veh\u00edculo de alta calidad, seguro, asequible y con una tecnolog\u00eda avanzada &#8220;a un precio justo -remarcan.-&#8221;<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-485817\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/mg-ehs.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/mg-ehs-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/mg-ehs-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca brit\u00e1nica ces\u00f3 su producci\u00f3n hace ya tres lustros, pero gracias a una 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