{"id":48603,"date":"2009-02-24T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2009\/02\/24\/saab-en-el-salon-de-ginebra\/"},"modified":"2011-01-24T12:31:51","modified_gmt":"2011-01-24T12:31:51","slug":"saab-en-el-salon-de-ginebra","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/saab-en-el-salon-de-ginebra\/","title":{"rendered":"Saab en el Sal\u00f3n de Ginebra"},"content":{"rendered":"<p class=\"entry-txt\">El principal foco de atenci\u00f3n de Saab en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra es el 9-3X, una variante familiar de cinco plazas del 9-3 Sport Hatch que estar\u00e1 a la venta en septiembre.<\/p>\n<p><P>El principal foco de atenci\u00f3n de Saab en el <STRONG>Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra <\/STRONG>es el <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/saab-9-3x-2\/\" title=\"Saab 9-3X\" rel=\"bookmark\">9-3X<\/a>, una variante familiar de cinco plazas del <STRONG>9-3 Sport Hatch<\/STRONG>, que eleva su carrocer\u00eda 35 mm para obtener mayor versatilidad en <STRONG>terrenos offroad <\/STRONG>y competir con otros modelos SUV como el Subaru Legacy Outback o&nbsp;el <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-a4-allroad\/\" title=\"Audi A4 Allroad\" rel=\"bookmark\">Audi A4 Allroad<\/a>. <\/P><br \/>\n<P>Se presenta por primera vez en Suiza, pero saldr\u00e1 <STRONG>a la venta en septiembre <\/STRONG>con un avanzado sistema de <STRONG>tracci\u00f3n total llamado XWD <\/STRONG>que se combina, por primera vez, con un motor de <STRONG>gasolina Turbo de 2.0 litros BioPOwer<\/STRONG>. Despliega <STRONG>210 CV <\/STRONG>de potencia y funciona con <STRONG>etanol E85<\/STRONG>. La alternativa en gas\u00f3leo llega de la mano del <STRONG>1.9 TTiD<\/STRONG> con <STRONG>doble turbocompresor <\/STRONG>y <STRONG>180 CV<\/STRONG>, si bien \u00e9sta se ofrece con tracci\u00f3n delantera. Este propulsor emite s\u00f3lo <STRONG>139 gr\/km de CO2 <\/STRONG>a la atm\u00f3sfera -lo que le sit\u00faa entre los m\u00e1s respetuosos con el medio ambiente de su clase-, y promedia un consumo ajustad\u00edsimo de s\u00f3lo <STRONG>5,3 litros a los 100 km <\/STRONG>en ciclo combinado.<BR>Asociado a esta mec\u00e1nica, la variante original Sport Hatch tambi\u00e9n mejora su eficiencia y reduce su consumo hasta los 5,5 litros a los 100km, emitiendo 144 gr\/km.<\/P><br \/>\n<P>Las mejoras en la eficiencia, que alcanzan <STRONG>un promedio de un 7%<\/STRONG>, se han logrado mediante una serie de ajustes que incluye: el empleo de una relaci\u00f3n de cambio m\u00e1s abierta,&nbsp; un grupo final m\u00e1s largo, un nuevo mapa con un r\u00e9gimen m\u00e1s bajo de ralent\u00ed, y la optimizaci\u00f3n en la elecci\u00f3n de llantas y neum\u00e1ticos. La aceleraci\u00f3n de 0-100 km\/h no var\u00eda, mientras que la recuperaci\u00f3n de 80-120 km\/h en quinta marcha se incrementa en menos de un segundo. (<a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/saab-9-3x-2\/\" title=\"Saab 9-3X\" rel=\"bookmark\">Leer m\u00e1s sobre el 9-3X<\/a>).<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El principal foco de atenci\u00f3n de Saab en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra es el 9-3X, una variante familiar de cinco plazas del 9-3 Sport Hatch que estar\u00e1 a la venta en septiembre.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-48603","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Saab en el Sal\u00f3n de Ginebra | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El principal foco de atenci\u00f3n de Saab en el Sal\u00f3n del 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