{"id":48621,"date":"2009-02-24T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2009\/02\/24\/alfa-romeo-en-el-salon-de-ginebra\/"},"modified":"2011-01-24T12:31:52","modified_gmt":"2011-01-24T12:31:52","slug":"alfa-romeo-en-el-salon-de-ginebra","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/alfa-romeo-en-el-salon-de-ginebra\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo en el Sal\u00f3n de Ginebra"},"content":{"rendered":"

La firma de Arese acude a la muestra suiza con dos nuevos y eficientes propulsores, uno gasolina y otro di\u00e9sel que estar\u00e1n disponibles a partir del mes de abril, y la versi\u00f3n cumbre de la gama Mito, el concept GTA, como principales baluartes.<\/p>\n

El protagonista absoluto del stand de Alfa Romeo en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra <\/STRONG>ser\u00e1 el Alfa MiTo GTA Concept<\/a> -del que ya informamos hace escasas fechas-, precursor de una nueva generaci\u00f3n de veh\u00edculos deportivos.
Este prototipo extrae la experiencia en competici\u00f3n de los 8C Competizione<\/FONT> y 8C Spider<\/FONT>, que tambi\u00e9n se exhiben en la muestra, para lograr una excelente relaci\u00f3n peso\/potencia que le dota de un alto nivel de agilidad -gracias a su mejorado chasis <\/STRONG>y al nuevo tarado de unas suspensiones rabajadas <\/STRONG>en aproximadamente 20 mm-, cualidad a la que suma la estabilidad en carretera propia del fabricante italiano y un dise\u00f1o que, de llevarse finalmente a la cadena de producci\u00f3n con las hechuras actuales, va a resultar muy llamativo<\/STRONG> en la calle.<\/P>
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El MiTo GTA, las siglas traducidas del italiano significan gran turismo aligerado<\/STRONG>, desplegar\u00e1 240 CV <\/STRONG>de potencia fruto de una mec\u00e1nica de gasolina 1.8<\/STRONG> sobrealimentada que estar\u00e1 asociada a un cambio manual de 6 velocidades <\/STRONG>y, previsiblemente tambi\u00e9n, a uno de tipo robotizado Selespeed <\/STRONG>con levas de transici\u00f3n en el volante. Sea como fuere, la versi\u00f3n cumbre de la gama MiTo, rivalizar\u00e1 con competidores de la talla de los Audi S3<\/FONT>, Mini John Cooper Works <\/FONT>y del futuro Volkswagen Golf GTI VI<\/STRONG>. <\/P>
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Junto al GTA, la otra gran novedad a destacar son los dos nuevos propulsores <\/STRONG>que presenta el fabricante italiano, primicias mundiales <\/STRONG>que anticipan la normativa Euro 5<\/STRONG>. Por un lado, el 1750 Turbo gasolina de 200 CV <\/STRONG>ofrece un par m\u00e1ximo de 320 Nm <\/STRONG>que, gracias a la tecnolog\u00eda Scavenging<\/STRONG> garantiza una eficiente respuesta desde los reg\u00edmenes m\u00e1s bajos.
El segundo motor, de gas\u00f3leo 2.0 JTDM y 170 CV <\/STRONG>de potencia, alcanza valores de emisiones comprendidos entre los 136 gr\/km y los 142 gr\/km <\/STRONG>en las distintas aplicaciones del Alfa 159 berlina<\/STRONG>, cuyo consumo en ciclo combinado se ajusta hasta los 5,4 litros a los 100 km<\/STRONG>. Este motor, desarrollado conjuntamente por el Grupo Fiat en colaboraci\u00f3n con Bosch, utiliza tecnolog\u00eda common rail Multijet <\/STRONG>y ofrece un par m\u00e1ximo de 360 Nm.<\/STRONG>  <\/P>
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Ambos propulsores ir\u00e1n asociados a un cambio mec\u00e1nico de 6 marchas <\/STRONG>y estar\u00e1n disponibles a partir del mes de abril <\/STRONG>en los modelos Brera<\/STRONG>, Spider<\/STRONG> y en las versiones berlina y Sport Wagon del Alfa 159<\/STRONG>.<\/P>
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El esp\u00edritu deportivo de la marca queda constatado en la decoraci\u00f3n del stand -con un gran marco de fondo en color rojo competici\u00f3n- y con la efectiva presencia de sus dos exclusivos supercar <\/STRONG>de edici\u00f3n limitada: el Alfa 8C Competizione <\/STRONG>y el 8C Spider<\/STRONG>. Los veh\u00edculos se distinguen por unas superficies moldeadas completamente en fibra de carbono y por equipar -los dos- un potente motor de 4,7 litros <\/STRONG>y 8 cilindros <\/STRONG>que desarrolla 450 CV<\/STRONG>. Destaca en estos superdeportivos el excelente sistema de frenos Brembo de carbocer\u00e1mica <\/STRONG>(CCM) -de serie en el 8C Spider-, soluci\u00f3n que asegura una frenada potente y eficaz. <\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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