{"id":486247,"date":"2020-12-09T15:38:42","date_gmt":"2020-12-09T14:38:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=486247"},"modified":"2020-12-09T15:38:42","modified_gmt":"2020-12-09T14:38:42","slug":"primera-prueba-peugeot-3008-y-5008-2021","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-peugeot-3008-y-5008-2021\/","title":{"rendered":"Primera prueba de los Peugeot 3008 y 5008 2021: al d\u00eda con pocos cambios"},"content":{"rendered":"

Los SUVs m\u00e1s grandes de Peugeot<\/a> acaban de actualizarse con ligeros cambios est\u00e9ticos y con la suma de alguna que otra novedad tecnol\u00f3gica que adquiere un mayor protagonismo sobre todo para el conductor. Estos nuevos Peugeot 3008 y 5008 2021<\/strong> se\u00f1alan con el presente restyling<\/em> el ecuador de la vida \u00fatil de la segunda generaci\u00f3n en ambos modelos y llegan para seguir afianzados como dos aut\u00e9nticos superventas en sus segmentos. Sin ir m\u00e1s lejos, el 3008<\/a> es el modelo de la firma gala m\u00e1s vendido en 2019 y 2020. Es tambi\u00e9n el segundo todocamino del segmento C m\u00e1s demandado por los espa\u00f1oles, solo superado por el exitoso Qashqai. De hecho, en lo que llevamos de a\u00f1o ha logrado consolidarse en el top 10 de turismos m\u00e1s vendidos en nuestro pa\u00eds. Por su parte, el 5008<\/a> es l\u00edder absoluto en el mercado de los SUVs de 7 plazas, un honor que repite a\u00f1o tras a\u00f1o desde 2018. Sin duda, las peque\u00f1as mejoras que incorporan ahora no har\u00e1n sino continuar mejorando esas ay de por s\u00ed buen\u00edsimas cifras para la marca.<\/p>\n

Primera prueba del Peugeot 508 Hybrid SW enchufable: elegancia sostenible<\/em><\/a><\/p>\n

A todo ello debemos a\u00f1adir adem\u00e1s la entrada en escena de la electrificaci\u00f3n que el 3008 ya introdujo en su gama poco antes de este redise\u00f1o. Hablamos de dos versiones h\u00edbridas enchufables<\/strong>: una de tracci\u00f3n delantera y 225 CV y otra de tracci\u00f3n total y hasta 300 CV. Teniendo en cuenta el incesante crecimiento que los PHEV est\u00e1n teniendo durante 2020, seguro que, al menos la variante m\u00e1s b\u00e1sica, muy pronto se colocar\u00e1 como otro \u00e9xito m\u00e1s para el fabricante del le\u00f3n. El Peugeot 5008, sin embargo, no ha podido estrenar a\u00fan una versi\u00f3n con etiqueta Cero Emisiones debido a que la tercera fila de asientos imposibilitaba el montaje de la bater\u00eda, entre otras cosas. Seg\u00fan la jefa de Producto en Peugeot Espa\u00f1a, Silvia Ortega C\u00f3freces, est\u00e1 previsto que sea en la pr\u00f3xima generaci\u00f3n cuando el 7 plazas d\u00e9 el salto a la electrificaci\u00f3n (algo que se prev\u00e9 para dentro de tres o cuatro a\u00f1os.)<\/p>\n

Precios de los nuevos Peugeot 3008 y 5008 2021<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
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