Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":486370,"date":"2020-12-10T06:50:14","date_gmt":"2020-12-10T05:50:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=486370"},"modified":"2020-12-10T06:50:14","modified_gmt":"2020-12-10T05:50:14","slug":"audi-a3-sportback-45-tfsie-segunda-opcion-phev","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-a3-sportback-45-tfsie-segunda-opcion-phev\/","title":{"rendered":"Audi A3 Sportback 45 TFSIe: segunda opci\u00f3n PHEV"},"content":{"rendered":"

La estrategia electrificada de Audi<\/a> sigue viento en popa para alcanzar esa cifra de 30 modelos electrificados de aqu\u00ed a 2025 de los cuales corresponder\u00e1n con las siglas PHEV<\/strong>. Pues bien, uno de lo que liderar\u00e1 la tecnolog\u00eda h\u00edbrida enchufable ser\u00e1 el A3 Sportback<\/a> quien nos acaba de presentar el A3 Sportback 45 TFSIe para unirse a la 40 TFSIe que present\u00f3 hace unas semanas.<\/a><\/p>\n

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Como habr\u00e1s entendido por el nombre, nuestro protagonista se situar\u00e1 por encima de la mostrada hace unos d\u00edas desarrollando mayor potencia conjunta. Para que te hagas una idea, ser\u00eda equiparar lo que ha hecho Seat<\/a> con el Le\u00f3n PHEV<\/a> y el Cupra Le\u00f3n e-Hybrid<\/a>, siendo en este caso el segundo el m\u00e1s prestacional.<\/p>\n

Porque el sistema de propulsi\u00f3n de este A3 Sportback 45 TFSIe genera un total de 245 CV y 400 Nm<\/strong> resultantes de combinar el 1.4 TSI de 150 CV y 250 Nm de par con otro el\u00e9ctrico de 109 CV (80 kW) y 330 Nm de par, es decir, lo mismo que el comentado CUPRA Le\u00f3n PHEV. Gestionado mediante la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica S tronic de seis relaciones<\/strong> el A3 Sportback 45 TFSIe es capaz de acelerar de 0 a 100 km\/h en 6,8 segundos (7,6 en el 40 TFSIe)<\/strong> y de alcanzar los 232 km\/h de velocidad punta, 140 km\/h en caso de circular \u00fanicamente con el motor el\u00e9ctrico.<\/p>\n

Gran recorrido<\/h2>\n
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Circunstancia esta, la de ir en modo cero emisiones, que ser\u00e1 posible durante un m\u00e1ximo de 63 kil\u00f3metros gracia a la bater\u00eda de iones litio que monta con 13 kWh de capacidad bruta<\/strong>. De esta forma, el consumo medio del A3 Sportback 45 TFSIe est\u00e1 homologado entre 1,4 y 1,5 l\/100 km o entre 13,6 y 14,1 kWh\/100 km cuando empleamos la electricidad. Para obtener el 100% de la carga de la bater\u00eda ser\u00e1 necesario invertir un m\u00e1ximo de cinco horas si lo conectamos a una toma dom\u00e9stica.<\/strong><\/p>\n
Est\u00e9ticamente, este A3 Sportback 45 TFSIe presenta de serie el paquete Black line<\/strong> que tinta en negro diferentes molduras de la carrocer\u00eda. Tambi\u00e9n cuenta con las pinzas de freno en rojo, llantas de 17 pulgadas, asientos deportivos, climatizador bizona, acceso y arranque sin llave, faros LED (Matrix LED en opci\u00f3n)\u2026 De momento no hay precio estipulado<\/strong> para nuestro pa\u00eds pero teniendo en cuenta que el 40 TFSIe parte de los 40.710 \u20ac<\/strong> y que el CUPRA Le\u00f3n PHEV lo hace de los 40.880 \u20ac ya puedes ir haci\u00e9ndote una idea de por d\u00f3nde ir\u00e1n los tiros.<\/p>\n
Primera prueba en video del A3 Sportback 2020<\/h2>\n
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$\"Contiene$ <\/div>\n<\/div>\n