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{"id":486651,"date":"2020-12-14T12:15:53","date_gmt":"2020-12-14T11:15:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=486651"},"modified":"2020-12-14T12:15:53","modified_gmt":"2020-12-14T11:15:53","slug":"porsche-911-gt3-cup-2021","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/porsche-911-gt3-cup-2021\/","title":{"rendered":"Porsche 911 GT3 Cup 2021: a punto de caramelo"},"content":{"rendered":"<p>Una de las pocas cosas buenas que nos deja este 2020 es que hemos podido conocer la versi\u00f3n m\u00e1s bestial del nuevo Porsche 911, el Turbo S de 650 CV. Tambi\u00e9n este a\u00f1o hemos podido probar en Autocasi\u00f3n la que seguramente es la variante que m\u00e1s se puede llegar a disfrutar dentro de la gama 992 (<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/porsche-911-4s-cabriolet-992-2020-prueba-video\"><em>Videoprueba del Porsche 911 4S Cabriolet 992 2020<\/em><\/a>.) Ahora, los m\u00e1s <em>circuiteros<\/em> tienen la suerte de descubrir los primeros trazos y especificaciones del <strong>nuevo Porsche 911 GT3 Cup 2021<\/strong> o, lo que es lo mismo, el <em>Nueveonce<\/em> m\u00e1s preparado para la competici\u00f3n. Se trata de un carreras-cliente que es protagonista en la conocida Porsche Mobil 1 Supercup y en tantas otras pruebas nacionales que se celebran a lo largo y ancho del mundo.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/audi-rally-dakar-2022\"><em>Audi debutar\u00e1 en el Rally Dakar en 2022<\/em><\/a><\/p>\n<p>Desde que naciera el primer 911 copero, all\u00e1 por 1990, la firma de Zuffenhausen ha construido nada menos que 4.251 unidades. Es el momento de que la s\u00e9ptima generaci\u00f3n tome el relevo al modelo anterior y lo hace con un poco m\u00e1s de potencia y con algo m\u00e1s de peso. En concreto, el 992 GT3 Cup alcanza los 1.260 kg (35 kg m\u00e1s que el 991) y su seis cilindros b\u00f3xer atmosf\u00e9rico de 4 litros <strong>aumenta su caballaje hasta los 510 CV<\/strong> (25 CV m\u00e1s.) Seg\u00fan Porsche, esto se traduce en que los pilotos podr\u00e1n bajar los tiempos por vuelta en al menos un 1%, dependiendo de la dificultad del trazado.<\/p>\n<h2>Un Porsche 911 GT3 Cup m\u00e1s potente y estable<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-486659\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/porsche-911-gt3-cup.32_fine.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/porsche-911-gt3-cup.32_fine-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/porsche-911-gt3-cup.32_fine-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Una de las novedades m\u00e1s importantes que adopta el nuevo GT3 Cup es que los ingenieros han modificado la disposici\u00f3n de las ECU y los recolectores de datos para <strong>poder montar un segundo baquet<\/strong> y permitir as\u00ed la realizaci\u00f3n de copilotajes. Adem\u00e1s de otras modificaciones en la electr\u00f3nica o en el volante, destacan las nuevas v\u00e1lvulas de los amortiguadores que heredan directamente tecnolog\u00eda de los 919 Hybrid y 911 RSR que corren en Le Mans. En materia de estabilidad, se ha ensanchado en casi 3 cent\u00edmetros la v\u00eda trasera y se han incorporado faldones y un aler\u00f3n trasero m\u00e1s grandes, de modo que <strong>la carga aerodin\u00e1mica tambi\u00e9n se incrementa de manera notable<\/strong>.<\/p>\n<p>&#8220;Result\u00f3 muy beneficioso el intercambio de ideas en estrecha colaboraci\u00f3n con los equipos y nuestras organizaciones internacionales de copas monomarcas en todo el mundo, adem\u00e1s de fuera de nuestros propios campeonatos. <strong>Escuchamos atentamente a los ingenieros y mec\u00e1nicos<\/strong>, as\u00ed como a pilotos y jefes de equipo, para saber qu\u00e9 es lo que les gusta del coche actual y qu\u00e9 es lo que se necesita mejorar. Con ello, tuvimos una idea muy precisa de sus opiniones y reunimos una gran cantidad de informaci\u00f3n para establecer las prioridades correctas de cara al nuevo modelo que competir\u00e1 en todo el mundo. De hecho, esto tambi\u00e9n afecta a la eventual participaci\u00f3n en carreras de resistencia o eventos deportivos de clubes, por ejemplo&#8221;, afirma el responsable de Producto, Christoph Werner.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-486654\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/porsche-911-gt3-cup.24-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/porsche-911-gt3-cup.24-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/porsche-911-gt3-cup.24-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>&#8220;Despu\u00e9s de haber completado extensas pruebas sobre el terreno, supimos que <strong>el coche de la copa estaba listo para que los clientes empiecen a competir con \u00e9l<\/strong>&#8220;, concluye el director general de Proyectos de GT en Porsche, Matthias Scholz.<\/p>\n<p>Todav\u00eda no se conoce el precio de forma oficial, pero los interesados pueden contactar con el departamento de Ventas de Weissach en el correo <em>motorsport@porsche.de<\/em> para <strong>concretar la fecha de lanzamiento y cumplimentar la reserva<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El &#8216;Nueveonce&#8217; de nueva generaci\u00f3n destinado a las copas monomarca est\u00e1 a nada de recibir la luz verde para la temporada 2021&#8230;","protected":false},"author":566,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-486651","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with 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