{"id":486749,"date":"2020-12-15T07:05:13","date_gmt":"2020-12-15T06:05:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=486749"},"modified":"2020-12-15T12:34:00","modified_gmt":"2020-12-15T11:34:00","slug":"primera-prueba-del-audi-q5-2021-suv-microhibridacion-premium","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-del-audi-q5-2021-suv-microhibridacion-premium\/","title":{"rendered":"V\u00cdDEO| Primera prueba del Audi Q5 2021: pleno acierto"},"content":{"rendered":"

La llegada del Audi Q5<\/a> en noviembre de 2008 supuso la consagraci\u00f3n de la estrategia todoterrenera de la firma alemana iniciada a\u00f1os antes con el Q7<\/a>. Un modelo que, en poco tiempo, ha sabido ganarse el benepl\u00e1cito de un cliente que buscaba tener las mismas sensaciones que en una berlina, con la robustez y el dise\u00f1o propios de un todocamino. Su \u00e9xito ha sido tal que desde entonces se han vendido en nuestro mercado m\u00e1s de 54.000 unidades<\/strong>, convirti\u00e9ndole la aut\u00e9ntica referencia del mismo.<\/p>\n

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Mucho ha cambiado el panorama en estos doce a\u00f1os y dado que la competencia cada vez es m\u00e1s intensa tanto por el n\u00famero de modelos que componen la categor\u00eda Premium como por los sistemas de propulsi\u00f3n que emplean, en Audi<\/a> vieron que este era el momento para actualizar la segunda generaci\u00f3n del Q5<\/strong>, refrescando su imagen e incorporando mayores elementos de equipamiento a la gama a los que adem\u00e1s se suma la interesante y atractiva carrocer\u00eda deportiva, Q5 Sportback<\/a><\/strong>.<\/p>\n

Primera prueba del Audi Q5, en v\u00eddeo<\/h2>\n
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