La firma de Arese acude a Suiza con un estudio que anuncia la versi\u00f3n cumbre de la gama MiTo. Se trata del GTA Concept, que no mucho despu\u00e9s dar\u00e1 lugar a un peque\u00f1o pero contuncdente deportivo de 240 CV.<\/p>\n
Ser\u00e1 uno de los modelos m\u00e1s soprendentes de la muestra suiza, aunque derive de un autom\u00f3vil ya existente. Hablamos del ensayo MiTo GTA, anticipo de una variante de altos vuelos rival, entre otros, de los Audi S3<\/FONT>, Mini John Cooper Works<\/FONT> y Seat Le\u00f3n Cupra<\/FONT> y futuro Volkswagen Golf GTI VI<\/STRONG>, largamente anunciado que la marca italiana pondr\u00e1 en el mercado dentro de unos meses. El MiTo GTA Concept -las siglas GTA responden, traducido del italiano, a gran turismo aligerado- se sirve de una mec\u00e1nica de gasolina 1.8 sobrealimentada <\/STRONG>que libera 240 CV<\/STRONG>. De momento no se han facilitado m\u00e1s datos, pero es previsible que se trate de la mec\u00e1nica T-Jet definitiva, y tambi\u00e9n que adem\u00e1s de a un cambio manual de seis relaciones pueda conectarse a uno de tipo robotizado Selespeed<\/STRONG>, con levas de transici\u00f3n en el volante. La firma de Arese acude a Suiza con un estudio que anuncia la versi\u00f3n cumbre de la gama MiTo. Se trata del GTA Concept, que no mucho despu\u00e9s dar\u00e1 lugar a un peque\u00f1o pero contuncdente deportivo de 240 CV.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-48701","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
Su est\u00e9tica <\/STRONG>no puede ser m\u00e1s llamativa y demoledora, y de confirmarse en el modelo definitivo resultar\u00e1, a pie de calle, espectacular: multitud de contundentes alerones<\/STRONG>, difusor <\/STRONG>para mejorar la canalizaci\u00f3n a\u00e9rea <\/STRONG>bajo el coche y aumentar as\u00ed la sustentaci\u00f3n<\/STRONG>, pasos de rueda ensanchados<\/STRONG> -tambi\u00e9n lo son las \u00edas-, aletines, un prominente spoiler frontal -y otro en el borde superior del port\u00f3n-, suspensi\u00f3n rebajada en 20 mm <\/STRONG>y endurecida -la amortiguaci\u00f3n es de gobierno electr\u00f3nico<\/STRONG>-, llantas privativas <\/STRONG>pintadas en negro, diversas piezas -techo, aler\u00f3n trasero, retrovisores- realizadas en carbono <\/STRONG>o aluminio <\/STRONG>-parte de los frenos y el chasis- para mermar la tara…<\/P>
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A todo ello, es muy probable que el coche equipe la \u00faltima evoluci\u00f3n del autoblocante Q2, o bien del diferencial electr\u00f3nico basado en el control de estabilidad VSA <\/STRONG>que en su momento estrenaron algunas variantes MiTo<\/a>.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"