{"id":487280,"date":"2020-12-29T07:53:04","date_gmt":"2020-12-29T06:53:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=487280"},"modified":"2020-12-30T08:18:19","modified_gmt":"2020-12-30T07:18:19","slug":"prueba-vw-golf-gte-2020","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-vw-golf-gte-2020\/","title":{"rendered":"Probamos el nuevo VW Golf GTE: clara mejor\u00eda"},"content":{"rendered":"

Volkswagen<\/a> acaba de lanzar al mercado la versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable del Volkswagen Golf<\/a> y ya la hemos podido probar a fondo. El nuevo VW Golf GTE ofrece la misma potencia que el Golf GTi<\/strong> (245 CV) y un enfoque similar en el que sus clientes no renuncien a las prestaciones a cambio de consumos m\u00e1s bajos y poder acceder al centro de las ciudades.<\/p>\n

A lo largo de estos 2.000 km de prueba recorridos durante una semana, el nuevo Golf GTE nos ha dejado claro que ha mejorado much\u00edsimo respecto a su antecesor<\/strong> y que su uso como veh\u00edculo 100 % el\u00e9ctrico es mucho m\u00e1s realista. No s\u00f3lo porque ofrece una mayor autonom\u00eda (57 km) sino tambi\u00e9n porque la potencia de su motor el\u00e9ctrico de 115 CV hace que se pueda usar en todo momento sin necesitar el apoyo del motor t\u00e9rmico para, por ejemplo, incorporarnos a una v\u00eda principal, subir una fuerte rampa o movernos con agilidad.<\/p>\n

Ahora s\u00ed se puede decir que con el nuevo Golf GTE<\/a> tenemos dos coches en uno: un Golf el\u00e9ctrico para nuestro uso diario con el que podremos hacer entorno a 45 km sin problemas de autonom\u00eda, y un h\u00edbrido con 245 CV con el que realizar largos viajes.<\/p>\n

Lo que s\u00ed que no cumple tan bien como prometen es su faceta de GTi. La cifra de potencia es la misma, pero se a\u00f1ade un cuarto de tonelada al peso total que tiene su repercusi\u00f3n en las zonas de curvas, perdemos casi 100 litros de capacidad del maletero y, adem\u00e1s, la respuesta de esos 245 CV no es tan directa como en el GTi.<\/p>\n

Los rivales del VW Golf GTE 2020: m\u00e1s SUV que compactos<\/h2>\n

El VW Golf GTE no tiene demasiados rivales por ahora. En realidad, la mayor\u00eda de compactos h\u00edbridos enchufables que hay en la actualidad no ofrecen sus prestaciones. Para buscar rivales hay que irse a los compactos SUV y ah\u00ed s\u00ed que hay m\u00e1s variedad. Desde luego, por su precio de m\u00e1s de 42.000 euros<\/strong> se puede apuntar hacia modelos como el Peugeot 3008 Hybrid de 225 CV (o el Citro\u00ebn C5 Aircross<\/a>, con el que comparte tecnolog\u00eda), que ofrece un interior m\u00e1s espacioso con prestaciones similares.<\/p>\n

Otra posible alternativa es el Mini Countryman Cooper SE<\/a>, tambi\u00e9n de prestaciones similares, aunque peores cuando se usa en modo 100% el\u00e9ctrico.<\/p>\n

Por supuesto, tambi\u00e9n est\u00e1n sus primos, con los que comparte exactamente el mismo esquema t\u00e9cnico, como son el Audi Q3 y Q3 Sportback TFSIe<\/a> que acaban de presentarse, frente a los cuales tiene un precio m\u00e1s competitivo.<\/p>\n

De todos ellos, probablemente los modelos del grupo PSA (Peugeot, Citro\u00ebn, Opel y DS) son los que pueden ser unas alternativas m\u00e1s interesantes<\/strong>. Sus prestaciones son similares, sus consumos muy buenos, tienen una autonom\u00eda en modo el\u00e9ctrico muy parecida y a\u00f1aden las ventajas de un habit\u00e1culo y maletero m\u00e1s espaciosos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Probamos la \u00faltima evoluci\u00f3n h\u00edbrida enchufable del VW Golf GTE, una especie de GTi para conductores que, adem\u00e1s de prestaciones, buscan estar a la \u00faltima en tecnolog\u00eda y buscan las ventajas de un coche el\u00e9ctrico para el d\u00eda a d\u00eda sin renunciar a los largos viajes.","protected":false},"author":195,"featured_media":487282,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-487280","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nProbamos el nuevo VW Golf GTE: clara mejor\u00eda | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El VW Golf 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