Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":487380,"date":"2020-12-21T07:37:17","date_gmt":"2020-12-21T06:37:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=487380"},"modified":"2020-12-21T10:06:24","modified_gmt":"2020-12-21T09:06:24","slug":"volkswagen-tiguan-r-2021-informacion-suv-deportivo-fotos-precio","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-tiguan-r-2021-informacion-suv-deportivo-fotos-precio\/","title":{"rendered":"Nuevo Volkswagen Tiguan R: prestaciones en formato SUV"},"content":{"rendered":"

Hasta hace bien poco hablar de la familia R de Volkswagen<\/a> se limitaba, exclusivamente, a hacerlo del Golf R<\/a>. Sin embargo, la firma alemana, consciente del \u00e9xito que atesoran en los \u00faltimos a\u00f1os los SUV decidi\u00f3 ampliar fronteras y ofrecerla tanto en el T-Roc R como en el Tiguan R<\/strong>, el mismo que ahora acaba de presentarse de manera oficial.<\/p>\n

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Sumando todos los detalles relativos a su \u00faltima actualizaci\u00f3n<\/a>, el Tiguan R incrementa sobremanera su deportividad con elementos de dise\u00f1o propios de los Volkswagen R, como son unos paragolpes m\u00e1s prominentes, difusor posterior, molduras en negro brillante, partes pintadas en el color de la carrocer\u00eda, llantas de aleaci\u00f3n de hasta 21 pulgadas (de serie parte con 20\u201d) con pinzas en color azul, etc., a los que se suman la ya indispensable l\u00ednea de escape firmada por Akrapovic<\/strong> que, eso s\u00ed, ser\u00e1 opcional.<\/p>\n

En el interior destacan los asientos deportivos premium<\/strong> con tapizados en estilo Sardegna con los reposacabezas integrados y el logo R\u00a0bordado, un cuadro de instrumentos digital, Digital Cockpit, con un men\u00fa exclusivo R-View o molduras decorativas en gris carbono.<\/p>\n

Volkswagen Tiguan R: su motor<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Pero lo m\u00e1s destacado de todo es, sin duda, lo que se esconde bajo su cap\u00f3. Porque all\u00ed se aloja el conocido 2.0 TSI de cuatro cilindros turboalimentado<\/strong> que sigue siendo capaz de exprimir su rendimiento hasta cotas insospechadas. En este caso, hablamos de una potencia final de 320 CV y de un par m\u00e1ximo de 420 Nm.<\/strong> Cifras m\u00e1s que de sobra para mover con endiablada rapidez a este SUV medio, tal y como demuestran los 4,9 segundos que \u00fanicamente necesita para pasar de 0 a 100 km\/h o la limitaci\u00f3n a 250 km\/h<\/strong> en su velocidad punta. En cuanto al consumo, homologa 10 l\/100 km bajo ciclo WLTP con unas emisiones de CO2 de 226 g\/km.<\/p>\n

No pod\u00edan faltar, claro est\u00e1, ni la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica DSG de siete relaciones ni la tracci\u00f3n total 4Motion con sistema de vectorizaci\u00f3n del par<\/strong> que, en este caso, se combinan de serie con el chasis activo DCC<\/strong> y los diferentes modos de conducci\u00f3n que propone entre los que se encuentra el espec\u00edfico R. Con todo ello y sumando un equipamiento de base de lo m\u00e1s completo, con elementos como las luces iQ.Light\u00a0 LED Matrix, el paquete de asistentes a la conducci\u00f3n Plus. Con todo el precio de partida arranca en los 60.485 \u20ac.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La actualizaci\u00f3n del Tiguan 2020 ya tiene entre sus filas el nuevo Tiguan R con sus 320 CV y su din\u00e1mica optimizada. Su precio, no apto para todos los bolsillos. 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