{"id":487403,"date":"2020-12-21T16:14:41","date_gmt":"2020-12-21T15:14:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=487403"},"modified":"2023-03-27T10:41:42","modified_gmt":"2023-03-27T08:41:42","slug":"primera-prueba-hyundai-tucson-2021","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-hyundai-tucson-2021\/","title":{"rendered":"Primera prueba del Hyundai Tucson 2021: rompedor"},"content":{"rendered":"

A mediados de los 2000, Hyundai<\/a> estren\u00f3 en nuestro pa\u00eds el modelo con el que entraba sin darse cuenta en el segmento que tres lustros despu\u00e9s se iba a convertir en el m\u00e1s exitoso del mercado. Su triunfo se resume con cifras: a d\u00eda de hoy, el Tucson lleva vendidas m\u00e1s de 7 millones de unidades, de las que casi 150.000 circulan por Espa\u00f1a. Llega la hora de conocer su cuarta generaci\u00f3n. Y es que tras realizar esta primera prueba del Hyundai Tucson<\/a> 2021<\/strong> podemos corroborar que estamos ante un SUV revolucionario en cuanto a dise\u00f1o y enriquecedor en cuanto a tecnolog\u00edas y motorizaciones. Adem\u00e1s, tanto por su habitabilidad como por el confort de marcha que ofrece, est\u00e1 llamado a ser un absoluto referente dentro de su categor\u00eda.<\/p>\n

Primera prueba del Hyundai i30 2020: pilar esencial<\/em><\/a><\/p>\n

Como os podr\u00e9is imaginar, sus rivales son casi infinitos: Citro\u00ebn C5 Aircross, Mazda CX-5, Peugeot 3008, Volkswagen Tiguan, SEAT Ateca, Toyota RAV-4, Ford Kuga y un largo etc\u00e9tera. Todos ellos brindan una comodidad exquisita (sobre todo el Citro\u00ebn) y est\u00e1n empezando a incluir tambi\u00e9n mec\u00e1nicas eco, pero la mayor\u00eda no aporta nada original en lo que a est\u00e9tica se refiere. La marca coreana ha querido aprovechar la nueva generaci\u00f3n del Tucson<\/strong> para dar un golpe en la mesa y lo cierto es que, teniendo en cuenta la demanda que ya empiezan a registrar los concesionarios, lo ha hecho de cine. Seg\u00fan Hyundai Espa\u00f1a, en apenas un par de semanas los pedidos rondan ya las 2.000 unidades (pr\u00e1cticamente lo que registra en un mes el SUV m\u00e1s vendido), lo que hace que las previsiones para el a\u00f1o que viene sean muy halag\u00fce\u00f1as.<\/p>\n

Sin duda, todo parece indicar que, al menos hasta la llegada de la versi\u00f3n enchufable, el h\u00edbrido convencional ser\u00e1 el preferido entre sus hermanos de gama<\/strong>. No obstante, quien quiera un di\u00e9sel o un gasolina podr\u00e1 acudir a las alternativas tradicionales sin problema. Es m\u00e1s, incluso podr\u00e1n hacerlo benefici\u00e1ndose de las ventajas que aporta la etiqueta medioambiental Eco, gracias a la bendita microhibridaci\u00f3n con sistema de 48 V.<\/p>\n

Precios del nuevo Hyundai Tucson 2021<\/h2>\n
    \n
  • 1.6 TGDI 150 CV Klass: 27.400 \u20ac<\/li>\n
  • 1.6 TGDI 150 CV Maxx: 30.200 \u20ac<\/li>\n
  • 1.6 CRDI 115 CV Klass: 29.000 \u20ac<\/li>\n
  • 1.6 CRDI 115 CV Maxx: 31.800 \u20ac<\/li>\n
  • 1.6 TGDI 150 CV Mild-Hybrid Maxx: 31.700 \u20ac<\/li>\n
  • 1.6 TGDI 150 CV Mild-Hybrid Maxx Sky: 32.800 \u20ac<\/li>\n
  • 1.6 TGDI 150 CV Mild-Hybrid Tecno 2C: 35.450 \u20ac<\/li>\n
  • 1.6 TGDI 150 CV Mild-Hybrid Tecno Sky: 35.950 \u20ac<\/li>\n
  • 1.6 TGDI 150 CV Mild-Hybrid Tecno 2c Aut.: 37.700 \u20ac<\/li>\n
  • 1.6 TGDI 150 CV Mild-Hybrid Tecno Sky Aut.: 38.200 \u20ac<\/li>\n
  • 1.6 TGDI 180 CV 4×4 Mild-Hybrid Style Aut.: 44.750 \u20ac<\/li>\n
  • 1.6 TGDI 180 CV 4×4 Mild-Hybrid Style Teal Aut.: 44.900 \u20ac<\/li>\n
  • 1.6 CRDI 136 CV Mild-Hybrid Maxx Aut.: 35.050 \u20ac<\/li>\n
  • 1.6 CRDI 136 CV Mild-Hybrid Maxx Sky Aut.: 36.150 \u20ac<\/li>\n
  • 1.6 CRDI 136 CV Mild-Hybrid 4×4 Maxx Aut.: 38.550 \u20ac<\/li>\n
  • 1.6 CRDI 136 CV Mild-Hybrid 4×4 Maxx Sky Aut.: 39.650 \u20ac<\/li>\n
  • 1.6 CRDI 136 CV Mild-Hybrid Tecno 2C Aut.: 39.500 \u20ac<\/li>\n
  • 1.6 CRDI 136 CV Mild-Hybrid Tecno Sky Aut.: 40.000 \u20ac<\/li>\n
  • 1.6 CRDI 136 CV Mild-Hybrid 4×4 Tecno 2C Aut.: 43.000 \u20ac<\/li>\n
  • 1.6 CRDI 136 CV Mild-Hybrid 4×4 Tecno Sky Aut.: 43.500 \u20ac<\/li>\n
  • 1.6 CRDI 136 CV Mild-Hybrid 4×4 Style Aut.: 47.000 \u20ac<\/li>\n
  • 1.6 CRDI 136 CV Mild-Hybrid 4×4 Style Teal Aut.: 47.150 \u20ac<\/li>\n
  • 1.6 TGDi 230 CV Hybrid Maxx Aut.: 34.950 \u20ac<\/li>\n
  • 1.6 TGDI 230 CV Hybrid Maxx Sky Aut.: 36.050 \u20ac<\/li>\n
  • 1.6 TGDI 230 CV Hybrid Tecno 2C Aut.: 39.650 \u20ac<\/li>\n
  • 1.6 TGDI 230 CV Hybrid Tecno Sky Aut.: 40.150 \u20ac<\/li>\n
  • 1.6 TGDI 230 CV Hybrid 4×4 Style Aut.: 47.150 \u20ac<\/li>\n
  • 1.6 TGDI 230 CV Hybrid 4×4 Style Teal Aut.: 47.300 \u20ac<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Estas son nuestras sensaciones tras conocer la nueva generaci\u00f3n del Hyundai Tucson, un modelo que llega rompiendo moldes gracias, entre otras cosas, a un dise\u00f1o revolucionario, a la incorporaci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas y a una gama de motores en la que hay para todos los gustos.","protected":false},"author":566,"featured_media":487416,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-487403","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrimera prueba del Hyundai Tucson 2021: rompedor | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Estas son nuestras sensaciones tras conocer la nueva generaci\u00f3n del Hyundai Tucson, un modelo que llega rompiendo moldes gracias, entre otras 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