{"id":48747,"date":"2009-02-19T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2009\/02\/19\/volvo-nuevos-motores-diesel\/"},"modified":"2011-01-24T12:31:57","modified_gmt":"2011-01-24T12:31:57","slug":"volvo-nuevos-motores-diesel","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volvo-nuevos-motores-diesel\/","title":{"rendered":"Volvo: Nuevos motores di\u00e9sel"},"content":{"rendered":"<p class=\"entry-txt\">El fabricante sueco completa su gama mec\u00e1nica di\u00e9sel con la incorporaci\u00f3n de dos nuevos propulsores completamente nuevos que combinan un mayor rendimiento prestacional con un consumo y unas emisiones de CO2 ajustad\u00edsimas.<\/p>\n<p><P>Volvo refuerza su gama mec\u00e1nica con la introducci\u00f3n de <STRONG>dos nuevos motores turbodi\u00e9sel de cinco cilindros<\/STRONG>, alto rendimiento prestacional y menor impacto para el medio ambiente.<BR>El primero de ellos, el <STRONG>D5<\/STRONG>, se resuelve con un <STRONG>doble turbocompresor <\/STRONG>que funciona de manera secuencial, lo que aporta potencia extra en un ab\u00e1nico de revoluciones mayor y permite <STRONG>optimizar la recirculaci\u00f3n de gases de escape <\/STRONG>(EGR). El resultado es una respuesta inmediata a cualquier velocidad y un ajustado consumo de combustible que aspira al t\u00edtulo l\u00edder en su categor\u00eda.<\/P><br \/>\n<P>El D5 despliega <STRONG>205 CV <\/STRONG>y <STRONG>420 Nm <\/STRONG>de par y <STRONG>ya se ha introducido <\/STRONG>en el <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volvo-s80-y-v70-d5\/\" title=\"Volvo S80 y V70 D5\" rel=\"bookmark\">Volvo S80<\/a>. En <STRONG>primavera<\/STRONG>, estar\u00e1 disponible en los <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volvo-s80-y-v70-d5\/\" title=\"Volvo S80 y V70 D5\" rel=\"bookmark\">Volvo V70<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/publirreportaje-volvo-xc60-3\/\" title=\"Publirreportaje: Volvo XC60\" rel=\"bookmark\">XC60<\/a> y <FONT color=\"#0000ff\">XC70<\/FONT>. Dicha combinaci\u00f3n de soluciones tecnol\u00f3gicas arroja las <STRONG>siguientes cifras de consumo y emisiones<\/STRONG>:<\/P><br \/>\n<P>&#8211; 6,2 litros a los 100 km y 164 gr\/km en el S80.<BR>&#8211; 6,4 litros a los 100 km y 169 gr\/km en el V70.<BR>&#8211; 7,0 litros a los 100 km y 185 gr\/km en el XC60 (preliminar).<BR>&#8211; 7,0 litros a los 100 km y 185 gr\/km en el XC70 (preliminar).<\/P><br \/>\n<P>El <STRONG>motor 2.4D <\/STRONG>con <STRONG>turbocompresor individual <\/STRONG>incorpora <STRONG>inyectores piezoel\u00e9ctricos <\/STRONG>-distintos a los del D5- especialmente dise\u00f1ados para reducir el consumo. Consiguen un mejor rendimiento y una combusti\u00f3n m\u00e1s eficaz. Desarrolla <STRONG>175 CV <\/STRONG>de potencia y un par m\u00e1ximo elevado de <STRONG>420 Nm <\/STRONG>que opera <STRONG>desde los rangos m\u00e1s bajos <\/STRONG>del cuentarrevoluciones. Ofrece unas destacables <STRONG>cifras de consumo de combustible en ciclo mixto y emisiones<\/STRONG>: <\/P><br \/>\n<P>&#8211; 5,8 litros a los 100 km y 154 gr\/km en el S80 (preliminar).<BR>&#8211; 5,9 litros a los 100 km y 157 gr\/km en el V70 (preliminar).<BR>&#8211; 6,0 litros a los 100 km y 159 gr\/km en el XC60.<BR>&#8211; 6,0 litros a los 100 km y 159 gr\/km en el XC70.<\/P><br \/>\n<P>Este propulsor estar\u00e1 disponible <STRONG>desde la pr\u00f3xima primavera <\/STRONG>en los modelos S80 y V70 del fabricante sueco, as\u00ed como en las versiones de tracci\u00f3n delantera de los XC60 y XC70.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El fabricante sueco completa su gama mec\u00e1nica di\u00e9sel con la incorporaci\u00f3n de dos nuevos propulsores completamente nuevos que combinan un mayor rendimiento prestacional con un consumo y unas emisiones de CO2 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