La firma americana arranca su ofensiva europea 2009 en la muestra helv\u00e9tica, a la que acude con un quinteto peso.<\/p>\n
Cadillac contin\u00faa su particula ofensiva global con un compendio de novedades <\/a>que ahora traslada al Viejo Continente. El siguiente cap\u00edtulo es el inminente Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Ginebra de marzo, al que llevar\u00e1 sus nuevos SUV SRX <\/STRONG>y Escalade Hybrid<\/STRONG>, adem\u00e1s de nuevas versiones de la berlina media CTS -los V y familiar Sport Wagon-, junto a versiones de tracci\u00f3n integral sobre la base del benjam\u00edn BLS. <\/P> Comenzando por los primeros, el SRX se actualiza por completo para llegar a los mercados entre final de a\u00f1o y comienzos de 2010<\/STRONG>. Su dise\u00f1o es completamente nuevo, y su calidad superior. Rival de veh\u00edculos tipo BMW X5 <\/a>o Volkswagen Touareg<\/a>, mide 4.83 metros de largo<\/STRONG>, por 1.91 de ancho y 1.67 de alto, y disfruta de motores 3.0 V6 de 262 CV<\/STRONG> con inyecci\u00f3n directa y distribuci\u00f3n variable, adem\u00e1s de caja autom\u00e1tico-secuencial Hydra-Matic 6T70 <\/STRONG>y tracci\u00f3n permanente a las 4 ruedas<\/STRONG>. Al respecto, goza de reparto de tracci\u00f3n electr\u00f3nico, y posibilita enviar hasta el 100% del par motor a una sola rueda <\/STRONG>con suficiente grip.<\/P> El Escalade Hybrid <\/STRONG>es la primera propuesta de este tipo en la centenaria trayectoria de la marca. Reduce el consumo un 40%<\/STRONG> respecto a su equivalente de gasolina, puede mover el coche s\u00f3lo con el propulsor el\u00e9ctrico, o bien con \u00e9ste en apoyo del t\u00e9rmico 6.0 V8 <\/STRONG>que tambi\u00e9n apareja. El \u00faltimo apaga la mitad de los cilindros <\/STRONG>en condiciones favorables de crucero para ahorrar todav\u00eda m\u00e1s carburante.<\/P> Hablando del CTS-V<\/a>, opone resistencia a los reputados Audi RS6<\/a>, BMW M5<\/a> <\/FONT>y Mercedes E 63 AMG <\/STRONG>a partir de un esquema de propulsi\u00f3n aderezado por una mec\u00e1nica de 6.2 liros V8 Supercharged <\/STRONG>que genera 564 CV y 747 Nm <\/STRONG>de par m\u00e1ximo. Entre otros, incluye suspensi\u00f3n Magnetic Ride Control <\/STRONG>de flexibilidad variable, cambio manual de 6 velocidades o autom\u00e1tico y secuencial de id\u00e9ntico n\u00famero de marchas con mandos de gesti\u00f3n instalados en el volante. Tambi\u00e9n incluye asientos deportivos Recaro <\/STRONG>con tapizado especial y una complet\u00edsima dotaci\u00f3n de serie.<\/P> La alternativa familiar de la gama CTS es el nuevo Sport Wagon<\/STRONG>, una de las estrellas m\u00e1s destacadas de la marca en la muestra helv\u00e9tica. Calza llantas de 19 pulgadas <\/STRONG>y su batalla, de 2,88 metros<\/STRONG>, es com\u00fan al sed\u00e1n del que deriva, pero su capacidad de carga es netamente superior y su versatilidad, incomparable. <\/P> Inicialmente se vender\u00e1 con motor de gasolina 3.6 V6 <\/STRONG>de 311 CV <\/STRONG>dotado de inyecci\u00f3n directa -garantiza un ahorro del 25%<\/STRONG>-, combinado con cambio autom\u00e1tico y secuencial Hydra-Matic o bien manual Aisin, ambos de seis velocidades. M\u00e1s adelante a\u00f1adir\u00e1 un propulsor de gasolina m\u00e1s en\u00e9rgico <\/STRONG>y, como sorpresa, un bloque turbodi\u00e9sel 2.9D V6 <\/STRONG>de 250 CV <\/STRONG>de nueva creaci\u00f3n que promete aglutinar las ventas, al menos a este lado del Atl\u00e1ntico.<\/P> Por \u00faltimo, Cadillac completa la oferta BLS, derivado del Saab 9-3<\/FONT> y competidor, entre otros, de los Audi A4<\/FONT> y BMW Serie 3<\/FONT>, con nuevas versiones de tracci\u00f3n total disponibles en las carrocerias sed\u00e1n y familiar Wagon. Se trata de los BLS4<\/STRONG>. El nuevo tope de gama es el 2.8 V6 de 280 CV<\/STRONG>, compatible con el nuevo sistema de tracci\u00f3n al igual que el 2.0T de 4 cilindros y 210 CV<\/STRONG>.<\/P> MIRA EL V\u00cdDEO DEL CTS SPORT WAGON<\/P> <\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La firma americana arranca su ofensiva europea 2009 en la muestra helv\u00e9tica, a la que acude con un quinteto peso.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-48852","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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