{"id":488708,"date":"2021-02-04T10:39:56","date_gmt":"2021-02-04T09:39:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=488708"},"modified":"2021-02-04T10:52:20","modified_gmt":"2021-02-04T09:52:20","slug":"prueba-ford-fiesta-active-mild-hybrid-2020-fotos-datos","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-ford-fiesta-active-mild-hybrid-2020-fotos-datos\/","title":{"rendered":"Probamos el nuevo Ford Fiesta Active MHEV, \u00bfbajar\u00e1 los consumos la electrificaci\u00f3n?"},"content":{"rendered":"

Ford<\/a> ha incorporado un sistema de baja hibridaci\u00f3n de 48 voltios en la gama del Ford Fiesta<\/a>, as\u00ed que hemos sometido a examen esta versi\u00f3n con el motor 1.0 Ecoboost de 125 CV con el acabado Active para ver hasta qu\u00e9 punto es interesante este sistema gracias al cual, el Ford Fiesta Active MHEV de 125 CV<\/a> se gana la etiqueta Eco de la DGT<\/strong>.<\/p>\n

En la actualidad, conviene tener en cuenta que estas etiquetas no tienen mucho que ver con el nivel de emisiones o consumos reales de un modelo concreto sino con la tecnolog\u00eda que equipa. En este caso, al tener un determinado nivel de electrificaci\u00f3n es por lo que se la otorgan.<\/p>\n

En cuanto a los rivales posibles para el Ford Fiesta Active tenemos modelos como el Renault Captur, el Seat Arona o el Peugeot 2008<\/a><\/strong>. Salvo este \u00faltimo, los otros dos disponen de versiones en sus cat\u00e1logos con etiqueta Eco, como nuestro protagonista.<\/p>\n

Frente a ellos, el Fiesta Active<\/a> ofrece una excelente relaci\u00f3n precio\/producto\/equipamiento y su comportamiento din\u00e1mico es mejor que el del Seat Arona<\/a>. Sin embargo, el Renault y el Peugeot tienen unas plazas traseras m\u00e1s espaciosas y un dise\u00f1o algo m\u00e1s llamativo, ventajas de ser modelos m\u00e1s recientes en el mercado.<\/p>\n

A lo largo de esta prueba, el modelo del \u00f3valo nos ha gustado por su conducci\u00f3n, sus consumos ajustados y su dise\u00f1o, pero las plazas traseras poco espaciosas bajan la nota media de un producto que en l\u00edneas generales es muy satisfactorio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Probamos la nueva motorizaci\u00f3n del Ford Fiesta Active con el sistema de baja hibridaci\u00f3n de 48 voltios que promete una apreciable reducci\u00f3n de consumos. \u00bfLo habr\u00e1 conseguido?.","protected":false},"author":195,"featured_media":490914,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-488708","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","has-post-video"],"acf":[],"yoast_head":"\nProbamos el nuevo Ford Fiesta Active MHEV, \u00bfbajar\u00e1 los consumos la electrificaci\u00f3n? | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La nueva motorizaci\u00f3n del Ford Fiesta Active con el sistema de baja hibridaci\u00f3n de 48 V promete una apreciable reducci\u00f3n de consumos.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Probamos el nuevo Ford Fiesta Active MHEV, \u00bfbajar\u00e1 los consumos la electrificaci\u00f3n? 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