{"id":48960,"date":"2009-02-18T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2009\/02\/18\/audi-a4-allroad\/"},"modified":"2011-01-24T12:31:58","modified_gmt":"2011-01-24T12:31:58","slug":"audi-a4-allroad","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-a4-allroad\/","title":{"rendered":"Audi A4 Allroad"},"content":{"rendered":"<p class=\"entry-txt\">La familia Allroad se ampl\u00eda en el escal\u00f3n inferior con un nuevo modelo derivado del familiar A4 Avant. Adem\u00e1s de tracci\u00f3n total Quattro, cuenta con motores de gasolina y TDI entre 170 y 240 CV.<\/p>\n<p>El nuevo A4 Allroad encontrar\u00e1 en su camino modelos como el <FONT color=\"#0000ff\">Skoda Octavia Scout<\/FONT>, el flamante <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/saab-9-3x-2\/\" title=\"Saab 9-3X\" rel=\"bookmark\">Saab 9-3 X<\/a>&#8230; y poco m\u00e1s, pues el suyo es un segmento pr\u00e1cticamente <STRONG>inexplorado<\/STRONG>. Todos son derivados de familiares medios, en el caso del modelo de Audi a partir de la \u00faltima versi\u00f3n del A4 Avant.<BR><BR>Frente a aquel exhibe una <STRONG>altura 6 cm superior <\/STRONG>-llega a 1,50 metros-, fruto de una <STRONG>amortiguaci\u00f3n espec\u00edfica<\/STRONG>, m\u00e1s elevada, que le permite saltar a pistas de dificultad moderada sin da\u00f1ar \u00f3rganos mec\u00e1nicos -libera <STRONG>18 cm hasta el suelo<\/STRONG>-. Para ello tambi\u00e9n instala <STRONG>protecci\u00f3n de bajos <\/STRONG>-esencialmente, una cobertura pl\u00e1stica-, adem\u00e1s de defensas y pasos de rueda sobredimensionados, en el frontal y la zaga con <STRONG>elementos de aluminio<\/STRONG>, y barras de techo. Las llantas de serie son de <STRONG>17 pulgadas<\/STRONG>, pero opcionalmente pueden ser de 18. Eso s\u00ed, no tiene, como el <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-a6-2\/\" title=\"Audi A6\" rel=\"bookmark\">A6 Allroad<\/a>, suspensi\u00f3n de altura variable, pues monta <STRONG>muelles <\/STRONG>y no amortiguadores&nbsp;neum\u00e1ticos.<BR><BR>En cuanto a la <STRONG>tracci\u00f3n<\/STRONG>, es <STRONG>total y permanente <\/STRONG>a las cuatro ruedas <STRONG>Quattro <\/STRONG>mediante diferencial central <STRONG>Torsen<\/STRONG>, con reparto de par del <STRONG>40\/60%<\/STRONG> entre las ruedas delanteras y traseras, una proporci\u00f3n que puede variar hasta un <STRONG>25% <\/STRONG>seg\u00fan la adherencia puntual. Tambi\u00e9n el <STRONG>ESP es espec\u00edfico<\/STRONG>, y detecta si el veh\u00edculo est\u00e1 dentro o fuera del asfalto, para permitir mayor deslizamiento de las ruedas en el segundo entorno.<BR><BR>Por motores adopta tres opciones: <STRONG>2.0 TFSI de 211 CV <\/STRONG>en gasolina, y <STRONG>2.0 TDI <\/STRONG>-6.4 litros cada 100 km de promedio- y <STRONG>3.0 TDI de 170 y 240 CV <\/STRONG>en gas\u00f3leo. Este y el gasolina se ligan al cambio robotizado de doble embrague y siete marchas <STRONG>S-Tronic<\/STRONG>, mientras que el TDI de 170 CV lo hace a una caja manual de seis velocidades.<BR><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><P>La familia Allroad se ampl\u00eda en el escal\u00f3n inferior con un nuevo modelo derivado del familiar A4 Avant. Adem\u00e1s de tracci\u00f3n total Quattro, cuenta con motores de gasolina y TDI entre 170 y 240 CV.<\/P><\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-48960","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Audi A4 Allroad | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La familia Allroad se ampl\u00eda en el escal\u00f3n inferior con un nuevo modelo derivado del familiar A4 Avant. 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