{"id":489728,"date":"2021-01-22T07:51:59","date_gmt":"2021-01-22T06:51:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=489728"},"modified":"2021-01-22T07:51:59","modified_gmt":"2021-01-22T06:51:59","slug":"primera-prueba-del-skoda-octavia-iv-berlina-hibrida-enchufable-precios-datos-imagenes","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-del-skoda-octavia-iv-berlina-hibrida-enchufable-precios-datos-imagenes\/","title":{"rendered":"Primera prueba del Skoda Octavia iV: paso al frente"},"content":{"rendered":"

Del mill\u00f3n de unidades que Skoda<\/a> ha vendido en todo el mundo durante el 2020, un cuarto corresponden con el Octavia<\/a>. Cifra que da buena cuenta de la importancia de un modelo fetiche para la firma checa. Pese a su importancia, la berlina de 4,69 metros no cuenta con el honor de ser la primera en ofrecer una variante h\u00edbrida enchufable<\/strong>, denominada Octavia iV, pues el Superb iV se adelant\u00f3 por algunas semanas.<\/p>\n

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Sea como fuere, la realidad es que el Octavia iV que ha pasado por nuestras manos de manera breve por una ciudad de Madrid que todav\u00eda sigue capeando los estragos del temporal, ser\u00e1 sin duda el PHEV m\u00e1s demandado de Skoda<\/strong>, principalmente por proponer un precio de partida infinitamente m\u00e1s asequible que el de su hermano mayor.<\/p>\n

Y ojo, quiz\u00e1 sea algo aventurado afirmarlo, pero a falta de conducir el nuevo Audi A3 Sportback 40 TFSIe,<\/a> el modelo checo se postula como la opci\u00f3n m\u00e1s razonable dentro de la terna del Grupo Volkswagen<\/strong>, que se completa con el lanzamiento del Seat Le\u00f3n eHybrid<\/a>. Y es que ofreciendo las mismas prestaciones que sus primos-hermanos, propone un interior mucho m\u00e1s habitable y un maletero con un volumen \u2018normal\u2019, pese a perder 150 litros por culpa del sistema h\u00edbrido. Merma que se puede paliar adem\u00e1s si ponemos nuestros ojos sobre la carrocer\u00eda Combi (la familiar) que reduce ligeramente dicha incidencia.<\/p>\n

Por \u00faltimo y al igual que ocurre con Audi<\/a> y Seat<\/a>, el Skoda Octavia iV har\u00e1 igualmente las delicias de los conductores m\u00e1s picantones al proponer una versi\u00f3n de corte m\u00e1s prestacional, denominada Octavia RS iV, con un rendimiento similar al del A3 Sporback 40 TFSIe y Cupra Le\u00f3n eHybrid. Sin m\u00e1s dilaci\u00f3n vamos a conocer qu\u00e9 aporta este nuevo Octavia iV, no sin antes conocer c\u00f3mo queda distribuida su gama de precios y acabados<\/strong> a los que, adicionalmente, se le podr\u00eda sumar la ayuda de un previsible Plan Moves II<\/a> con rebajas de entre 1.900 y 2.600 \u20ac:<\/p>\n