Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":490167,"date":"2021-01-26T10:08:44","date_gmt":"2021-01-26T09:08:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=490167"},"modified":"2021-01-26T10:10:17","modified_gmt":"2021-01-26T09:10:17","slug":"cupra-formentor-abt-suv-deportivo-mas-potencia-detalles","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/cupra-formentor-abt-suv-deportivo-mas-potencia-detalles\/","title":{"rendered":"Cupra Formentor ABT: la antesala perfecta"},"content":{"rendered":"

Con el buen sabor de boca que nos dej\u00f3 durante su presentaci\u00f3n<\/a>, una m\u00e1s que confirmada versi\u00f3n VZ que ya rueda por N\u00fcrburgring<\/strong> y la impaciencia por probarlo m\u00e1s en profundidad (algo que ocurrir\u00e1 en unas semanas), tienes ante tus ojos el Cupra Formentor ABT,<\/strong> o lo que es lo mismo, el Formentor m\u00e1s potente desarrollado hasta la fecha.<\/p>\n

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El preparador alem\u00e1n no ha querido dejar pasar la oportunidad de \u2018meter mano\u2019 al primer producto 100% Cupra, m\u00e1s cuando sus creaciones relacionadas con el Grupo Volkswagen son tan sonadas. En el caso del SUV deportivo espa\u00f1ol se coloca como la perfecta antesala del comentado Formentor VZ<\/strong>, el mismo que mantendr\u00e1 viva la chispa del motor de cinco cilindros de Audi<\/a> con 2,5 litros de cilindrada.<\/strong><\/p>\n

En este caso lo que han hecho los desarrolladores de ABT no es sino realizar cambios en la centralita del 2.0 TSI para aumentar su rendimiento<\/strong>. As\u00ed, de los 310 CV y 400 Nm de par que genera de manera est\u00e1ndar, este Formentor ABT consigue exprimir su potencial hasta los 370 CV y 450 Nm<\/strong>. De esta forma, el 0 a 100 km\/h se ve rebajado en casi tres d\u00e9cimas, hasta los 4,6 segundos.<\/p>\n

Formentor ABT: est\u00e9tica diferenciada<\/h2>\n
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Para que esa mejora en el rendimiento sea notoria cuando circulamos, ABT tambi\u00e9n ha realizado cambios en la l\u00ednea de escape<\/strong>, aumentando el di\u00e1metro de los mismos hasta los 102 mm. En el apartado din\u00e1mico, equipa un nuevo kit de muelles<\/strong> en la suspensi\u00f3n adaptativa que reduce la altura libre al suelo en 35 mm.<\/p>\n
Nuevas tambi\u00e9n son las llantas de 19 pulgadas aunque ABT propone hasta dos juegos de 20 pulgadas<\/strong> que provocan que sus neum\u00e1ticos casi toquen con el paso de rueda. Del resto del veh\u00edculo, nada cambia, pues el Formentor ya parece un veh\u00edculo tuneado de serie, por lo que los dise\u00f1adores de ABT no se han visto en la necesidad de incluir nada m\u00e1s. En cuanto al precio, una inc\u00f3gnita pero teniendo en cuenta que de base el Formentor de 310 CV cuesta 45.000 \u20ac y el Launch Edition 52.500 \u20ac, todo es ponerse a imaginar.<\/p>\n
Primera prueba, en v\u00eddeo, del Cupra Formentor<\/h2>\n
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$\"Contiene$ <\/div>\n<\/div>\n