
Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":490212,"date":"2021-01-26T17:49:28","date_gmt":"2021-01-26T16:49:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=490212"},"modified":"2021-01-26T17:49:28","modified_gmt":"2021-01-26T16:49:28","slug":"peugeot-e-partner-2021","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/peugeot-e-partner-2021\/","title":{"rendered":"Peugeot e-Partner 2021: la el\u00e9ctrica m\u00e1s peque\u00f1a de la familia"},"content":{"rendered":"<p>Tras el debut de los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/peugeot-e-expert-2020-electrico\">e-Expert<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-peugeot-e-traveller-electrico-pasajeros\">e-Traveller<\/a>, la firma del le\u00f3n presenta ahora la versi\u00f3n 100% el\u00e9ctrica de la benjamina de la familia. Esta <strong>nueva Peugeot e-Partner 2021<\/strong> se empezar\u00e1 a fabricar en Vigo a partir del segundo semestre de este a\u00f1o en dos longitudes y dos tipos de carrocer\u00eda distintas. En cualquiera de los casos, el motor de cero emisiones declarar\u00e1 100 kW (134 CV) de potencia y 260 Nm de par instant\u00e1neo.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-peugeot-e-2008-2020-electrico\"><em>Prueba del Peugeot e-2008 2020 el\u00e9ctrico: rugiendo en silencio<\/em><\/a><\/p>\n<p>Como vemos en los dem\u00e1s modelos comerciales el\u00e9ctricos de PSA, contar\u00e1 con un <strong>selector de modos de conducci\u00f3n<\/strong> mediante el que el conductor podr\u00e1 ir limitando o dando rienda suelta a toda la fuerza del conjunto mec\u00e1nico. En modo Power (el de mayor rendimiento), la e-Partner alcanzar\u00e1 una velocidad m\u00e1xima de 130 km\/h y acelerar\u00e1 de 0-100 km\/h en 11,2 segundos, recuperando de 80 a 120 km\/h en menos de 9 segundos.<\/p>\n<h2>Versiones de la futura Peugeot e-Partner 2021<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-490215\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/PEUGEOT_PARTNER_2101STYP009-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/PEUGEOT_PARTNER_2101STYP009-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/PEUGEOT_PARTNER_2101STYP009-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Seg\u00fan su finalidad, se lanzar\u00e1 un <strong>e-Partner Furg\u00f3n con tres plazas y un e-Partner Doble Cabina con 5 asientos<\/strong>. La versi\u00f3n destinada al uso profesional dispondr\u00e1 de una carrocer\u00eda Standard (de 4,40 metros de largo) y de otra Long (de 4,75 metros de largo), mientras que la familiar solo se vender\u00e1 en la variante larga. De este modo, el piso plano reservado a la carga llegar\u00e1 hasta los 3,09 o hasta los 3,44 metros, en funci\u00f3n de la versi\u00f3n escogida. Su carga \u00fatil ser\u00e1 de hasta 800 kg, pudiendo arrastrar otros 750 kg adicionales en remolque. Adem\u00e1s, el volumen de carga de la Partner el\u00e9ctrica seguir\u00e1 siendo rigurosamente id\u00e9ntico al de la versi\u00f3n t\u00e9rmica (4,4 metros c\u00fabicos.)<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/10-curiosidades-de-peugeot-que-no-te-esperabas\"><em>10 curiosidades de Peugeot que no te esperabas<\/em><\/a><\/p>\n<p>La bater\u00eda de 50 kWh de capacidad dar\u00e1 para recorrer unos 275 km y se podr\u00e1 recargar con un cable de 7,4 kW (de serie) o con uno de hasta 11 kW (opcional.) <strong>Los tiempos de recarga son los siguientes<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li>En\u00a0una toma dom\u00e9stica (8A): la recarga se completa en 31 h.<\/li>\n<li>En\u00a0una toma reforzada\u00a0(16A): la recarga se completa en 15 h.<\/li>\n<li>En\u00a0una estaci\u00f3n de carga de 7,4 kW: la recarga se completa en 7,5 h con el cargador monofase de 7,4 kW.<\/li>\n<li>En\u00a0una estaci\u00f3n de carga de 11 kW: la recarga se completa en 5 h con el cargador trifase de 11 kW.<\/li>\n<li>En\u00a0un cargador r\u00e1pido: la regulaci\u00f3n t\u00e9rmica de la bater\u00eda permite utilizar cargadores de hasta 100 kW y alcanzar un 80% de la carga en media hora.<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-490220\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/PEUGEOT_PARTNER_2101STYP207_0-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/PEUGEOT_PARTNER_2101STYP207_0-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/PEUGEOT_PARTNER_2101STYP207_0-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" 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