La marca germana acude a la muestra suiza con el el\u00e9ctrico Ampera, la ampliada gama ecoFLEX y el flamante Insignia -en todas las carrocer\u00edas disponibles- como principales baluartes.<\/p>\n
Opel acude el pr\u00f3ximo mes de marzo al Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra <\/STRONG>con tres platos de muy buen gusto. Pero la oferta ecol\u00f3gica de la firma germana no termina con el Ampera. Opel aumenta su gama eficiente en consumo y reducci\u00f3n de emisiones ecoFLEX<\/STRONG> con la inclusi\u00f3n de hasta cinco nuevos modelos en 2009<\/STRONG>. Por \u00faltimo, el Opel Insignia <\/STRONG>(leer m\u00e1s<\/a>)-elegido Car of the Year 2009<\/STRONG>– destacar\u00e1 en el stand en sus tres estilos de carrocer\u00eda –sed\u00e1n de 4 puertas, berlina 5 puertas y Sports Tourer<\/STRONG>\u2013. En cualquiera de sus variantes, el dise\u00f1o del coche expresa la clara estrategia de Opel por rejuvencer el inter\u00e9s por la marca<\/STRONG>, fruto de un nuevo dise\u00f1o atractivo asequible a un gran n\u00famero de clientes. La marca germana acude a la muestra suiza con el el\u00e9ctrico Ampera, la ampliada gama ecoFLEX y el flamante Insignia -en todas las carrocer\u00edas disponibles- como principales baluartes.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-49047","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
Como primicia Mundial exhibir\u00e1 su nuevo veh\u00edculo el\u00e9ctrico de autonom\u00eda extendida<\/STRONG>, el Ampera<\/STRONG> (leer m\u00e1s<\/a>). Se trata de un coche de cinco puertas y cuatro plazas <\/STRONG>que estar\u00e1 impulsado por la revolucionaria tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n Voltec<\/STRONG> de General Motors. En recorridos de hasta 60 km, el veh\u00edculo est\u00e1 propulsado \u00fanicamente por una bater\u00eda de ion litio<\/STRONG> que se recarga en una toma de corriente convencional de 230 voltios. A partir de aqu\u00ed, sigue propulsado por la electricidad que genera el peque\u00f1o motor de combusti\u00f3n interna que monta.
Rivalizar\u00e1 con otros el\u00e9ctricos como el Mitsubishi I-Miev<\/a> o con la alternativa de Gas Licuado que supone la gama GLP de Fiat<\/a>.<\/P>
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As\u00ed, el Insignia ecoFLEX <\/STRONG>con 160 CV de potencia y hasta 380 Nm de par motor, el nuevo Zafira CNG Turbo <\/STRONG>–primer monovolumen turbo del mercado propulsado por gas natural comprimido<\/STRONG>-, la nueva versi\u00f3n ecoFLEX del Astra 1.3 CDTi <\/STRONG>-ofrece un 13% menos de emisiones hasta situarlas en los 119 gr\/km de CO2-, el Corsa 1.3 CDTi <\/STRONG>-109 gr\/km, un 8% menos que el modelo anterior- (leer m\u00e1s sobre al Astra y el Corsa ecoFLEX<\/a>), y los respetuosos motores de 1.0 y 1.2 litros del Opel Agila<\/STRONG>, conforman la oferta alemana de protecci\u00f3n del medio ambiente.<\/P>
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Cabe destacar la llegada inminente al mercado de la versi\u00f3n Sports Tourer<\/a>, tras la finalizaci\u00f3n del Sal\u00f3n de Ginebra. Desde entonces, todos los Insignia contar\u00e1n con dos nuevas motorizaciones<\/STRONG>: el innovador motor 2.0 litros di\u00e9sel biturbo <\/STRONG>con sistema de combusti\u00f3n CleanTech y 190 CV<\/STRONG> de potencia, y el 1.6 litros turbo <\/STRONG>de cilindrada optimizada que ofrece 180 CV<\/STRONG>.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"