{"id":491024,"date":"2021-02-04T19:44:30","date_gmt":"2021-02-04T18:44:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=491024"},"modified":"2021-02-04T19:44:30","modified_gmt":"2021-02-04T18:44:30","slug":"primera-prueba-hyundai-kona-2021-suv-urbano","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-hyundai-kona-2021-suv-urbano\/","title":{"rendered":"Primera prueba del Hyundai Kona 2021: madurado correctamente"},"content":{"rendered":"

Lograr situarte como el modelo m\u00e1s vendido de una marca como Hyundai<\/a><\/strong> que cuenta en su haber con aut\u00e9nticos best-seller como el Tucson<\/a> o el i30<\/a> dice mucho de ti mismo y, sobre todo, del mercado. Un hito que ha logrado el Kona<\/a> y que ahora, con el Kona 2021<\/a>, pretende afianzar aunque no lo tendr\u00e1 f\u00e1cil pues el Tucson 2021<\/a> ha comenzado el a\u00f1o con fuerza (tercero en el r\u00e1nking general y primero del segmento C-SUV).<\/p>\n

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Desde su nacimiento, el Kona ha sabido tocar la fibra de aquellos conductores que buscaban un B-SUV diferente, juvenil, conectado, tecnol\u00f3gico y eficiente<\/strong>. Y es que el todocamino urbano \u2018europeo\u2019 (es coreano pero se gesta, desarrolla y fabrica en el Viejo Continente) es uno de los pocos modelos del mercado que propone varias alternativas de propulsi\u00f3n, todas ellas electrificadas a las que ahora se suma, adem\u00e1s, la hibridaci\u00f3n ligera.<\/strong><\/p>\n

La contienda no ser\u00e1 sencilla pues su categor\u00eda es la que m\u00e1s crece tanto en ventas, con una proyecci\u00f3n de liderar el mercado de aqu\u00ed a final de la d\u00e9cada, como en n\u00famero de integrantes. Sin embargo, Hyundai en general y el Kona en particular han sabido hacerse un hueco de importancia. M\u00e1s a\u00fan con unos precios de venta<\/strong> tan atractivos como estos:<\/p>\n