{"id":492074,"date":"2021-02-17T19:25:22","date_gmt":"2021-02-17T18:25:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=492074"},"modified":"2021-02-17T19:25:22","modified_gmt":"2021-02-17T18:25:22","slug":"video-prueba-suzuki-across-hibrido-enchufable-2020","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-suzuki-across-hibrido-enchufable-2020\/","title":{"rendered":"V\u00cdDEO | Prueba del Suzuki Across h\u00edbrido enchufable 2021"},"content":{"rendered":"<p>Los h\u00edbridos enchufables son <span style=\"font-weight: 400;\">dentro de las energ\u00edas alternativas al di\u00e9sel y a la gasolina los que m\u00e1s est\u00e1n creciendo hoy por hoy en nuestro pa\u00eds. En 2020, sus ventas han aumentado un 213% con respecto al a\u00f1o anterior superando las 23.300 unidades entregadas. Tras los h\u00edbridos convencionales, son los modelos ecol\u00f3gicos m\u00e1s demandados del mercado, algo que esto explica a la perfecci\u00f3n que cada vez m\u00e1s marcas quieran incorporarlos a su cat\u00e1logo, ya que adem\u00e1s de venderse bien permiten bajar la media de emisiones de cada fabricante de una forma muy eficaz. Lo cierto es que la versatilidad de los PHEV es incuestionable: ofrecen la posibilidad de circular en modo 100% el\u00e9ctrico durante un buen n\u00famero de kil\u00f3metros, van acompa\u00f1ados de la etiqueta azul que tantas ventajas nos aporta en ciudad y, para m\u00e1s inri, equipa un<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> tanque de gasolina que nos favorece afrontar un viaje largo sin temor a quedarnos tirados o sin la necesidad de tener que planificar una ruta en la que haya cargadores r\u00e1pidos. Uno de los \u00faltimos enchufables en llegar al mercado es este <strong>Suzuki Across que hoy ponemos a prueba<\/strong>. \u00bfQu\u00e9 tiene que decir ante sus rivales?<\/span><\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-toyota-rav4-4x2-feel-2019\"><em>Prueba del Toyota RAV4 4\u00d72 Feel! 2019: evolucionar en el buen camino<\/em><\/a><\/p>\n<h2>Suzuki Across h\u00edbrido enchufable: un Toyota RAV4 al descubierto<\/h2>\n<p>El <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/suzuki\/across-todoterrenos\">Suzuki Across<\/a> nace del convenio o acuerdo que la marca japonesa firma con su compatriota Toyota para intercambiar fortalezas en distintos terrenos a nivel mundial. Por tanto, estamos antes un RAV4 h\u00edbrido enchufable en el que<strong> <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/suzuki\">Suzuki<\/a> apenas ha intervenido en cambiar muy ligeramente su cara<\/strong>. <span style=\"font-weight: 400;\">Lo que llama la atenci\u00f3n es que Toyota haya permitido antes el lanzamiento del Across que el de la versi\u00f3n enchufable de su RAV4, que llegar\u00e1 durante 2021. En cualquier caso, con el Across, el Swace y la microhibridaci\u00f3n de los Swift, los de Hamamatsu reducir\u00e1n emisiones, evitar\u00e1n multas y podr\u00e1n seguir estando presente en Europa, algo que ya no se antoja nada f\u00e1cil&#8230; Si no, que le pregunten a <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/mitsubishi-abandona-espana-no-habra-nuevos-modelos\">Mitsubishi<\/a> y a <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/infiniti-dejara-de-operar-en-europa-occidental-a-principios-del-ano-que-viene\">Infiniti<\/a>.<\/span><\/p>\n<p>Entre <strong>su competencia m\u00e1s directa<\/strong> est\u00e1n los Peugeot 3008 Hybrid4, un pel\u00edn menos espacioso y algo m\u00e1s firme pero tambi\u00e9n con un aire m\u00e1s <em>premium<\/em>; el Citro\u00ebn C5 Aircross Hybrid, referente del segmento en lo que a confort a bordo se refiere; y el Ford Kuga PHEV, entre otros. Los tres citados, que ya de por s\u00ed son alternativas a tener muy en cuenta, son bastante m\u00e1s baratos que el Suzuki Across.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Analizamos el actual buque insignia de Suzuki, un SUV con etiqueta Cero Emisiones cuyos componentes tienen firma nipona&#8230; pero no de la marca de Hamamatsu precisamente.","protected":false},"author":566,"featured_media":492077,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-492074","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","has-post-video"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>V\u00cdDEO | Prueba del Suzuki Across h\u00edbrido enchufable 2021 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Analizamos el actual buque insignia de la marca nipona, 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