{"id":492148,"date":"2024-02-28T10:24:07","date_gmt":"2024-02-28T09:24:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=492148"},"modified":"2024-02-28T11:56:48","modified_gmt":"2024-02-28T10:56:48","slug":"mclaren-artura-hibrido-enchufable-2021","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mclaren-artura-hibrido-enchufable-2021\/","title":{"rendered":"McLaren Artura Spider 2024: mejorado por todas partes"},"content":{"rendered":"

Se cumplen ya tres a\u00f1os del lanzamiento del primer McLaren h\u00edbrido enchufable, el McLaren Artura. Bueno, a decir verdad ese honor le corresponde al exclusiv\u00edsimo P1, pero su condici\u00f3n de limitado hace que consideremos como tal al protagonista de estas l\u00edneas. El caso es que ahora los de Woking han decidido lanzar la versi\u00f3n descapotable para ofrecer a sus clientes una experiencia a\u00fan m\u00e1s salvaje… Este McLaren Artura Spider 2024<\/strong>, adem\u00e1s de la posibilidad de conducirlo a cielo abierto, llega con un ligero retoque en la mec\u00e1nica que le hace ganar m\u00e1s rendimiento hasta alcanzar los 700 CV, algo de lo que tambi\u00e9n se beneficia la variante coup\u00e9.<\/p>\n

McLaren Elva: otra joya automovil\u00edstica de la que se deshace Fernando Alonso<\/em><\/a><\/p>\n

Novedades del McLaren Artura Spider 2024<\/h2>\n

La principal novedad de este Artura Spider es, como decimos, su car\u00e1cter descapotable. El techo se puede guardar y sacar de forma electr\u00f3nica; es r\u00edgido y apenas tarda 11 segundos en completar cada una de las maniobras pudiendo hacerlo incluso en marcha a un m\u00e1ximo de 50 km\/h. De forma opcional, el cliente puede elegir que el techo sea un cristal electrocr\u00f3mico<\/strong> variable en transparencia y opacidad. Este sistema es capaz de bloquear hasta el 99% de la radiaci\u00f3n luminosa y hasta el 96% de la t\u00e9rmica. Todo ello repercute en el peso, y es que el Artura Spider aumenta en torno a 60 kg la masa en comparaci\u00f3n con el Artura coup\u00e9.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Motor del McLaren Artura 2024<\/h3>\n

La propulsi\u00f3n de este deportivo es cosa de un V6 -que no de un V8 como es costumbre en McLaren-<\/strong> de 3 litros y 605 CV, que son 20 CV m\u00e1s de lo que anunciaban en 2021. A \u00e9l se asocia un motor el\u00e9ctrico de 95 CV para lograr una potencia combinada de 700 CV. Una\u00a0bater\u00eda enchufable de 7,4 kWh es la que alimenta la parte el\u00e9ctrica y hace posible tambi\u00e9n circular un total de 33 km sin gastar combustible. A pesar de que el conjunto est\u00e1 ideado para las prestaciones y el rendimiento, quien quiera agotar esos kil\u00f3metros circulando sin contaminar solo necesitar\u00e1 2,5 horas en una toma de 220 V para recargar la bater\u00eda hasta el 80%.<\/p>\n

Sus cifras asustan: puede acelerar de 0 a 100 km\/h en solo 3 segundos, de 0 a 200 km\/h en 8,4 y 0 a 300 km\/h en menos de 22. Adem\u00e1s, su velocidad punta se fija en los 330 km\/h<\/strong>… ah\u00ed es nada.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Para que todo funcione como es debido, el Artura recurre a una nueva plataforma de carbono denominada MCLA<\/strong> (por McLaren Carbon Lightweight Architecture.) Se trata de un esqueleto desarrollado con el fin de acoger el d\u00eda de ma\u00f1ana una versi\u00f3n sin motores de combusti\u00f3n interna. Pese a los kilos extra que agrega el sistema el\u00e9ctrico y la bater\u00eda (m\u00e1s o menos unos 105 kg), el peso en orden de marcha de esta m\u00e1quina se queda por debajo de la tonelada y media, lo que garantiza una agilidad y una respuesta sensacional en circuito.<\/p>\n

Precio del McLaren Artura<\/h2>\n

Para el nuevo Spider hay que disponer de al menos 274.000 euros<\/strong>, que son unos 40.000 euros m\u00e1s que lo que piden por el de techo cerrado.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca de Woking inaugur\u00f3 en 2021 su era de h\u00edbridos enchufables con este primer McLaren Artura. Ahora llega su variante descapotable, el McLaren Artura Spider: una bestia de 700 CV a la que sin duda perdonamos que no luzca la etiqueta Cero Emisiones de la DGT en su parabrisas.","protected":false},"author":566,"featured_media":551391,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-492148","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nMcLaren Artura Spider 2024: novedades y curiosidades<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00bfQuieres conocer todas las novedades y curiosidades del nuevo McLaren Artura Spider 2024? \u00a1Entra en Autocasi\u00f3n!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"McLaren Artura Spider 2024: lo mejor de dos mundos\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La marca de Woking inaugur\u00f3 en 2021 su era de h\u00edbridos enchufables con este primer McLaren Artura. Ahora llega su variante descapotable, el McLaren Artura Spider: una bestia de 700 CV a la que sin duda perdonamos que no luzca la etiqueta Cero Emisiones de la DGT en su parabrisas.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mclaren-artura-hibrido-enchufable-2021\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-02-28T10:56:48+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/mclaren-artura-spider.2024.capota.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Christian Garc\u00eda\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"McLaren Artura Spider 2024: novedades y curiosidades","description":"\u00bfQuieres conocer todas las novedades y curiosidades del nuevo McLaren Artura Spider 2024? \u00a1Entra en Autocasi\u00f3n!","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"McLaren Artura Spider 2024: lo mejor de dos mundos","og_description":"La marca de Woking inaugur\u00f3 en 2021 su era de h\u00edbridos enchufables con este primer McLaren Artura. Ahora llega su variante descapotable, el McLaren Artura Spider: una bestia de 700 CV a la que sin duda perdonamos que no luzca la etiqueta Cero Emisiones de la DGT en su parabrisas.","og_url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mclaren-artura-hibrido-enchufable-2021\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2024-02-28T10:56:48+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/mclaren-artura-spider.2024.capota.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"4 minutos","Written by":"Christian Garc\u00eda"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mclaren-artura-hibrido-enchufable-2021\/","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mclaren-artura-hibrido-enchufable-2021\/","name":"McLaren Artura Spider 2024: novedades y curiosidades","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mclaren-artura-hibrido-enchufable-2021\/#primaryimage"},"image":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mclaren-artura-hibrido-enchufable-2021\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/mclaren-artura-spider.2024.capota.jpg","datePublished":"2024-02-28T09:24:07+00:00","dateModified":"2024-02-28T10:56:48+00:00","description":"\u00bfQuieres conocer todas las novedades y curiosidades del nuevo McLaren Artura Spider 2024? \u00a1Entra en Autocasi\u00f3n!","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mclaren-artura-hibrido-enchufable-2021\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mclaren-artura-hibrido-enchufable-2021\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mclaren-artura-hibrido-enchufable-2021\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/mclaren-artura-spider.2024.capota.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/mclaren-artura-spider.2024.capota.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mclaren-artura-hibrido-enchufable-2021\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"McLaren Artura Spider 2024: mejorado por todas partes"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/492148","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/566"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=492148"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/492148\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":551405,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/492148\/revisions\/551405"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/551391"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=492148"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=492148"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=492148"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}