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{"id":492357,"date":"2021-02-19T07:45:14","date_gmt":"2021-02-19T06:45:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=492357"},"modified":"2021-02-19T07:45:14","modified_gmt":"2021-02-19T06:45:14","slug":"peugeot-e-rifter-enchufado","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/peugeot-e-rifter-enchufado\/","title":{"rendered":"Peugeot e-Rifter: enchufado"},"content":{"rendered":"<p>Casi de manera simult\u00e1nea a que <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/peugeot\">Peugeot<\/a> nos informase de la rentabilidad de los coches el\u00e9ctricos, la firma del le\u00f3n anunciaba la puesta de largo del e-Rifter, o lo que es\u00a0 lo mismo, la versi\u00f3n 100% el\u00e9ctrica de su comercial\/coche de pasajeros. Con ella, la gama de furgonetas electrificadas de Peugeot se ampl\u00eda tras la llegada de los e-Expert, e-Traveller y <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/peugeot-e-partner-2021\">e-Partner<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/10-curiosidades-de-peugeot-que-no-te-esperabas\">10 curiosidades de Peugeot que no te esperabas<\/a><\/p>\n<p>Sin distinci\u00f3n en lo que a dise\u00f1o y dimensiones se refiere pues estar\u00e1 disponible en las <strong>dos longitudes comercializadas<\/strong> hasta ahora con motores de combusti\u00f3n: Standard (4,40 m) y Long (4,75 m), esta \u00faltima con opci\u00f3n de incorporar una <strong>tercera fila de asientos<\/strong>; lo m\u00e1s novedoso llega de la mano de su sistema de propulsi\u00f3n.<\/p>\n<p>En realidad es novedoso porque es la primera vez que se monta en el Rifter, ya que la realidad nos dice que su entramado el\u00e9ctrico es el mismo que emplean, entre otros, los e-208 y <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-peugeot-e-2008-2020-electrico\">e-2008<\/a>. Est\u00e1 formado por un motor de <strong>136 CV (100 kW) con 260 Nm de par<\/strong> instant\u00e1neos con el que puede alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 130 km\/h y acelerar de 0 a 100 km\/h en 11,2 segundos.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-492365\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/peugeot-erifter-8.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/peugeot-erifter-8-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/peugeot-erifter-8-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La encargada de suministrar y almacenar la energ\u00eda es una <strong>bater\u00eda de iones de litio de 50 kWh<\/strong> de capacidad bruta, refrigerada mediante el propio circuito de refrigeraci\u00f3n del veh\u00edculo, gracias a la cual se homologa una <strong>autonom\u00eda el\u00e9ctrica de 280 kil\u00f3metros<\/strong>. En cuanto a los tiempos de carga, estos var\u00edan dependiendo de la toma siendo la m\u00e1s r\u00e1pida la de 50 kW en CC, necesitando <strong>30 minutos para llenar el 80%<\/strong> y la m\u00e1s lenta la <strong>dom\u00e9stica donde invertiremos 31 horas<\/strong>. Entre medias se cuelan las 5 horas de una toma de 11 kW trif\u00e1sica o las 7,5 horas en una monof\u00e1sica de 7,4 kW.<\/p>\n<h2>Gama del e-Rifter<\/h2>\n<p>Si bien coment\u00e1bamos al inicio que no hay diferencias significativas, en el habit\u00e1culo se observa un puesto de conducci\u00f3n m\u00e1s liberado gracias a la ausencia de pomo o ruleta para el cambio. En su lugar se coloca un selector integrado en el t\u00fanel central y en el que se suma el <strong>modo de retenci\u00f3n B<\/strong> para intensificar la frenada y recuperar m\u00e1s energ\u00eda. Otra de las novedades es la posibilidad de preacondicionar el habit\u00e1culo a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n mientras que algunas versiones del e-Rifter equipar\u00e1n de serie <strong>asientos calefactables o cuadro de instrumentos digital<\/strong> (in\u00e9dito en los de combusit\u00f3n).<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-492362\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/peugeot-erifter-5.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/peugeot-erifter-5-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/peugeot-erifter-5-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Aunque Peugeot no ha facilitado los precios definitivos, s\u00ed conocemos c\u00f3mo se estructurar\u00e1 <strong>la gama de este e-Rifter<\/strong>. Lo har\u00e1 de la siguiente manera:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Active Pack:<\/strong>\u00a0en \u00e9l se incluyen freno de estacionamiento el\u00e9ctrico, puerta corredera, aire acondicionado manual, Pack Safety, Radio Bluetooth y banqueta abatible 2\/3-?, entre otros.<\/li>\n<li><strong>Allure<\/strong>: al Active Pack suma la ayuda al estacionamiento trasero, el parachoques en color de la carrocer\u00eda con calandra cromada, las Barras de techo, el asiento del acompa\u00f1ante abatible y el Pack safety Plus.<\/li>\n<li><strong>Allure Pack<\/strong>: de serie viene equipado con todo lo del Allure m\u00e1s el i-Cockpit digital, las llantas de aluminio de 16 pulgadas, barras de techo, pantalla t\u00e1ctil de 8 pulgadas con sincronizaci\u00f3n m\u00f3vil, volante de cuero, Visio Park 1, cristales tintados y\u00a0 luneta trasera practicable.<\/li>\n<li><strong>GT: <\/strong>el acabado m\u00e1s alto y con tintes deportivos que a\u00f1ade todo lo del Allure Pack m\u00e1s llantas de aluminio de 17 pulgadas espec\u00edficas, elementos de estilo GT, climatizaci\u00f3n autom\u00e1tica bizona, asientos traseros individuales\u00a0 y acceso y arranque manos libres.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La gama electrificada de Peugeot sigue creciendo con la llegada, esta vez, del e-Rifter que aqu\u00ed te traemos. 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