Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":492993,"date":"2021-02-26T13:14:50","date_gmt":"2021-02-26T12:14:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=492993"},"modified":"2021-02-26T13:14:50","modified_gmt":"2021-02-26T12:14:50","slug":"dfsk-seres-3-suv-chino-electrico-informacion-datos-imagenes","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/dfsk-seres-3-suv-chino-electrico-informacion-datos-imagenes\/","title":{"rendered":"DFSK Seres 3: el primer SUV chino 100% el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"

El desembarque del gigante chino DFSK<\/a> prosigue en nuestro pa\u00eds. Tras lanzar el DFSK 580<\/a> con sus siete plazas y el DFSK F5<\/a>, de corte coup\u00e9 ahora la firma asi\u00e1tica Dongfeng se lanza de lleno a la electrificaci\u00f3n. Bajo el nombre de Seres 3<\/strong>, Hablamos de un SUV, obviamente, de 4,39 metros de largo<\/strong> que se pondr\u00e1 a la venta a comienzos de la primavera. Sus cotas se completan con una anchura de 1,85 metros y una altura de 1,65 metros.<\/p>\n

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La imagen del DFSK Seres 3 transmite sobriedad, pero tambi\u00e9n robustez y deportividad gracias al empleo de una parrilla ancha, faros estrechos y un techo de tipo flotante. En el habit\u00e1culo la \u201cnaturaleza ecol\u00f3gica\u201d como la transmite el propio fabricante ser\u00e1 visible gracias a los detalles en azul, mientras que algunos detalles que destacan son los aireadores inspirados en la aeron\u00e1utica.<\/strong><\/p>\n

El aporte tecnol\u00f3gico se lo da el cuadro digital de 10,25 pulgadas o el hueco de carga inal\u00e1mbrico,<\/strong> mientras que en t\u00e9rminos de espacio lo\u00a0 m\u00e1s destacado son los 310 litros de maletero<\/strong> que cubica, un volumen quiz\u00e1 algo justo para un SUV de estas dimensiones.<\/p>\n

Hasta 329 km de autonom\u00eda<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

El encargado de impulsar al Seres 3 no es otro que un motor el\u00e9ctrico s\u00edncrono de imanes permanentes que entrega una potencia de 163 CV y lo acompa\u00f1a de un par m\u00e1ximo de 300 Nm.<\/strong> Acelera de 0 a 100 km\/h en 8,9 segundos mientras que su velocidad m\u00e1xima est\u00e1 limitada a 155 km\/h. Contar\u00e1 con tres programas de conducci\u00f3n<\/strong>, (Normal, Eco y Sport) con los que var\u00eda la entrega de par y potencia, influyendo igualmente en la autonom\u00eda.<\/p>\n

Porque en lo que a recorrido se refiere, este DFSK Seres 3 es capaz de completar hasta 329 kil\u00f3metros entre cargas bajo ciclo WLTP<\/strong>. El responsable, la bater\u00eda de 53,6 kWh de capacidad que recurre a la \u00faltima tecnolog\u00eda de litio-ferrofosfato (LiFePO4)<\/strong> ofreciendo el mismo potencial de las de iones de litio pero con una vida \u00fatil superior, al tiempo que permite prescindir del empleo del cobalto. Esto no solo le convierte en una bater\u00eda m\u00e1s m\u00e1s sostenible sino tambi\u00e9n menos costosa<\/strong>. Adem\u00e1s, son m\u00e1s seguras tanto por su mayor estabilidad como por su superior resistencia al fuego.<\/p>\n

En lo que a tiempos de recarga se refiere, el DFSK Seres 3 est\u00e1 preparado para cargar con corriente alterna o continua, con carga r\u00e1pida, que permite elevar el nivel del 20 al 80 por ciento en 30 minutos.<\/strong> Mientras que desde 0 invierte 8 horas en una toma de 6,6 kW de potencia y 17 horas en un enchufe dom\u00e9stico convencional a 3,7 kW.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El gigante chino se mete de lleno en la electrificaci\u00f3n con un SUV de 4,39 metros de largo y 163 CV que homologa 329 km de recorrido. 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