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{"id":493698,"date":"2021-03-09T15:35:17","date_gmt":"2021-03-09T14:35:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=493698"},"modified":"2021-03-09T19:23:06","modified_gmt":"2021-03-09T18:23:06","slug":"porsche-macan-tribute-2021","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/porsche-macan-tribute-2021\/","title":{"rendered":"Porsche Macan Tribute: homenaje a las gestas en competici\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>La historia de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/porsche\">Porsche<\/a> est\u00e1 vinculada de forma muy directa y estrecha con la competici\u00f3n. Basta con decir que es el fabricante m\u00e1s laureado en las prestigiosas 24 Horas de Le Mans con hasta 19 victorias. Sin embargo, los triunfos de la marca de Stuttgart van mucho m\u00e1s all\u00e1 de La Sarthe. Buena prueba de ello son estas cuatro unidades del <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/porsche\/macan-todoterrenos\">Porsche Macan<\/a> Tribute<\/strong> que han sido decoradas con libreas que nos recuerdan importantes gestas de la firma alemana en el mundo de las carreras.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-porsche-macan-s-2019\"><em>Prueba del Porsche Macan S 2019: un SUV que no lo parece<\/em><\/a><\/p>\n<h2>Porsche Macan Tribute: hora de celebrar conquistas<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-493740\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/macan-tribute-ao-5.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/macan-tribute-ao-5-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/macan-tribute-ao-5-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Por un lado tenemos el Macan que elude al Porsche 550\/1500 RS Spyder con una carrocer\u00eda en gris ceniza, detalles rojos y las publicidades de Fletcher Aviation y Telefunken, un modelo que se alz\u00f3 con el primer puesto en su categor\u00eda y con la <strong>tercera plaza absoluta en la Carrera Panamericana de 1954<\/strong>. Su motor de apenas 1,5 litros de cubicaje funcion\u00f3 de maravilla, pero fue la tremenda agilidad que consigui\u00f3 debido a sus 550 kg de peso lo que le condujo hacia el \u00e9xito.<\/p>\n<p>El segundo Macan se inspira en el 917 LH &#8220;Hippie&#8221; de 1970, un b\u00f3lido que traspas\u00f3 la l\u00ednea de meta en aquella edici\u00f3n de Le Mans <strong>solo por detr\u00e1s del ic\u00f3nico 917 de cola corta con los colores de Porsche Salzburgo<\/strong>. La idea de optar por semejante librea fue del entonces jefe de Dise\u00f1o, Anatole Lapine, quien fue d\u00e1ndola forma instantes antes de que comenzara la carrera. Gerard Larrousse y Willi Kauhsen fueron los pilotos encargados de conducir el llamativo prototipo.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-493739\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/macan-tribute-ao-4.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/macan-tribute-ao-4-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/macan-tribute-ao-4-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La tercera opci\u00f3n es mucho m\u00e1s conocida en el \u00e1mbito de la F\u00f3rmula 1 gracias en buena parte a la <strong>impecable trayectoria del extraordinario Ayrton Senna<\/strong>. Sin embargo, Porsche tambi\u00e9n utiliz\u00f3 una decoraci\u00f3n de la tabaquera John Player Special en alguno de sus coches. Concretamente fue un 924 GTP que particip\u00f3 en varias pruebas de resistencia durante la d\u00e9cada de los ochenta el que recurri\u00f3 a ella. Solo se fabricaron 17 unidades de este carreras-cliente cuyo motor de dos litros y cuatro cilindros lleg\u00f3 a generar hasta 375 CV. El Macan luce el mismo dorsal 12 que luci\u00f3 el tricampe\u00f3n brasile\u00f1o durante su estancia en Lotus.<\/p>\n<p>El \u00faltimo de nuestros protagonistas es tambi\u00e9n el m\u00e1s moderno. <strong>Seguro que record\u00e1is el 919 Hybrid<\/strong> que gan\u00f3 tres veces consecutivas tanto las 24 Horas de Le Mans como el Campeonato Mundial de Resistencia en 2015, 2016 y 2017. Este Macan con el n\u00famero 1 en color rojo hace referencia precisamente a esa m\u00e1quina que es adem\u00e1s el coche m\u00e1s r\u00e1pido que ha pisado nunca el temido N\u00fcrburgring Nordschleife.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-493738\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/macan-tribute-ao-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/macan-tribute-ao-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/macan-tribute-ao-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Porsche lanza una serie especial del Macan con 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