Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":493759,"date":"2021-03-10T07:39:18","date_gmt":"2021-03-10T06:39:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=493759"},"modified":"2021-03-10T07:39:18","modified_gmt":"2021-03-10T06:39:18","slug":"audi-q4-e-tron-2022-suv-electrico-informacion-datos-imagenes","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-q4-e-tron-2022-suv-electrico-informacion-datos-imagenes\/","title":{"rendered":"Audi Q4 e-tron: se desvela su interior"},"content":{"rendered":"

La estrategia el\u00e9ctrica de Audi <\/a>sigue viento en popa para conseguir llegar a 2025 con casi una veintena de modelos cero emisiones.<\/strong> Pues bien, a los e-tron (incluyendo su declinaci\u00f3n Sportback)<\/a> y e-tron GT<\/a> se les unir\u00e1 durante este 2021 el Q4 e-tron<\/a>, del que tambi\u00e9n habr\u00e1 una variante coup\u00e9 bajo el nombre de Sportback.<\/a> Ser\u00e1 el primer modelo de Audi desarrollado bajo la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, la misma de la que ya salen los VW ID.4<\/a> o Skoda Enyaq<\/a>, entre otros.<\/p>\n

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Hablamos en este caso de un SUV de 4,59 metros situ\u00e1ndose entre medias de un Q3<\/a> (4,48 m) y un Q5<\/a> (4,68 m).<\/strong> Cota que completa con una anchura de 1,86 metros y una altura de 1,61 metros. Ahora bien, que volvamos a hablar de \u00e9l se debe a que la firma de los cuatro aros acaba de desvelar c\u00f3mo luce su interior.<\/p>\n

Prima el espacio<\/h2>\n
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Un habit\u00e1culo en el que la nota determinante es, sin duda, el espacio. Y es que el Q4 e-tron posee una generosa distancia entre ejes, en concreto de 2,76 metros,<\/strong> seis cent\u00edmetros menos que la de un Q5. Ello redunda, como decimos, en una zona posterior amplia y carente de t\u00fanel central que resultar\u00e1 apta para tres adultos. La guinda, un maletero que ofrece nada menos que 520 litros<\/strong> igualando as\u00ed a su hermano mayor, aumentando dicho volumen hasta los 1.490 litros cuando se abate la segunda fila de asientos.<\/p>\n

Delante, tecnolog\u00eda y calidad a raudales como suele ser habitual en los Audi de nueva factura. Del puesto de conducci\u00f3n destaca principalmente el dise\u00f1o del volante, con cuatro radios que le dota de un aspecto moderno. Las pantallas tambi\u00e9n est\u00e1n presentes como es habitual con el Audi virtual cockpit de 10,25 pulgadas y la pantalla central de 11,6 pulgadas<\/strong> orientada hacia el conductor en la que se integra el MMI Touch. En ella, adem\u00e1s de los servicios de conectividad propios de la marca, se ha integrado un sistema de reconocimiento vocal que responde al comando de \u201cHey Audi\u201d.<\/strong><\/p>\n

El colof\u00f3n lo pone un Head-up Display con indicaciones a color y complementado con realidad aumentada<\/strong>, mostrando la velocidad, las se\u00f1ales de tr\u00e1fico, los s\u00edmbolos de los sistemas de asistencia y de navegaci\u00f3n u otros signos est\u00e1ticos que parecen flotar a unos tres metros por delante del conductor.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

En lo que a calidad se refiere, el nuevo Q4 e-tron sigue la estela de productos como el nuevo A3 Sportback<\/a> proponiendo ciertos tapizados sostenibles realizados con materiales reciclados<\/strong> as\u00ed como una especie de piel sint\u00e9tica y microfibra que tiene un tacto similar al ante y que se compone de un 45% de material reciclado. Igualmente existe un tapizado elaborado con botellas de polietileno recicladas. Todo ello combinado, si se desea, con materiales nobles e in\u00e9ditos como la madera de lima con poro abierto<\/strong> o las nuevas tonalidades de aluminio.<\/p>\n

En cuanto a los detalles t\u00e9cnicos, Audi todav\u00eda no ha facilitado informaci\u00f3n por lo que esperamos hasta el siguiente goteo de datos para conocer cu\u00e1l ser\u00e1 ese motor (o motores) que le impulsen as\u00ed como, quiz\u00e1, a ver c\u00f3mo luce por fuera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El primer SUV el\u00e9ctrico de Audi desarrollado sobre la plataforma MEB empieza a mostrarse. As\u00ed luce el interior del nuevo Q4 e-tron. ","protected":false},"author":608,"featured_media":493778,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1485],"class_list":["post-493759","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nAudi Q4 e-tron: se desvela su interior | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El primer SUV el\u00e9ctrico de Audi desarrollado sobre la plataforma MEB empieza a mostrarse. 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