{"id":493784,"date":"2021-03-10T07:58:39","date_gmt":"2021-03-10T06:58:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=493784"},"modified":"2021-03-10T07:58:39","modified_gmt":"2021-03-10T06:58:39","slug":"land-rover-defender-130-extra-de-espacio","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/land-rover-defender-130-extra-de-espacio\/","title":{"rendered":"Land Rover Defender 130: extra de espacio"},"content":{"rendered":"

La aceptaci\u00f3n del nuevo Defender ha sido tan buena que Land Rover tiene previsto seguir ampliando su gama de aqu\u00ed a los pr\u00f3ximos 18 meses. Y no hablamos nuevas versiones con enchufe (ya est\u00e1 disponible con una h\u00edbrida enchufable que le reporta la etiqueta CERO), sino con nuevas carrocer\u00edas. As\u00ed lo ha hecho saber el portal Automotive News quien ha confirmado los planes iniciales de la firma brit\u00e1nica.<\/p>\n

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Y es que al parecer durante el verano de 2020 tendr\u00edamos que haber conocido el Defender m\u00e1s grande de todos, el Defender 130 pero la situaci\u00f3n m\u00e9dica mundial oblig\u00f3 a retrasar dicho anuncio. Hablamos de la carrocer\u00eda m\u00e1s grande del Defender, situ\u00e1ndose por encima del actual 110 y sumando nada menos que 34,2 cm a su longitud, alcanzando as\u00ed los 5,10 metros de largo.<\/strong><\/p>\n

Un extra que ir\u00eda destinado \u00edntegramente al voladizo trasero pues parece ser que la batalla del Defender 130 ser\u00eda la misma que la del 110, es decir, 3,02 metros.<\/strong> No obstante, dada esa ganancia, el habit\u00e1culo podr\u00eda estar configurado para ocho ocupantes, con una tercera fila de asientos compuesta por tres asientos, sumando as\u00ed una plaza extra a las siete existentes en la actualidad y contando adem\u00e1s con un mayor hueco para las piernas.<\/p>\n

Como es evidente, la gama mec\u00e1nica de este Defender 130 ser\u00e1 exactamente la misma<\/strong> que el Defender 110, con opciones que van de los 200 CV hasta los 404 CV de la versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable<\/a>. En el aire quedar\u00eda la nueva versi\u00f3n prestacional asociada al V8 de 5,0 litros<\/a> que entrega nada menos que 525 CV. En todos los casos, la transmisi\u00f3n es autom\u00e1tica y la tracci\u00f3n, obviamente, a las cuatro ruedas.<\/p>\n

Videoprueba del Land Rover Defender 2020<\/h2>\n
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\"Contiene<\/div>\n<\/div>\n