La variante familiar estar\u00e1 a la venta antes del pr\u00f3ximo verano con la misma gama de propulsores y equipamiento que la versi\u00f3n sed\u00e1n. Mide 4.6 metros de largo.<\/p>\n
Tras su puesta en escena en el pasado Sal\u00f3n de Par\u00eds<\/STRONG>, el nuevo Seat Exeo inicia su andadura comercial -las primeras entregas ser\u00e1n en marzo<\/STRONG>– en el segmento D<\/STRONG> con una gama de precios altamente competitiva. Antes del verano <\/STRONG>llegar\u00e1 tambi\u00e9n la nueva variante familiar Exeo ST<\/STRONG>, con una gama de motores y equipamiento id\u00e9nticos a los de la versi\u00f3n de cuatro puertas. Cinco mec\u00e1nicas componen la gama. Tres de gasolina -1.6 de 102 CV, 1.8 de 150 CV y 2.0 TSI de 200 CV<\/STRONG>-, y dos di\u00e9sel –2.0 de 143 y 170 CV<\/STRONG>– con filtro antipart\u00edculas DPF y tecnolog\u00eda common rail<\/STRONG>. Todas ellas se asocian a transmisiones manuales de 6 velocidades<\/STRONG>, aunque est\u00e1 prevista la llegada del cambio autom\u00e1tico Tiptronic <\/STRONG>para finales de 2009, y se ajustan a la normativa EU5 sobre reducci\u00f3n de emisiones.<\/P> Ambas carrocer\u00edas se ofrecen con tres niveles de acabado: Reference, Style y Sport<\/STRONG>. En cualquiera se encuentra de serie el control de estabilidad (ESP), airbag frontales, laterales -delanteros y traseros- y de rodilla para el conductor. El b\u00e1sico Reference lleva de serie climatizador bizona, ordenador de a bordo, radio CD con MP3, retrovisores el\u00e9ctricos y calefactados, y faros antiniebla, entre otros elementos.<\/P> Las versiones Style suman a todo lo anterior, asientos delanteros con apoyo lumbar, control de velocidad, sensor de parking trasero, sensor de lluvia, encendido autom\u00e1tico de luces, marcos de la ventanilla cromados, volante y pomo del cambio en piel, 4 altavoces adicionales, alarma volum\u00e9trica con sensor de inclinaci\u00f3n y testigo de p\u00e9rdida de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos. En cuanto a la oferta de opcionales, el Exeo ofrece una amplia lista de elementos que aumentan tanto el nivel de confort a bordo como el de seguridad. As\u00ed, la marca espa\u00f1ola ofrece los paquetes especiales Convenience (para versi\u00f3n Reference), Style Plus (para Style) y Sport Plus (Sport). El primero integra volante multifunci\u00f3n, control de crucero, Bluetooth, alfombrilla delantera acompa\u00f1ante, regulaci\u00f3n en altura manual de los asientos anteriores y reposabrazos central delantero. El Style Plus incluye llantas de aleaci\u00f3n ligera de 17 pulgadas, inserciones de madera en el interior, faros bixen\u00f3n + AFS, lavafaros, luz de marcha diurna con asistente, funci\u00f3n Coming Home y Bluetooth. <\/P> Por su parte, el paquete Sport Plus sube el list\u00f3n e incorpora llantas de aleaci\u00f3n ligera de 18 pulgadas, faros bixen\u00f3n + AFS, lavafaros, luz de marcha diurna, Bluetooth y paquete el\u00e9ctrico 1, que dispone de retrovisores exteriores con posici\u00f3n parking, sensor de parking trasero, sensor de lluvia, encendido autom\u00e1tico de luces, espejo interior antideslumbrante, parabrisas con protecci\u00f3n ac\u00fastica, banda superior gris y Coming Home. <\/P> Por lo que respecta a los paquetes el\u00e9ctricos, adem\u00e1s del comentado (y que se ofrece de serie en la versi\u00f3n Style y opcional en los acabados Reference y Sport) est\u00e1 disponible el paquete el\u00e9ctrico 3 para las versiones Style y Sport, compuesto por sensor de parking delantero, sensor de calidad de aire, apertura remota del maletero, cortinilla trasera el\u00e9ctrica y pantalla del cuadro de instrumentos en color. <\/P> Los precios del nuevo Seat Exeo oscilan entre los 21.990 euros <\/STRONG>que presenta el propulsor gasolina de entrada -1.6 de 102 CV- junto al acabado Reference, y los 28.450 euros <\/STRONG>del motor diesel 2.0 CR de 170 CV en la versi\u00f3n Style.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La variante familiar estar\u00e1 a la venta antes del pr\u00f3ximo verano con la misma gama de propulsores y equipamiento que la versi\u00f3n sed\u00e1n. Mide 4,6 metros de largo.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-49420","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
Rivales de su talla –4.666 mm de largo <\/STRONG>y 442 litros de maletero<\/STRONG>– encontrar\u00e1 en los Renault Laguna Grand Tour<\/FONT>, Skoda Octavia Combi<\/FONT>, o Mazda6 SW<\/FONT>.<\/P>
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El acabado Sport a\u00f1ade a la versi\u00f3n base cristales oscuros, asientos deportivos, asientos delanteros con apoyo lumbar y llantas de aleaci\u00f3n de 17 pulgadas con neum\u00e1ticos 225\/45.<\/P>
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