{"id":494247,"date":"2021-03-16T10:42:19","date_gmt":"2021-03-16T09:42:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=494247"},"modified":"2021-03-16T10:44:49","modified_gmt":"2021-03-16T09:44:49","slug":"primera-prueba-peugeot-508-pse-2021","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-peugeot-508-pse-2021\/","title":{"rendered":"Primera prueba del Peugeot 508 PSE: sorprendentemente \u00e1gil"},"content":{"rendered":"

Entre los much\u00edsimos fabricantes que est\u00e1n repoblando sus gamas con modelos electrificados, el Grupo PSA (Peugeot-Citro\u00ebn-Opel-DS) es sin duda uno de los que m\u00e1s carne est\u00e1 poniendo en el asador. Tanto es as\u00ed que incluso la marca del le\u00f3n ha dicho ya adi\u00f3s definitivamente a las versiones GTI tal y como hasta ahora las conoc\u00edamos. A cambio, ha lanzado una nueva gama deportiva conocida por las siglas PSE (Peugeot Sport Engineered) que contemplar\u00e1 variantes de corte din\u00e1mico pero tambi\u00e9n eficiente. Su primer reto\u00f1o es este nuevo Peugeot 508<\/a> PSE<\/strong> que acabamos de probar tanto en el Circuito del Jarama como en la Sierra Norte de Madrid y que est\u00e1 disponible a partir de ya con carrocer\u00eda sed\u00e1n o 5 puertas y familiar o SW.<\/p>\n

El pr\u00f3ximo Peugeot 308 GTI ser\u00e1 h\u00edbrido enchufable<\/em><\/a><\/p>\n

Peugeot 508 PSE: explorando lo desconocido<\/h2>\n

Lo cierto es que los 508 PSE son pioneros en un segmento o nicho de mercado que no tardando mucho ir\u00e1 plag\u00e1ndose de rivales<\/strong>. Sin embargo, hoy por hoy no son demasiadas las alternativas que podemos enumerar. Apenas el Volvo S60 T6 Recharge de 340 CV podr\u00eda plantar cara al modelo galo, siendo una opci\u00f3n, adem\u00e1s, algo m\u00e1s accesible y premium<\/em>. Los suecos tambi\u00e9n cuentan en su haber con el S60 T8 Recharge de 390 CV y con el S60 Polestar de m\u00e1s de 400 CV que, eso s\u00ed, implican una inversi\u00f3n mayor. Por su parte, los Mercedes C 300 e y BMW 330e se quedan bastante por debajo del Peugeot<\/a> en lo que a rendimiento y sensaciones deportivas se refiere.<\/p>\n

McLaren Artura h\u00edbrido enchufable: lo mejor de dos mundos<\/em><\/a><\/p>\n

En cualquier caso, si hablamos puramente de dinero, hay que subrayar que las nuevas criaturas de Peugeot Sport no se antojan para todos los bolsillos, ya que su precio base parte de los *62.200 euros (*63.400 euros para el SW.)<\/strong> Y es que disponer de los 360 CV que salen de la suma del 1.6 PureTech 200 y de los dos motores el\u00e9ctricos adicionales bien merecen un buen esfuerzo.<\/p>\n

*Precio con promociones incluidas.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"PSE son las siglas que acompa\u00f1ar\u00e1n a los nuevos GTI electrificados de la marca, pero no os llev\u00e9is a enga\u00f1os: la firma de Peugeot Sport sigue bien presente… \u00a1Este h\u00edbrido enchufable va como un aut\u00e9ntico tiro!","protected":false},"author":566,"featured_media":494256,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-494247","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrimera prueba del Peugeot 508 PSE: sorprendentemente \u00e1gil | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"PSE son las siglas que acompa\u00f1ar\u00e1n a los nuevos GTI electrificados de Peugeot, pero no os enga\u00f1\u00e9is: la firma de Peugeot Sport sigue...\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, 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