Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":494573,"date":"2021-03-22T02:31:05","date_gmt":"2021-03-22T01:31:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=494573"},"modified":"2021-03-22T10:10:59","modified_gmt":"2021-03-22T09:10:59","slug":"nuevo-toyota-yaris-cross-asi-es-por-fuera-y-por-dentro","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-toyota-yaris-cross-asi-es-por-fuera-y-por-dentro\/","title":{"rendered":"Nuevo Toyota Yaris Cross: as\u00ed es por fuera y por dentro"},"content":{"rendered":"

La cuarta generaci\u00f3n del Toyota Yaris<\/a> se present\u00f3 el pasado septiembre con un gran \u00e9xito por su atractivo dise\u00f1o, emocional y con aires deportivos, la renovada tecnolog\u00eda h\u00edbrida el\u00e9ctrica de la marca japonesa y por su completo equipamiento. Tras el Yaris GR<\/a>, que est\u00e1 despertando las ansias deportivas de muchos conductores con sue\u00f1os de piloto, ahora llega una vuelta de tuerca m\u00e1s: la versi\u00f3n con carrocer\u00eda todocamino, el Yaris Cross.<\/strong><\/p>\n

Su dise\u00f1o tiene peque\u00f1as variaciones<\/strong> respecto al Yaris del que proviene, especialmente en la parte trasera. En ella destacan los anchos guardabarros que le dan una imagen asentada sobre esas ruedas, junto a los grupos \u00f3pticos posteriores y la luna trasera, similares a los del Yaris, aunque el port\u00f3n trasero es \u00a0m\u00e1s amplio y cuadrado y definen al Cross como una variante de mayor flexibilidad para la carga.<\/strong><\/p>\n

Aspecto y medidas de SUV o todocamino<\/h2>\n $\"\"$ <\/picture><\/figure><\/div>\n
Para exhibir ese aspecto inconfundible de SUV, sus medidas son mayores que las del Yaris<\/a> normal, adem\u00e1s de tener mayor distancia al suelo y una posici\u00f3n de conducci\u00f3n m\u00e1s alta<\/strong>. S\u00ed tiene la misma batalla (distancia entre ejes) de 2.560 mm, pero es 240 mm m\u00e1s largo (mide 4.180 mm), 20 mm m\u00e1s ancho (llega a los 1.765 mm) y 90 mm m\u00e1s alto (1.560 mm<\/strong>). Ese crecimiento le da un mayor empaque, acompa\u00f1ado de sus l\u00edneas curvas y abultados pasos de rueda que le hacen robusto pero a la vez con aspecto din\u00e1mico y grandes ruedas de hasta 18 pulgadas.<\/p>\n
Se ha fabricado con la nueva plataforma GA-B de Toyota, que garantiza un alto nivel de rigidez de la carrocer\u00eda y un chasis bien equilibrado<\/strong>, lo que, seg\u00fan la marca, da lugar a una gran respuesta y agilidad. Podremos comprobarlo en unas semanas, cuando Toyota disponga de unidades de pruebas.<\/p>\n
El Yaris Cross puede llevar tracci\u00f3n total<\/h2>\n
Para que esas dimensiones de SUV no se queden en mera forma, el Yaris Cross tambi\u00e9n puede disponer de un sistema de tracci\u00f3n total inteligente el\u00e9ctrica denominado AWD-i,<\/strong> en el que el eje trasero apoya las aceleraciones de 0 a 10 km\/h y hasta los 70 km\/h en situaciones de p\u00e9rdida de tracci\u00f3n por firme deslizante o por condiciones meteorol\u00f3gicas adversas.<\/p>\n
Ir\u00e1 equipado con el motor 1.5 tricil\u00edndrico de gasolina,<\/strong> combinado con un motor el\u00e9ctrico con bater\u00eda de ion-litio, m\u00e1s ligero y de mayor rendimiento, con 56 kW. Ese nuevo sistema h\u00edbrido consigue una potencia de hasta 116 CV<\/strong> con un muy buen nivel de consumos y emisiones.<\/p>\n
Las versiones con tracci\u00f3n delantera, dependiendo de la motorizaci\u00f3n y acabado, van de 103 a 110 gr\/km de CO2, correspondientes a unos consumos que oscilan entre los 4,6 y los 5 litros\/100km<\/strong>. Su dise\u00f1o, seg\u00fan apunta la marca, permite reducir la fricci\u00f3n y las p\u00e9rdidas mec\u00e1nicas, adem\u00e1s de optimizar la combusti\u00f3n; con todo ello se consigue un alto par a bajas revoluciones.<\/p>\n
Para hacer de \u00e9l un veh\u00edculo muy pr\u00e1ctico, equipa un port\u00f3n el\u00e9ctrico y la bandeja trasera, de altura ajustable puede crear un compartimento seguro bajo el suelo o bien dotar al Yaris Cross de un mayor espacio para objetos m\u00e1s voluminosos. Con todos los asientos levantados y el cubremaletero colocado, ofrece un maletero de gran capacidad<\/strong>. No obstante, si se necesita m\u00e1s espacio, el sistema de asientos traseros plegables 40:20:40 permite equilibrar las necesidades de los pasajeros con las de carga.<\/p>\n
Toyota<\/a> espera vender m\u00e1s de 150.000 unidades al a\u00f1o de este Yaris Cross, que se fabricar\u00e1 en Francia<\/strong>. Junto con los nuevos Yaris y GR Yaris, Yaris Cross representar\u00e1 aproximadamente un tercio del volumen total de ventas de Toyota en Europa.<\/p>\n
V\u00eddeo: primeras im\u00e1genes oficiales del Toyota Yaris Cross<\/h2>\n
\n
$\"Contiene$ <\/div>\n<\/div>\n