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{"id":494673,"date":"2021-03-18T11:12:16","date_gmt":"2021-03-18T10:12:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=494673"},"modified":"2021-03-18T11:12:16","modified_gmt":"2021-03-18T10:12:16","slug":"nuevo-peugeot-308-2021-fotos-datos","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-peugeot-308-2021-fotos-datos\/","title":{"rendered":"Nuevo Peugeot 308 2021: el primero de la nueva era Peugeot"},"content":{"rendered":"<p>Tras habernos mostrado el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/peugeot-estrena-logo-e-imagen-de-marca\">nuevo logo de Peugeot<\/a>, la marca francesa desvela ahora el primer modelo que lucir\u00e1 la nueva imagen del le\u00f3n rampante, nada menos que <strong>la nueva generaci\u00f3n del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/peugeot\/308-compactos\">Peugeot 308<\/a><\/strong>. Con m\u00e1s de siete millones de unidades vendidas de las diferentes generaciones, <strong>este nuevo 308 que se estrena en 2021 llega repleto de dise\u00f1o, tecnolog\u00eda y eficiencia<\/strong>.<\/p>\n<p>Aunque el mercado de los compactos tradicionales ha cedido protagonismo a los SUV,<strong> el 308 sigue siendo uno de los pilares fundamentales para <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/peugeot\">Peugeot<\/a><\/strong>, as\u00ed que no es de extra\u00f1ar que haya puesto toda la carne en el asador para su plato principal.<\/p>\n<h2>Nuevo Peugeot 308 2021: estilo de marca<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-494683\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Nuevo-Peugeot-308-2021-14.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Nuevo-Peugeot-308-2021-14-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Nuevo-Peugeot-308-2021-14-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En el dise\u00f1o del nuevo Peugeot 308 se pueden ver claramente rasgos que ya hemos visto en modelos anteriores como el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-nuevo-peugeot-508-diesel-de-180-cv-gt-line-2018\">Peugeot 508<\/a> (que fue el precursor de esta nueva l\u00ednea estil\u00edstica), el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-peugeot-208-gt-line-130-cv-automatico-2020\">208<\/a> o el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-peugeot-e-2008-2020-electrico\">2008<\/a>. El frontal es el ejemplo m\u00e1s evidente, con los caracter\u00edsticos leds de las luces diurnas en forma de dientes de sable, unos faros muy rasgados y l\u00edneas angulosas alrededor de una parrilla con mucho protagonismo.<\/p>\n<p>Precisamente en la calandra es donde vemos la evidencia m\u00e1s clara de la nueva era de la marca, con <strong>el nuevo logo de Peugeot<\/strong>, inspirado en el de los modelos cl\u00e1sicos y tirando de tradici\u00f3n.<\/p>\n<p>En los acabados GT\/GT Pack, los faros Full LED son m\u00e1s finos y se convierten en faros\u00a0<strong>PEUGEOT Matrix LED Technology<\/strong><\/p>\n<p>La aerodin\u00e1mica ha sido un factor decisivo en el dise\u00f1o, con l\u00edneas muy limpias, partes bien enrasadas y una zaga pensada para reducir las turbulencias. Gracias a ello puede presumir de un CX de 0,28. <strong>Esta nueva generaci\u00f3n crece 11 cent\u00edmetros<\/strong> respecto a la precedente, parando la cinta m\u00e9trica en los 4,38 m de longitud. Parte de ese aumento se ha metido entre los ejes para mejorar la habitabilidad, aumentando la batalla en 55 mm para alcanzar 2,675 m. En l\u00ednea con esa mejora aerodin\u00e1mica, el nuevo Peugeot 308 es ahora 20 mm m\u00e1s bajo, con una altura de 1,44 m.<\/p>\n<p><strong>El volumen del maletero del nuevo Peugeot 308 alcanza los 412 litros<\/strong>, 28 de ellos en espacios compartimentados bajo el piso. Con los respaldos traseros abatidos, se alcanzan los 1.323 litros.<\/p>\n<p><strong>El nuevo PEUGEOT 308 estar\u00e1 disponible en 7 colores<\/strong>: Verde Olivine, Azul V\u00e9rtigo, Rojo Elixir, Blanco Perla nacarado, Blanco Banquise, Gris Artense, Negro Perla Nera.<\/p>\n<h2>Nuevo Peugeot 308 2021: evolucionando el i-Cockpit<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-494686\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Nuevo-Peugeot-308-2021-4.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Nuevo-Peugeot-308-2021-4-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Nuevo-Peugeot-308-2021-4-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><strong>En el interior del nuevo Peugeot 308<\/strong> nos encontramos con la \u00faltima evoluci\u00f3n del concepto i-Cockpit de Peugeot: volante peque\u00f1o y achatado, instrumentaci\u00f3n elevada y protagonismo para las pantallas digitales con mandos muy simplificados.<\/p>\n<p>El cuadro de instrumentos tiene el efecto 3D que hemos podido ver en los nuevos 2008 y que resulta muy llamativo y le da un aire muy moderno al puesto de conducci\u00f3n. En la consola central llama la atenci\u00f3n el nuevo sistema de infoentretenimiento Peugeot i-Connect con funciones avanzadas y los curiosos mandos para la climatizaci\u00f3n.<\/p>\n<p>A partir del nivel Allure, <strong>el nuevo Peugeot 308 inventa las i-toggles virtuales<\/strong> totalmente configurables que sustituyen a los mandos f\u00edsicos del climatizador. Situadas junto a la pantalla central, como si se tratara de un libro abierto, aportan una est\u00e9tica y un nivel tecnol\u00f3gico \u00fanicos en el segmento.<\/p>\n<p><strong>Cada i-toggle es una tecla que sirve de atajo t\u00e1ctil<\/strong> hacia las regulaciones del climatizador, un contacto telef\u00f3nico, una emisora de radio, el inicio de una aplicaci\u00f3n\u2026 que cada conductor puede establecer seg\u00fan sus deseos o necesidades habituales.<\/p>\n<p>El dise\u00f1o de la consola central traduce la gana espacio con compacidad del nuevo bloque del climatizador. Su dise\u00f1o agrupa en un arco en el lado del conductor todos los mandos que ata\u00f1en a la din\u00e1mica del coche:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Un nuevo mando compacto para seleccionar por impulsi\u00f3n los modos del cambio<\/strong> (Reverse, Neutral, Drive) y 2 botones (Parking y Manual) para la caja de cambios autom\u00e1tica de 8 marchas.<\/li>\n<li><strong>El selector de modos de conducci\u00f3n<\/strong> para seleccionar los diferentes modos (Electric, Hybrid, Eco, Normal y Sport) seg\u00fan motorizaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p>El arco de la consola central se prolonga hasta un emplazamiento dedicado a la\u00a0<strong>recarga inal\u00e1mbrica del tel\u00e9fono<\/strong>. As\u00ed, todo el resto de la consola se dedica a los espacios para dejar objetos aumentando la practicidad:<\/p>\n<ul>\n<li>Dos portavasos de gran di\u00e1metro.<\/li>\n<li>Dos tomas USB C (carga y carga\/datos).<\/li>\n<li>Numerosos huecos portaobjetos que suman 34 litros.<\/li>\n<li>Un reposabrazos.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Nuevo Peugeot 308 2021: equipamiento y tecnolog\u00eda<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-494681\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Nuevo-Peugeot-308-2021-12.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Nuevo-Peugeot-308-2021-12-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Nuevo-Peugeot-308-2021-12-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Como no pod\u00eda ser de otra manera en un modelo que acaba de presentarse, el nuevo Peugeot 308 se aprovecha de los \u00faltimos sistemas de asistencia avanzada a la conducci\u00f3n (ADAS) y de conectividad para estar a la \u00faltima.<\/p>\n<p>El nuevo sistema de infoentretenimiento se puede personalizar y adaptar a los gustos de varios usuarios (hasta 8 perfiles) y conservar sus preferencias de presentaci\u00f3n, de ambiente y de reglajes.<\/p>\n<p>La funci\u00f3n\u00a0<strong>mirroring<\/strong>\u00a0se realiza ahora de manera\u00a0<strong>inal\u00e1mbrica<\/strong>\u00a0y es posible conectar dos tel\u00e9fonos v\u00eda\u00a0<strong>Bluetooth<\/strong>\u00a0al mismo tiempo.<\/p>\n<p>La pantalla central de 10 pulgadas de alta definici\u00f3n es total y f\u00e1cilmente personalizable, multi-ventana con \u201cwidgets\u201d o atajos muy f\u00e1ciles de usar y reactivos como los de cualquier Tablet.<\/p>\n<p>La experiencia tecnol\u00f3gica se completa con el\u00a0<strong>PEUGEOT i-Connect Advanced<\/strong>, dotado de una\u00a0<strong>navegaci\u00f3n conectada<\/strong>\u00a0TomTom eficaz y de alto rendimiento. Para una legibilidad \u00f3ptima, la presentaci\u00f3n del mapa ocupa las 10 pulgadas de la pantalla y su actualizaci\u00f3n se realiza \u201cover the air\u201d.<\/p>\n<p>En materia de seguridad, se ha dado un paso m\u00e1s hacia la conducci\u00f3n semi-aut\u00f3noma con el\u00a0<strong>pack Drive Assist 2.0<\/strong>\u00a0(disponible a finales de a\u00f1o). Est\u00e1 compuesto por el control de crucero adaptativo con funci\u00f3n Stop and Go (caja de cambios autom\u00e1tica EAT8) y la ayuda al mantenimiento de carril y a\u00f1ade 3 nuevas funciones disponibles en las v\u00edas de calzadas separadas:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Cambio de carril semiautom\u00e1tico<\/strong>: propone al conductor el adelantamiento del veh\u00edculo precedente y la vuelta al carril original a partir de 70 km\/h y hasta 180 km\/h.<\/li>\n<li><strong>Preconizaci\u00f3n anticipada de la velocidad<\/strong>: el sistema propone al conductor avanzar la adaptaci\u00f3n de la velocidad (incrementar o rebajar) seg\u00fan las se\u00f1ales de limitaci\u00f3n de la velocidad.<\/li>\n<li><strong>Adaptaci\u00f3n de la velocidad en curva<\/strong>: optimiza la velocidad en funci\u00f3n del radio de la curva hasta a 180 km\/h<\/li>\n<\/ul>\n<p>El nuevo PEUGEOT 308 dispone de serie o en opci\u00f3n de nuevos equipamientos dignos de segmentos superiores:<\/p>\n<ul>\n<li>Sistema de vigilancia de \u00e1ngulo muerto de largo alcance (75 metros).<\/li>\n<li>Alerta de tr\u00e1fico trasero (alerta de posibles peligros al insertar la marcha atr\u00e1s).<\/li>\n<li>Nueva c\u00e1mara de marcha atr\u00e1s de alta definici\u00f3n de 180\u00b0 con sistema de limpieza integrado.<\/li>\n<li>Ayuda al aparcamiento de 360\u00b0, gracias a 4 c\u00e1maras (delantera, trasera y laterales).<\/li>\n<li>Acceso y puesta en marcha manos libres proximity.<\/li>\n<li>Parabrisas calefactado con desempa\u00f1ado integral y volante con calefacci\u00f3n.<\/li>\n<li>Llamada de emergencia \u201cE-call+\u201d con informaci\u00f3n del n\u00famero de pasajeros y localizaci\u00f3n del veh\u00edculo complementada con la direcci\u00f3n del veh\u00edculo en la carretera.<\/li>\n<li>Orientaci\u00f3n de los retrovisores al poner la marcha atr\u00e1s.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Por supuesto, el nuevo PEUGEOT 308 sigue ofreciendo, en funci\u00f3n del acabado, una oferta completa de equipamiento de ayudas a la conducci\u00f3n, seguridad y confort:<\/p>\n<ul>\n<li>Control de crucero adaptativo con funci\u00f3n Stop and Go (caja de cambios autom\u00e1tica EAT8) con posibilidad de ajustar la distancia entre veh\u00edculos.<\/li>\n<li>Control de crucero adaptativo con funci\u00f3n 30 km\/h con caja manual con posibilidad de ajustar la distancia entre veh\u00edculos.<\/li>\n<li><strong>Frenada autom\u00e1tica de emergencia<\/strong> (detecta peatones y ciclistas de d\u00eda y de noche a partir de 7 km\/h y hasta 140 km\/h seg\u00fan versi\u00f3n) con alerta de riesgo de colisi\u00f3n.<\/li>\n<li>Alerta activa de cambio involuntario de carril (o de salida hacia el arc\u00e9n) con correcci\u00f3n de trayectoria.<\/li>\n<li>Alerta de atenci\u00f3n del conductor para comprobar el mantenimiento de la atenci\u00f3n del conductor en largos viajes y a velocidades superiores a 65 km\/h mediante el an\u00e1lisis de micro-movimientos en el volante.<\/li>\n<li>Encendido autom\u00e1tico de las luces de carretera.<\/li>\n<li>Reconocimiento ampliado de se\u00f1ales de tr\u00e1fico (stop, direcci\u00f3n prohibida, fin de prohibici\u00f3n de adelantar\u2026).<\/li>\n<li>Techo practicable con cortinilla interior.<\/li>\n<li>Alarma perim\u00e9trica, volum\u00e9trica y supercierre.<\/li>\n<li>Freno de estacionamiento el\u00e9ctrico, seg\u00fan versiones.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Nuevo Peugeot 308 2021: electrificado<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-494680\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Nuevo-Peugeot-308-2021-11.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Nuevo-Peugeot-308-2021-11-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Nuevo-Peugeot-308-2021-11-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El nuevo Peugeot 308 se realiza sobre la misma plataforma que el Peugeot 3008 y el 508, de modo que hereda de ellos la versatilidad para poder ser electrificada. En concreto, el nuevo 308 contar\u00e1 con dos versiones PHEV:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>HYBRID 225 e-EAT8<\/strong>\u00a0\/ 2 ruedas motrices \/ combinaci\u00f3n de un motor PureTech de gasolina de 180 CV (132 kW) y de un motor el\u00e9ctrico de 81 kW acoplado a la caja e-EAT8 \/ a partir de 26 g de C0\u2082 por km y hasta 59 km de autonom\u00eda 100 % el\u00e9ctrica (seg\u00fan el protocolo WLTP, en fase de homologaci\u00f3n).<\/li>\n<li><strong>HYBRID 180 e-EAT8<\/strong>\u00a0\/ 2 ruedas motrices \/ combinaci\u00f3n de un motor PureTech de gasolina de 150 CV (110 kW) y de un motor el\u00e9ctrico de 81 kW acoplado a la caja e-EAT8 \/ a partir de 25 g de C0\u2082 por km y hasta 60 km de autonom\u00eda 100 % el\u00e9ctrica (seg\u00fan el protocolo WLTP, en fase de homologaci\u00f3n).<\/li>\n<\/ul>\n<p>La bater\u00eda de iones de litio tiene una capacidad de\u00a0<strong>12,4 kWh<\/strong>, una potencia de 102 kW y puede ofrecer dos tipos de cargadores embarcados para responder a cualquier uso y a todas las soluciones de recarga de los clientes; de serie un cargador monofase de 3,7 kW y en opci\u00f3n un cargador monofase de 7,4 kW.<\/p>\n<p>Los tiempos de recarga estimados son los siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li>En una Estaci\u00f3n de Carga (32 A) 7,4 kW, carga completa en 1h 55\u2019 con el cargador embarcado monofase (7,4 kW).<\/li>\n<li>En una toma reforzada (16 A), carga completa en 3h 50\u2019 con el cargador embarcado monofase (3,7kW).<\/li>\n<li>En una toma est\u00e1ndar (8 A), carga completa en 7h 05\u2019 con el cargador embarcado monofase (3,7 kW).<\/li>\n<\/ul>\n<p>El nuevo PEUGEOT 308 est\u00e1 disponible con los\u00a0<strong>motores t\u00e9rmicos<\/strong>\u00a0siguientes, con emisiones de CO\u2082 a partir de 117 g\/km. Respondiendo a la \u00faltima legislaci\u00f3n Euro6, en fase de homologaci\u00f3n seg\u00fan el protocolo WLTP (Worldwide harmonized Light vehicules Test Procedures).<\/p>\n<p>En\u00a0<strong>gasolina<\/strong>, motores 3 cilindros de 1,2L de cilindrada:<\/p>\n<ul>\n<li>PureTech 110 S&amp;S 6v<\/li>\n<li>PureTech 130 S&amp;S 6v<\/li>\n<li>PureTech 130 S&amp;S EAT8<\/li>\n<\/ul>\n<p>En\u00a0<strong>di\u00e9sel<\/strong>, motores 4 cilindros de 1,5L de cilindrada:<\/p>\n<ul>\n<li>BlueHDi 130 S&amp;S 6,<\/li>\n<li>BlueHDi 130 S&amp;S EAT8<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>El nuevo PEUGEOT 308 se comercializar\u00e1 en Europa en el 2\u00ba semestre de 2021<\/strong> y se producir\u00e1 en Francia, en la planta de Mulhouse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El nuevo Peugeot 308 es el primer modelo de la marca en estrenar la nueva imagen de Peugeot. 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