{"id":4952,"date":"2010-10-21T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2010\/10\/21\/mercedes-benz-cls\/"},"modified":"2011-01-24T12:18:52","modified_gmt":"2011-01-24T12:18:52","slug":"mercedes-benz-cls","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-benz-cls\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz CLS"},"content":{"rendered":"

Uno de los pioneros en recuperar la imagen deportiva de los coup\u00e9s <\/STRONG>de 4 puertas<\/STRONG>, junto con el Maserati Quattroporte<\/a>, ha vendido 170.000 unidades <\/STRONG>en todo el mundo. N\u00famero al que pretenden llegar modelos como los Aston Martin Rapide<\/a>, Audi A7 Sportback<\/a> y Porsche Panamera<\/a>, con los que se enfrenta.<\/P>
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El nuevo CLS<\/STRONG> contin\u00faa con la tradici\u00f3n de su antecesor, pero con una est\u00e9tica renovada <\/STRONG>tran incorporar el nuevo frontal <\/STRONG>de los \u00faltimos modelos de la marca de la estrella, similar al del coup\u00e9<\/STRONG> CL<\/a>, lo que refuerza su identidad dentro de la marca. De lado mantiene su silueta caracter\u00edstica, pero con un toque m\u00e1s robusto, si cabe, que antes. Su construcci\u00f3n ligera inteligente contribuye a reducir peso y elevar la resistencia. As\u00ed, es el primer Mercedes-Benz<\/STRONG> con puertas<\/STRONG> sin marco de aluminio<\/STRONG>, unos 24 kg <\/STRONG>m\u00e1s ligeras que las de acero<\/STRONG>. El cap\u00f3, los pasos de rueda, la tapa del maletero, la bandeja trasera, y algunos componentes de la carrocer\u00eda<\/STRONG>, el tren de rodaje <\/STRONG>y los motores<\/STRONG> tambi\u00e9n son de este material.<\/P>
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Dentro destaca un dise\u00f1o intemporal del habit\u00e1culo que conjuga elegancia<\/STRONG> y sencillez<\/STRONG> con detalles innovadores y <\/STRONG>artesanales. Hay gran variedad de opciones de personalizaci\u00f3n, entre las que destacan cinco colores interiores, tambi\u00e9n cinco<\/STRONG> tipos de molduras<\/STRONG> -de <\/STRONG>madera de ra\u00edz de nogal marr\u00f3n brillante, fresno negro brillante o \u00e1lamo marr\u00f3n claro satinado, en lacado brillante o de fibra de carbono AMG- y tres<\/STRONG> de cuero<\/STRONG> para conseguir un ambiente deportivo<\/STRONG> y elegante<\/STRONG>.<\/P>
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Opcionalmente el coup\u00e9 alem\u00e1n <\/STRONG>puede montar faros de leds High Performance<\/STRONG>, de 71 diodos luminosos<\/STRONG>, con las innovadoras luces de carretera autom\u00e1ticas, lo que se traduce en un nivel de seguridad in\u00e9dito en conducci\u00f3n nocturna. Esto representa un incremento en la funcionalidad, el rendimiento y la vida \u00fatil de las luces. Adem\u00e1s, el nuevo CLS <\/STRONG>tiene disponible el control activo de <\/STRONG>\u00e1ngulo muerto -que llega a intervenir corrigiendo el rumbo, mediante el ESP que frena las ruedas, si se ignoran las se\u00f1ales ac\u00fasticas- y el detector activo de cambio de carril -si se sobrepasa una l\u00ednea discontinua, un motor el\u00e9ctrico instalado en el volante emite unas breves vibraciones para guiar al conductor y que este maniobre en sentido contrario; si no, el ESP frena brevemente las ruedas del lado opuesto, evitando que el veh\u00edculo se desv\u00ede de su trayectoria, al tiempo que advierte al conductor de su intervenci\u00f3n-. <\/P>
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El nuevo CLS <\/STRONG>estrena motores<\/STRONG> con m\u00e1s potencia<\/STRONG> y par<\/STRONG>, con el m\u00ednimo consumo <\/STRONG>posible <\/STRONG>-que baja hasta un 25%<\/STRONG> respecto a las mec\u00e1nicas equivalentes del modelo anterior-, lo que permite situar al CLS<\/STRONG> por debajo de los 160 gr\/km <\/STRONG>de emisiones; en parte, por una menor resistencia aerodin\u00e1mica -se reduce un 10%<\/STRONG>– que se sit\u00faa en un cx<\/STRONG> de 0,26 <\/STRONG>-un 13%<\/STRONG> m\u00e1s favorable a pesar de la mayor anchura del conjunto-, y por la utilizaci\u00f3n de una nueva servodirecci\u00f3n electromec\u00e1nica que permite configurar y programar los par\u00e1metros que influyen en la sensaci\u00f3n de manejo del volante y en un ahorro de 0,3 litros <\/STRONG>a los 100 km <\/STRONG>y 7 gr\/km <\/STRONG>de CO2<\/SUB><\/STRONG> -ya que s\u00f3lo consume energ\u00eda cuando el conductor gira-. <\/P>
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En enero llega a Europa con dos versiones de 6 cilindros<\/STRONG>: los CLS 350 CDI BlueEFFICIENCY<\/STRONG> de 265 CV <\/STRONG>y 350 BlueEFFICIENCY <\/STRONG>de 306 CV <\/STRONG>de potencia, con funci\u00f3n de parada y arranque ECO<\/STRONG> de serie. En marzo y abril se completa la gama con los CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY <\/STRONG>de 204 CV <\/STRONG>con cambio automatico 7G-TRONIC <\/STRONG>-consume s\u00f3lo 5,1 litros <\/STRONG>de gas\u00f3leo de media a los 100 km<\/STRONG>– y 500 BlueEFFICIENCY<\/STRONG> con un bloque V8 de 408 CV<\/STRONG>, respectivamente. Ambos, tambi\u00e9n, llevan de serie el sistema de parada y arranque ECO<\/STRONG>.

Precios<\/STRONG>:
CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY 204 CV 134 gr\/km: 62.400 euros<\/STRONG>.
CLS 350 CDI BlueEFFICIENCY 265 CV 159 gr\/km: 66.400 euros<\/STRONG>.
CLS 350 BlueEFFICIENCY 306 CV 159 gr\/km: 67.600 euros<\/STRONG>.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A primeros de a\u00f1o aterrizan los 350 de 6 cilindros, gasolina y di\u00e9sel; y en marzo y abril la mec\u00e1nica de gas\u00f3leo m\u00e1s peque\u00f1a y el V8 de gasolina, respectivamente.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-4952","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nMercedes-Benz CLS | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"A primeros de a\u00f1o aterrizan los 350 de 6 cilindros, gasolina y di\u00e9sel; y en marzo y abril la mec\u00e1nica de gas\u00f3leo m\u00e1s peque\u00f1a y el V8 de gasolina, respectivamente.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mercedes-Benz CLS | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"A primeros de a\u00f1o aterrizan los 350 de 6 cilindros, gasolina y di\u00e9sel; 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