{"id":496715,"date":"2021-04-13T13:35:32","date_gmt":"2021-04-13T11:35:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=496715"},"modified":"2021-04-13T17:39:35","modified_gmt":"2021-04-13T15:39:35","slug":"prueba-mejorado-motor-e-skyactiv-x-mazda-2021","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-mejorado-motor-e-skyactiv-x-mazda-2021\/","title":{"rendered":"Probamos el mejorado motor e-Skyactiv X de Mazda: revolucionando la industria"},"content":{"rendered":"

Hace apenas a\u00f1o y medio que Mazda<\/a> nos present\u00f3 por primera vez su revolucionario Skyactiv X<\/a>, un motor que llegaba con la etiqueta de ofrecer lo mejor de un di\u00e9sel y lo mejor de un gasolina y al que esper\u00e1bamos como agua de mayo para corroborar si, en efecto, eso era cierto. Ahora, la firma de Hiroshima ha dado una vuelta de tuerca m\u00e1s a su obra maestra metiendo en escena el papel de la electrificaci\u00f3n y, por tanto, haciendo una mec\u00e1nica todav\u00eda m\u00e1s potente y eficiente. Este motor<\/strong> e-Skyactiv X de Mazda<\/strong>, como han denominado a la nueva generaci\u00f3n, estar\u00e1 disponible en las gamas del Mazda3 y del CX-30 en versiones manual y autom\u00e1tica con tracci\u00f3n delantera y total.<\/p>\n

Prueba del Mazda CX-30 Skyactiv X: un motor \u00fanico<\/em><\/a><\/p>\n

En nuestro caso, hemos podido conducir durante un recorrido de 157 km por varias carreteras de la Sierra de Guadarrama una unidad del Mazda3 5 puertas e-Skyactiv X con tracci\u00f3n delantera asociada al sublime cambio manual de seis relaciones<\/strong> que tiene el fabricante japon\u00e9s en su cat\u00e1logo. A continuaci\u00f3n detallaremos las novedades f\u00edsicas que incorpora el citado bloque con esta evoluci\u00f3n, pero antes, a modo de resumen, conviene destacar que lo que m\u00e1s notar\u00e1 el cliente con el nuevo e-Skyactiv X ser\u00e1 una mayor suavidad en los inicios de marcha y en las transiciones, debido al sistema el\u00e9ctrico; un mayor poder\u00edo en las zonas baja y media del cuentavueltas; y un consumo medio de en torno a 0,5 l\/100 km m\u00e1s bajo.<\/p>\n

Precios del motor e-Skyactiv X de Mazda<\/h2>\n

Desde 27.645 euros para el Mazda3 e-Skyactiv X (MT Origin) y desde 32.075 euros para el CX-30 e-Skyactiv X (MT 2WD Evolution.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hemos conducido el Mazda3 con el nuevo y mejorado motor e-Skyactiv X asociado a la tracci\u00f3n delantera y al fabuloso cambio manual de la firma nipona. 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