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{"id":496898,"date":"2021-04-15T10:35:27","date_gmt":"2021-04-15T08:35:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=496898"},"modified":"2021-04-15T08:28:11","modified_gmt":"2021-04-15T06:28:11","slug":"seat-ibiza-2021-informacion-imagenes-lider-mercado","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/seat-ibiza-2021-informacion-imagenes-lider-mercado\/","title":{"rendered":"Seat Ibiza 2021: con aires de l\u00edder"},"content":{"rendered":"<p>Hace una <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/seat-ibiza-y-arona-2021\">semana os lo adelantamos con un teaser<\/a> y ahora ya se ha hecho realidad. Hace escasos minutos que <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/seat\">Seat<\/a> ha <strong>presentado el nuevo Ibiza 2021.<\/strong> El best-seller espa\u00f1ol hab\u00eda perdido cierta comba comercial en detrimento no solo del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/seat\/arona-todoterrenos\">Arona<\/a> (que tambi\u00e9n se ha renovado) sino del propio <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/seat\/ateca-todoterrenos\">Ateca<\/a> y, claro est\u00e1, del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/seat\/leon-compactos\">Le\u00f3n<\/a>. Pero con esta <strong>actualizaci\u00f3n de mitad de vida comercial espera volver al sitio que nunca debi\u00f3 perder<\/strong>, el de los utilitarios m\u00e1s vendidos, ya que actualmente se encuentra superado por el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/gama-peugeot-208-para-2021\">Peugeot 208<\/a> y por el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-del-citroen-c3-2020-incomparable\">Citro\u00ebn C3<\/a>, entre otros.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/seat-fabricara-suv-electrico-barato-2025\">Seat fabricar\u00e1 un SUV el\u00e9ctrico barato para 2025<\/a><\/p>\n<p>Sin embargo, como ocurre en estas t\u00edpicas actualizaciones de mitad de vida comercial, todos los departamento de Seat han trabajado laboriosamente para ofrecer una <strong>imagen m\u00e1s fresca, un interior de mayor calidad y conectado as\u00ed como una gama de motores m\u00e1s eficiente.<\/strong><\/p>\n<h2>Imagen m\u00e1s fresca<\/h2>\n<p>Comenzando por lo que se ve a simple vista, <strong>el dise\u00f1o del nuevo Ibiza 2021 no supone una revoluci\u00f3n,<\/strong> pero s\u00ed le aporta una mayor presencia. Parte de culpa la tienen el apartado de la iluminaci\u00f3n, donde <strong>estrena tecnolog\u00eda Eco-LED<\/strong> en todos los acabados de la gama pudiendo ser Full LED en opci\u00f3n. Los grupos \u00f3pticos traseros tambi\u00e9n incorporan ledes mientras que el port\u00f3n suma la tipograf\u00eda manuscrita para identificar al modelo. El conjunto, que mantiene sus dimensiones, se completa con tres nuevos juegos de <strong>llantas de aleaci\u00f3n de 17 y 18 pulgadas<\/strong> as\u00ed como con dos colores de carrocer\u00eda en azul: Zafiro y Asfalto.<\/p>\n<h2>Mayor conectividad<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-496901\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/seat-ibiza-2021-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/seat-ibiza-2021-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/seat-ibiza-2021-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En el interior se ha mejorado uno de los puntos m\u00e1s cr\u00edticos del modelo actual: la calidad percibida. El Ibiza 2021 suma ahora un <strong>mullido blando en la zona alta del salpicadero<\/strong> lo que sumado a un volante en cuero Nappa o a un in\u00e9dito tapizado le reporta m\u00e1s exclusividad.<\/p>\n<p>El aporte tecnol\u00f3gico se lo sigue proporcionando el <strong>cuadro de instrumentos digital (10,25 pulgadas)<\/strong> que ahora se acompa\u00f1a de un nuevo monitor central t\u00e1ctil de tipo flotante que puede <strong>escogerse bien con 8,25 pulgadas o 9,2 pulgadas<\/strong>. El sistema Seat Connect se ha mejorado y ofrece una mejor conectividad, destacando por ejemplo la sincronizaci\u00f3n inal\u00e1mbrica con Apple CarPlay y Android Auto. Tampoco falta un <strong>nuevo asistente vocal que responde al comando de \u201cHola, Hola\u201d<\/strong>.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, en lo que respecta a sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n, estrena el denominado asistente de viaje que le dota de un<strong> nivel 2 de conducci\u00f3n semiaut\u00f3noma<\/strong> gracias a la combinaci\u00f3n del control de crucero adaptativo y el asistente de salida involuntaria de carril. Con el asistente lateral o de \u00e1ngulo muerto, el reconocimiento de se\u00f1ales de tr\u00e1fico y el asistente de luces de carretera, el Seat Ibiza se sit\u00faa en lo m\u00e1s alto en materia de seguridad.<\/p>\n<h2>Sin di\u00e9sel ni micro-hibridaci\u00f3n<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-496900\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/seat-ibiza-2021-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/seat-ibiza-2021-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/seat-ibiza-2021-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En el apartado mec\u00e1nico es donde menos novedades presenta este Ibiza 2021. No esperes la llegada de motores <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/ecologicos\/coches-microhibridos\">micro-hibridados<\/a>, pues no contar\u00e1 con ellos. El \u00fanico que podr\u00e1 lucir la etiqueta ECO ser\u00e1, por tanto, el conocido <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/cuanto-ahorras-con-el-gnc\"><strong>1.0 TGI de 90 CV<\/strong> <\/a>que puede funcionar con Gas Natural Comprimido y cuyo <strong>maletero se reduce a los 262 litros<\/strong> por la colocaci\u00f3n de los tres dep\u00f3sitos de gas y la recolocaci\u00f3n del de gasolina (de 9 litros).<\/p>\n<p>El resto, todo motores de gasolina partiendo con el <strong>1.0 MPI aspirado tricil\u00edndrico de 80 CV con cambio manual de cinco marchas y siguiendo con la dupla 1.0 TSI de 95 CV y 110 CV,<\/strong> con transmisi\u00f3n manual de cinco relaciones en el primero y seis en el segundo as\u00ed como la opci\u00f3n de montar el DSG de siete en el de 110 V; para terminar con el <strong>1.5 EcoTSI con desconexi\u00f3n de cilindros que genera 150 CV y 250 Nm.<\/strong><\/p>\n<p>Con una gama comercial que mantiene los <strong>acabados Referencia, Style, FR y Xcellence,<\/strong> Seat de momento no ha comunicado los precios de partida de un Ibiza 2021 que ha mejorado en presencia y conectividad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La firma espa\u00f1ola renueva su utilitario m\u00e1s famoso para devolverlo a los escalones m\u00e1s altos de su segmento. 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