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{"id":497490,"date":"2021-04-19T18:50:53","date_gmt":"2021-04-19T16:50:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=497490"},"modified":"2021-04-19T18:50:53","modified_gmt":"2021-04-19T16:50:53","slug":"nuevo-maserati-levante-hybrid-330-cv-con-etiqueta-eco","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-maserati-levante-hybrid-330-cv-con-etiqueta-eco\/","title":{"rendered":"Nuevo Maserati Levante Hybrid: 330 CV con etiqueta Eco"},"content":{"rendered":"<p>Con el <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/prueba\/maserati\/ghibli\/nuevo-maserati-ghibli-hybrid-2020\/\">Maserati Ghibli Hybrid<\/a> presentado hace unos meses, la marca italiana dio el pistoletazo de salida a la electrificaci\u00f3n de su gama. Ahora, y a la espera del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/maserati-grecale-suv-medio-italiano-imagenes-datos-informacion\">Grecale<\/a>, un SUV compacto que contar\u00e1 con una versi\u00f3n 100% el\u00e9ctrica, la firma presenta el nuevo Maserati Levante Hybrid, que se convertir\u00e1 en la versi\u00f3n de acceso del SUV italiano.<\/p>\n<p>El <strong>Maserati Levante con etiqueta Eco<\/strong> monta un motor de gasolina de cuatro cilindros y dos litros de cubicaje que desarrolla 330 CV y entrega 450 Nm de par m\u00e1ximo desde las 2.250 rpm. M\u00e1s ligero que el motor V6 y con una potencia espec\u00edfica muy alta (165 CV\/litro), esta mec\u00e1nica ofrece, seg\u00fan la marca, un 18% menos de consumo, al tiempo que mantiene potencia, prestaciones y el caracter\u00edstico sonido de los motores de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/maserati\">Maserati<\/a>.<\/p>\n<h2>Maserati Levante Hybrid: tracci\u00f3n total de serie<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-497507\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/MaseratiLevanteHybridPress_05.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/MaseratiLevanteHybridPress_05-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/MaseratiLevanteHybridPress_05-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Asociado a un sistema de hibridaci\u00f3n ligera de 48 voltios, <strong>acelera de 0 a 100 km\/h en 6 segundos<\/strong> y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 240 km\/h. Con estas cifras, Maserati consigue que las prestaciones de esta versi\u00f3n sean parejas a las de las variantes con motor V6 y superiores a las de <strong>la versi\u00f3n di\u00e9sel que desaparece de la gama<\/strong>.<\/p>\n<p>El sistema de hibridaci\u00f3n ligera del Levante a\u00f1ade un compresor el\u00e9ctrico que, denominado eBooster por Maserati, mejora la respuesta en baja y proporciona una aceleraci\u00f3n m\u00e1s inmediata.<\/p>\n<p>El Maserati Levante Hybrid contar\u00e1 de serie con un <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/como-funciona-la-traccion-total\"><strong>sistema de tracci\u00f3n total inteligente<\/strong><\/a> que reparte el par entre cada rueda de forma autom\u00e1tica en funci\u00f3n del agarre. Del mismo modo, contar\u00e1 con una suspensi\u00f3n de tipo neum\u00e1tico que permite un recorrido de 75 mil\u00edmetros entre los distintos modos de conducci\u00f3n.<\/p>\n<p>En cuanto al dise\u00f1o exterior, incorpora todas las <strong>novedades de la gama Levante 2021<\/strong> en la que destacan la nueva parrilla, que puede ir en negro o cromada, los redise\u00f1ados grupo \u00f3pticos delanteros y la nueva firma lum\u00ednica de los pilotos traseros. Como detalles exclusivos de la variante Hybrid, nos encontramos las pinzas de freno en color azul y las salidas de aire laterales con detalles en el mismo color.<\/p>\n<p>Respecto al interior, las novedades se centran en el panel de instrumentos y la pantalla del sistema multimedia que aumenta su tama\u00f1o hasta las 10,1 pulgadas y estrena un nuevo sistema operativo con m\u00e1s funciones y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay.<\/p>\n<p>La marca no ha comunicado el <strong>precio del Maserati Levante Hybrid<\/strong>, pero es probable que su tarifa quede por debajo de los 100.000 euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca italiana electrifica su modelo SUV con un sistema de hibridaci\u00f3n ligera que le permite obtener la etiqueta Eco de la DGT. 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