{"id":497585,"date":"2021-05-04T19:10:25","date_gmt":"2021-05-04T17:10:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=497585"},"modified":"2021-05-24T11:54:32","modified_gmt":"2021-05-24T09:54:32","slug":"video-prueba-volkswagen-t-cross-sport-150-cv-2021","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-volkswagen-t-cross-sport-150-cv-2021\/","title":{"rendered":"V\u00cdDEO | Prueba del Volkswagen T-Cross Sport 150 CV: un urbanita picante"},"content":{"rendered":"

En apenas meses la marca de Wolfsburgo rellen\u00f3 los huecos que quedaban por debajo del Tiguan en su gama SUV con los lanzamientos del T-Roc y del T-Cross. El m\u00e1s peque\u00f1o, producido en Espa\u00f1a por los trabajadores de la planta de Navarra, fue el \u00faltimo en llegar con permiso del recient\u00edsimo ID.4 el\u00e9ctrico. Sin embargo, de esto hace ya casi dos a\u00f1os. El mercado lo acogi\u00f3 con mucho \u00e9xito durante las primeras semanas de comercializaci\u00f3n y esto hizo que Volkswagen<\/a> se planteara completar con m\u00e1s opciones un cat\u00e1logo mec\u00e1nico que hoy suma hasta cuatro alternativas distintas. Nosotros hemos querido probar el Volkswagen T-Cross<\/a> Sport 150 CV<\/strong> que se posiciona como la versi\u00f3n m\u00e1s potente de todas. \u00bfCu\u00e1les son sus bazas? Vamos a comprobarlo…<\/p>\n

V\u00cdDEO | Prueba del Volkswagen T-Roc R 2020: muy capaz de sorprender<\/em><\/a><\/p>\n

El Volkswagen T-Cross Sport 150 CV frente a sus rivales<\/h2>\n

Los rivales de este T-Cross son much\u00edsimos<\/strong>. En el segmento B-SUV encontramos los Peugeot 2008, Renault Captur, Ford Puma, Citro\u00ebn C3 Aircross, Kia Stonic, Opel Mokka, Jeep Renegade, Nissan Juke y un largo etc\u00e9tera. Tambi\u00e9n compite contra \u00e9l el SEAT Arona, con el que comparte plataforma y varios componentes m\u00e1s.<\/p>\n

El Volkswagen carga con la cruz de ser el m\u00e1s caro de todos<\/strong> y, claro, eso implica que las expectativas sean altas. \u00bfQue destaca en varios apartados? S\u00ed. \u00bfQue lo hace en todos? Pues no… Lo cierto es que, esta versi\u00f3n en concreto, hace gala de un motor muy bueno en lo que a prestaciones y consumos se refiere. Tambi\u00e9n es un coche muy equilibrado en cuanto a confort y agilidad. Sin embargo, como pod\u00e9is apreciar en el v\u00eddeo y en la galer\u00eda de fotos, tambi\u00e9n cuenta con algunos h\u00e1ndicaps como la sobreutilizaci\u00f3n de materiales duros en el interior o la propuesta de demasiados extras que adem\u00e1s no son nada baratos, algo que es com\u00fan en firmas premium<\/em>, pero no en generalistas -y menos en segmentos tan peque\u00f1os.-<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Analizamos la versi\u00f3n m\u00e1s potente y deportiva del peque\u00f1o Volkswagen T-Cross, un modelo que se acerca a los 30.000 euros de base y que convence por su mec\u00e1nica y por su comportamiento… aunque no destaca en todos los 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