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{"id":497703,"date":"2021-04-22T11:11:31","date_gmt":"2021-04-22T09:11:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=497703"},"modified":"2021-04-22T11:15:05","modified_gmt":"2021-04-22T09:15:05","slug":"nuevo-vw-polo-2021-fotos-datos","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-vw-polo-2021-fotos-datos\/","title":{"rendered":"Nuevo VW Polo 2021: as\u00ed mejora el Volkswagen m\u00e1s espa\u00f1ol"},"content":{"rendered":"<p><strong>El nuevo Volkswagen Polo 2021<\/strong> que se fabrica en la factor\u00eda pamplonica de Landaben mejora en varios aspectos a su antecesor, sobre todo en materia de equipamiento y dise\u00f1o, con una imagen m\u00e1s fresca y atractiva. <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\">Volkswagen<\/a> ha sabido mejorar en los apartados m\u00e1s importantes un producto que, aunque plenamente vigente como estaba, cada vez tiene una competencia m\u00e1s dura y mejor preparada.<\/p>\n<p><strong>Los cambios est\u00e9ticos en el nuevo <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\/polo-compactos\">VW Polo<\/a> 2021<\/strong> afectan principalmente al frontal y la trasera. En la parte delantera lo m\u00e1s llamativo es la nueva calandra y los nuevos faros, que son LED de serie y que pueden incorporar la <strong>tecnolog\u00eda Matrix LED IQ.LIGHT<\/strong>. En la parte trasera tambi\u00e9n cambia la forma de los grupos \u00f3pticos, que ganan en superficie luminosa y hacen que el coche parezca m\u00e1s ancho y bajo. El cambio en la forma de los pilotos posteriores ha obligado a hacer un nuevo port\u00f3n tambi\u00e9n. Estos cambios, junto con los nuevos paragolpes hacen que el Polo del 2021 gane en atractivo y se vea m\u00e1s moderno.<\/p>\n<h2>Nuevo VW Polo 2021: m\u00e1s equipado<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-497732\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Nuevo-VW-Polo-2021-29.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Nuevo-VW-Polo-2021-29-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Nuevo-VW-Polo-2021-29-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><strong>El nuevo Volkswagen Polo 2021 mejora su equipamiento<\/strong> en todas las versiones, que ahora incorporan el cuadro de instrumentos digital (Digital Cockpit) en toda la gama. En cuanto a la conectividad, el nuevo polo se beneficia de las mejoras introducidas en el sistema infotainment de \u00faltima generaci\u00f3n con unidad de control online (eSIM) y &#8220;App-Connect Wireless&#8221; (seg\u00fan equipamiento).<\/p>\n<p>En la consola central el cambio m\u00e1s llamativo es el que se corresponde con los manos de la climatizaci\u00f3n, que pasan a ser t\u00e1ctiles en lugar de emplear las cl\u00e1sicas ruletas. De este modo se asemeja a los mandos empleados en modelos superiores como el Tiguan o el Arteon.<\/p>\n<p>En el campo de la seguridad activa y asistencias a la conducci\u00f3n, <strong>el nuevo Polo 2021 \u00a0se puede equipar como opci\u00f3n con &#8220;IQ.DRIVE Travel Assist&#8221;<\/strong>. Este sistema consta de un pack de asistentes avanzados a la conducci\u00f3n (ADAS) entre los que se incluye el control de crucero adaptativo, el asistente de mantenimiento en el carril y el de centrado en el carril que se unen para proporcionar una conducci\u00f3n parcialmente automatizada hasta 210 km\/h.<\/p>\n<h2>Nuevo VW Polo 2021: nuevos motores<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-497719\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Nuevo-VW-Polo-2021-16.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Nuevo-VW-Polo-2021-16-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Nuevo-VW-Polo-2021-16-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En cuanto a la gama mec\u00e1nica disponible para el nuevo Polo, desaparece la alternativa di\u00e9sel, algo l\u00f3gico si tenemos en cuenta que en este segmento siempre han sido mayoritarias las ventas de mec\u00e1nicas de gasolina. Desde su lanzamiento, <strong>el Polo 2021 se ofrecer\u00e1 con cinco posibles motorizaciones<\/strong>: cuatro de gasolina y un bifuel de gasolina y gas natural.<\/p>\n<p>Todos ellos parten de la base de tres cilindros y un litro de cubicaje, pero con diferentes niveles de potencia y transmisi\u00f3n manual o autom\u00e1tica:<\/p>\n<ul>\n<li>VW Polo 1.0 de\u00a0 59 kW (80 CV): s\u00f3lo disponible con cambio manual.<\/li>\n<li>VW Polo 1.0 de 70 kW (95 CV): disponible con cambio manual o autom\u00e1tico DSG de 7 marchas.<\/li>\n<li>VW Polo 1.o de 81 kW (110 CV): disponible s\u00f3lo con cambio autom\u00e1tico DSG de 7 marchas.<\/li>\n<li>VW Polo 1.0 TGi de 66 kW (90 CV): disponible con cambio manual.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En cuanto a los niveles de acabado, la gama Polo 2021 se estratifica en 5 niveles: <strong>\u00a0&#8220;Polo&#8221;, &#8220;Life&#8221;, &#8220;Style&#8221;, &#8220;R-Line&#8221; y &#8220;GTI&#8221;<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volkswagen 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