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{"id":498407,"date":"2022-03-23T15:30:42","date_gmt":"2022-03-23T14:30:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=498407"},"modified":"2022-03-23T16:57:07","modified_gmt":"2022-03-23T15:57:07","slug":"honda-civic-2022-informacion-compacto-datos-imagenes","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/honda-civic-2022-informacion-compacto-datos-imagenes\/","title":{"rendered":"Honda Civic e:HEV 2022: una nueva generaci\u00f3n solo h\u00edbrida"},"content":{"rendered":"<p>El hist\u00f3rico <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/honda\/civic-compactos\">Honda Civic<\/a>, que desde su nacimiento en 1972 cosecha ya m\u00e1s de 27,5 millones de unidades vendidas en todo el mundo, estrena su und\u00e9cima generaci\u00f3n. A decir verdad, el modelo ya se destap\u00f3 el a\u00f1o pasado, pero hasta ahora no sab\u00edamos nada de c\u00f3mo iba a quedar resuelta su gama para Europa. Pues bien, despejamos la duda: el <strong>nuevo <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/honda\/\">Honda<\/a> Civic e:HEV 2022<\/strong> solo dispondr\u00e1 de una versi\u00f3n h\u00edbrida con 184 CV. En ella profundizaremos m\u00e1s adelante, pero analicemos ahora el dise\u00f1o.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <em><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/videoprueba-del-honda-e-una-mirada-al-futuro\">Videoprueba del Honda e: una mirada al futuro<\/a><\/em><\/p>\n<p>El compacto nip\u00f3n sigue creciendo. Al menos lo hace su batalla, que aumenta en 35 mm para mejorar a\u00fan m\u00e1s el espacio y el confort interior. Adem\u00e1s, adopta un estilo m\u00e1s deportivo rebajando la l\u00ednea del cap\u00f3 en 25 mm y <strong>ensanchando la v\u00eda trasera<\/strong> con respecto al Civic actual.<\/p>\n<p>Las l\u00edneas son m\u00e1s suaves y menos sobrecargadas. Destaca tambi\u00e9n un <strong>frontal limpio<\/strong> con unas luces m\u00e1s finas y una rejilla de reducidas dimensiones. Este elemento contrasta con el agresivo paragolpes delantero, en el que se integra una gigantesca toma de aire. La zaga es la que m\u00e1s cambios re\u00fane, con unos pilotos de grandes dimensiones conectados entre s\u00ed por medio de una moldura roja que pretende simular una tira de LED.<\/p>\n<h2>Buen salto de calidad<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-520908\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/367076_DIN_MICA_Y_EFICIENCIA_EXCEPCIONALES_EN_EL_NUEVO_HONDA_CIVIC_e_HEV.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/367076_DIN_MICA_Y_EFICIENCIA_EXCEPCIONALES_EN_EL_NUEVO_HONDA_CIVIC_e_HEV-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/367076_DIN_MICA_Y_EFICIENCIA_EXCEPCIONALES_EN_EL_NUEVO_HONDA_CIVIC_e_HEV-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En el interior se ha buscado igualmente ofrecer un entorno de calidad a partir de un puesto de conducci\u00f3n m\u00e1s ordenado. Atr\u00e1s quedan aquellos Civic repletos de botones para dejar paso a una consola central presidida por una <strong>pantalla de tipo flotante<\/strong> que ser\u00e1 de 7 pulgadas en las versiones b\u00e1sicas y de 9 en las m\u00e1s equipadas. En ambas se incluir\u00e1 el sistema de infoentretenimiento con Android Auto y Apple Car Play, as\u00ed como con asistente vocal.<\/p>\n<p>Bajo la misma, Honda recupera los <strong>comandos f\u00edsicos para la climatizaci\u00f3n<\/strong>, mientras que el cuadro de instrumentos se torna en digital con pantalla de 10,2 pulgadas ofreciendo adem\u00e1s diferentes visualizaciones. Los materiales empleados son de mejor calidad y el equipamiento contempla elementos in\u00e9ditos como un sistema de sonido firmado por BOSE con hasta 12 altavoces.<\/p>\n<p>En lo que respecta a la habitabilidad, la ganancia de 4,3 cm en su longitud, unido al citado crecimiento de la batalla, repercutir\u00e1 en un<strong> interior mucho m\u00e1s espacioso<\/strong> y c\u00f3modo que hasta ahora. Seg\u00fan la firma, se ha ganado cota en hombros, cabeza, caderas y rodillas, aunque no hay noticia alguna sobre la capacidad del maletero.<\/p>\n<h2>Honda Civic e:HEV: su motor<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-520910\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/367080_DIN_MICA_Y_EFICIENCIA_EXCEPCIONALES_EN_EL_NUEVO_HONDA_CIVIC_e_HEV.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/367080_DIN_MICA_Y_EFICIENCIA_EXCEPCIONALES_EN_EL_NUEVO_HONDA_CIVIC_e_HEV-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/367080_DIN_MICA_Y_EFICIENCIA_EXCEPCIONALES_EN_EL_NUEVO_HONDA_CIVIC_e_HEV-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Antes de entrar a comentar la gama mec\u00e1nica, conviene decir que Honda ha modificado sobremanera el chasis del Civic 2022 <strong>aumentando considerablemente la rigidez torsional<\/strong>. El 8% de ganancia en su rigidez torsional le convierte, en palabras de la propia marca, en el Civic m\u00e1s r\u00edgido de los que se han fabricado. Por supuesto, tambi\u00e9n ser\u00e1 el m\u00e1s seguro gracias al paquete Honda Sensing, que entre otras cosas monta una nueva c\u00e1mara frontal para proporcionar un campo de visi\u00f3n m\u00e1s amplio. De hecho, el Civic 2022 puede reconocer tanto a peatones como a ciclistas. El control de velocidad de crucero y el asistente de cambio de carril tambi\u00e9n se han mejorado para obtener una respuesta m\u00e1s suave.<\/p>\n<p>El mercado espa\u00f1ol recibir\u00e1 una <strong>\u00fanica versi\u00f3n h\u00edbrida<\/strong> con motor 2.0 de ciclo Atkinson e inyecci\u00f3n directa al que se unir\u00e1n dos motores el\u00e9ctricos y una nueva bater\u00eda de iones de litio de 72 celdas (no se especifica la capacidad.) En conjunto, el rendimiento m\u00e1ximo alcanzar\u00e1 los 185 CV y los 315 Nm de par. El motor de gasolina de nuevo desarrollo anuncia una eficiencia t\u00e9rmica del 41% y, aunque todav\u00eda es un dato no oficial, se espera que las emisiones de CO<sub>2<\/sub> no superen los 110 g\/km en las pruebas\u00a0WLTP.<\/p>\n<p>Este nuevo Civic e:HEV se pondr\u00e1 a la venta <strong>despu\u00e9s del verano<\/strong> y ser\u00e1 entonces o un poco antes cuando conozcamos su precio.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-520909\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/367077_DIN_MICA_Y_EFICIENCIA_EXCEPCIONALES_EN_EL_NUEVO_HONDA_CIVIC_e_HEV.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/367077_DIN_MICA_Y_EFICIENCIA_EXCEPCIONALES_EN_EL_NUEVO_HONDA_CIVIC_e_HEV-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/367077_DIN_MICA_Y_EFICIENCIA_EXCEPCIONALES_EN_EL_NUEVO_HONDA_CIVIC_e_HEV-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La und\u00e9cima generaci\u00f3n del compacto japon\u00e9s llegar\u00e1 este mismo a\u00f1o con un \u00fanico motor h\u00edbrido de 184 CV. Su dise\u00f1o cambia notablemente y su interior estar\u00e1 m\u00e1s cuidado gracias al uso de materiales m\u00e1s nobles.","protected":false},"author":566,"featured_media":520911,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-498407","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Honda Civic e:HEV 2022: una nueva generaci\u00f3n solo h\u00edbrida | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El Civic 2022 ofrece un dise\u00f1o m\u00e1s elegante y exclusivo, con un interior m\u00e1s cuidado y un comportamiento m\u00e1s deportivo. 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