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{"id":498763,"date":"2021-09-09T06:57:22","date_gmt":"2021-09-09T04:57:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=498763"},"modified":"2021-09-08T17:43:20","modified_gmt":"2021-09-08T15:43:20","slug":"skoda-fabia-2021-cuarta-generacion-utilitario-sin-diesel","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/skoda-fabia-2021-cuarta-generacion-utilitario-sin-diesel\/","title":{"rendered":"Skoda Fabia 2021: ya tenemos sus precios"},"content":{"rendered":"<p>Hace ya unos cuantos meses que <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/skoda\">Skoda<\/a> nos desvel\u00f3 la nueva generaci\u00f3n, la cuarta, del Fabia y ahora por fin ya conocemos c\u00f3mo queda estructurada la gama. Estar\u00e1 a la venta con cuatro niveles de equipamiento y el <strong>precio de partida ser\u00e1 de 17.160 \u20ac<\/strong>, pero ojo porque aplicando los <strong>descuentos comerciales pre-lanzamiento<\/strong> ofertados por la marca, el utilitario checo podr\u00e1 ser tuyo por <strong>12.800 euros<\/strong>. Si quieres saber m\u00e1s acerca de la gama, al final de art\u00edculo tienes el listado.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-del-skoda-octavia-iv-berlina-hibrida-enchufable-precios-datos-imagenes\">Primera prueba del Skoda Octavia iV<\/a><\/p>\n<p>Considerado por muchos como la \u2018tercera pata del banco\u2019, lo cierto es que Skoda ha dado un pu\u00f1etazo encima de la mesa con el nuevo<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/skoda-fabia-2021-informacion-imagenes-datos\"> Fabia 2021<\/a>. La cuarta generaci\u00f3n del utilitario checo se transforma por completo y se <strong>equipara con sus dos primos hermanos, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/seat\/ibiza-compactos\">Seat Ibiza<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-vw-polo-2021-fotos-datos\">Volkswagen Polo<\/a>, en lo que al uso de la plataforma MQB A0 se refiere<\/strong>.<\/p>\n<p>Una base que le ha permitido crecer significativamente y sobrepasar por primera vez los 4 metros de largo. En concreto alcanza los <strong>4,11 metros situ\u00e1ndose como el m\u00e1s grande de los tres<\/strong> utilitarios del Grupo, cota que acompa\u00f1a de una anchura de 1,78 metros y una altura de 1,46 metros pero, sobre todo, de un <strong>Cx mucho muy rebajado, de tan solo 0,28.<\/strong><\/p>\n<h2>Skoda Fabia 2021: M\u00e1s atractivo<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-498774\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Skoda-Fabia-2022-1600-06.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Skoda-Fabia-2022-1600-06-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Skoda-Fabia-2022-1600-06-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Coeficiente que logra gracias a un dise\u00f1o muy bien trabajado. Y es que esta cuarta entrega es, adem\u00e1s, la m\u00e1s llamativa de cuantas se han fabricado. Tildado siempre de ser un poco el patito feo, el nuevo<strong> Fabia 2021 sigue la l\u00ednea impuesta por los nuevos productos de la firma checa<\/strong>. Tal es as\u00ed que evoca, y mucho, al nuevo <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/skoda\/scala-compactos\">Scala<\/a> u <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/skoda\/octavia-compactos\">Octavia<\/a>, con una parrilla de generosas dimensiones que da forma a un frontal afilado y definido.<\/p>\n<p><strong>Los grupos \u00f3pticos ganan presencia y ofrecen tecnolog\u00eda LED en todos los acabados<\/strong>. Las llantas pueden alcanzar las 18 pulgadas mientras que la zaga es casi un calco de la que ofrece el Scala. En lo que a personalizaci\u00f3n se refiere, se podr\u00e1n pedir en negro elementos como los retrovisores, las llantas, la calandra e incluso el techo.<\/p>\n<h2>Con el maletero de un compacto<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-498770\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Skoda-Fabia-2022-1600-2c.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Skoda-Fabia-2022-1600-2c-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Skoda-Fabia-2022-1600-2c-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En el interior el cambio es tambi\u00e9n radical para el modelo aunque no para aquellos que est\u00e9n familiarizados con los productos de Skoda. Porque <strong>el habit\u00e1culo del nuevo Fabia 2021 es pr\u00e1cticamente un calco del ya visto en el Scala<\/strong>. A destacar la <strong>pantalla central t\u00e1ctil que puede ser de hasta 9,2 pulgadas<\/strong> mientras que el c<strong>uadro de instrumentos digital puede ser visible mediante un monitor de 10,25 pulgadas<\/strong> (in\u00e9dito en el modelo).<\/p>\n<p>No obstante, si hay un punto que destaque en este Fabia 2021 es la habitabilidad. Siguiendo la l\u00ednea de la marca, la cuarta generaci\u00f3n del utilitario se convierte en la m\u00e1s espaciosa de su categor\u00eda. Si bien cuenta con la misma batalla que el Ibiza, 2,56 metros, sabe aprovechar infinitamente mejor su espacio. La prueba, <strong>el maletero, que pasa de los 330 litros actuales a los 380 litros<\/strong> del Fabia 2021. Una capacidad que no solo le sit\u00faa como el aut\u00e9ntico l\u00edder\u00a0 del segmento sino que le equipara con modelos del segmento C, como el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/seat\/leon-compactos\">Seat Le\u00f3n<\/a> o el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\/golf-compactos\">Volkswagen Golf<\/a>.<\/p>\n<h2>Sin di\u00e9sel ni microhibridaci\u00f3n<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-498776\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Skoda-Fabia-2022-1600-12.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Skoda-Fabia-2022-1600-12-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Skoda-Fabia-2022-1600-12-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En la parte mec\u00e1nica, Skoda ha anunciado que su nuevo Fabia 2021 solo estar\u00e1 disponible con motores gasolina. Es una estrategia que no sorprende pues tanto las renovaciones del Ibiza como del Polo tambi\u00e9n ha seguido dicha l\u00ednea. Lo que s\u00ed sorprende quiz\u00e1 es que el Grupo Volkswagen <strong>no opte por ofrecer versiones microh\u00edbridas<\/strong> siendo el Ibiza el \u00fanico que cuenta con una versi\u00f3n con etiqueta ECO, la TGI alimentada por gas.<\/p>\n<p>En el caso del Fabia 2021 no se ha contemplado esta opci\u00f3n, suponemos que para no canibalizar con el Scala TGI, modelo con quien comparte plataforma, aunque no se descarta que la anuncie a medio plazo. Sea como fuere, la gama mec\u00e1nica el Fabia 2021 estar\u00e1 formada por las <strong>versiones de 65, 80, 90 y 110 CV, todas ellas a partir del bloque 1,0 litros de tres cilindros<\/strong> (las dos primeras aspiradas y las dos siguientes turboalimentadas), as\u00ed como el <strong>1.5 TSI de cuatro cilindros con 150 CV y desconexi\u00f3n de cilindros.<\/strong> Las cajas de cambio disponibles ser\u00e1n la manual de cinco para las tres primeras opciones, la de seis para el 110 CV y la autom\u00e1tica DSG para el m\u00e1s potente as\u00ed como para el 110 CV en opci\u00f3n.<\/p>\n<p>De momento Skoda no ha facilitado precios del nuevo Fabia 2021 pero s\u00ed sabemos que se estructurar\u00e1 comercialmente en<strong> tres acabados: Active, Ambition y Style<\/strong>. Cada uno de ellos ir\u00e1 bien cargado tanto en elementos de confort, conectividad como de <strong>seguridad<\/strong>, apartado este \u00faltimo que ha mejorado con la suma de elementos como el asistente de mantenimiento de carril, control de velocidad de crucero adaptativo, el control del \u00e1ngulo muerto,\u00a0el reconocimiento de se\u00f1ales de tr\u00e1fico, la ayuda a la frenada de emergencia o el asistente de aparcamiento asistido tanto en l\u00ednea como en bater\u00eda.<\/p>\n<h2>Abierta la reserva<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-507323\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/koda-fabia12.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"599\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/koda-fabia12.jpg 900w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/koda-fabia12-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/koda-fabia12-768x511.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>Skoda ya ha iniciado el periodo de reservas del Fabia 2021 aunque las <strong>entregas no se efectuar\u00e1n hasta el mes de noviembre.<\/strong> Sin embargo, quien entre en la web comercial de la marca ya puede configurar el suyo siempre con motores de gasolina de entre 70 y 110 CV ya que el 1.5 TSI de 150 CV llegar\u00e1 a final de a\u00f1o.<\/p>\n<p>La gama comercial se estructurar\u00e1 en los cuatro niveles de acabado conocidos:<strong> Active, Ambition, Style y Sport<\/strong>. A ellos se sumar\u00e1 durante el <strong>primer cuatrimestre del a\u00f1o 2022 el nivel Monte Carlo<\/strong> con su est\u00e9tica caracter\u00edstica y elementos distintivos como la parrilla con marco negro brillante. Sea como fuere, los precios quedan estructurados de la siguiente manera:<\/p>\n<ul>\n<li>Fabia 1.0 MPI EVO 80 CV 5 Vel Active:\u00a017.160 euros<\/li>\n<li>Fabia 1.0 MPI EVO 80 CV 5 Vel Ambition:\u00a018.360 euros<\/li>\n<li>Fabia 1.0 MPI EVO 95 CV 5 Vel Active:\u00a017.960 euros<\/li>\n<li>Fabia 1.0 MPI EVO 95 CV 5 Vel Ambition:\u00a019.160 euros<\/li>\n<li>Fabia 1.0 MPI EVO 95 CV 5 Vel Sport\/Style:\u00a020.560 euros<\/li>\n<li>Fabia 1.0 MPI EVO 110 CV 6 Vel Ambition:\u00a019.660 euros<\/li>\n<li>Fabia 1.0 MPI EVO 110 CV 6 Vel Sport\/Style:\u00a021.060 euros<\/li>\n<li>Fabia 1.0 MPI EVO 110 CV DSG 7 Vel Ambition:\u00a020.210 euros<\/li>\n<li>Fabia 1.0 MPI EVO 110 CV DSG 7 Vel Sport\/Style:\u00a021.610 euros<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La cuarta generaci\u00f3n del Skoda Fabia est\u00e1 casi a punto. La firma checa ha abierto las reservas y el utilitario est\u00e1 a la venta desde 12.800 \u20ac con descuentos. 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