{"id":49951,"date":"2009-01-28T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2009\/01\/28\/volkswagen-eos-3\/"},"modified":"2011-01-24T12:32:14","modified_gmt":"2011-01-24T12:32:14","slug":"volkswagen-eos-3","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-eos-3\/","title":{"rendered":"Volkswagen Eos"},"content":{"rendered":"

El fabricante alem\u00e1n refuerza su apuesta cabrio y decide reforzar el equipamiento est\u00e1ndar que ofrece la gama Eos con el fin de implementar su competitividad comercial. <\/p>\n

Volkswagen<\/STRONG> refuerza su apuesta cabrio <\/STRONG>y para ello ha decidido reforzar el equipamiento de serie <\/STRONG>que ofrece la gama Eos, con el fin de implementar su competitividad comercial frente a rivales como el Ford Focus CC<\/a>, el Peugeot 308 CC<\/a> o el Astra Twin Top<\/FONT>.<\/P>
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El Eos enfatiza su car\u00e1cter deportivo <\/STRONG>y sirve ahora como elemento est\u00e1ndar llantas de aleaci\u00f3n Le Mans de 17 pulgadas<\/STRONG>. En el interior, la gama 2009 incorpora nuevos elementos multimedia de serie, como la radio CD 510<\/STRONG>, con pantalla t\u00e1ctil a color, reproductor de MP3 y visi\u00f3n del campo de acci\u00f3n del sensor de aparcamiento trasero. Este dispositivo se puede combinar opcionalmente para la gesti\u00f3n telef\u00f3nica con el sistema Bluetooth Premium<\/STRONG>, compatible con aquellos tel\u00e9fonos m\u00f3viles que cuentan con Remote Sim Acces Profile (RSAP).<\/P>
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Otros elementos como el volante multifunci\u00f3n de serie, el freno de mano y la palanca de cambio presentan ahora acabado en cuero<\/STRONG>. Adem\u00e1s, los asientos delanteros deportivos incorporan un caj\u00f3n portaobjetos <\/STRONG>en la parte inferior para mejorar la funcionalidad del habit\u00e1culo.<\/P>
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Menci\u00f3n aparte para la versi\u00f3n TSI de 200 CV <\/STRONG>que integra en el veh\u00edculo reci\u00e9n salido de f\u00e1brica la suspensi\u00f3n adaptativa electr\u00f3nica DCC<\/STRONG>. Con tres niveles de dureza (normal, confort y sport), este sistema permite ajustar individualmente la amortiguaci\u00f3n <\/STRONG>de cada rueda, lo que mejora el comportamiento, la seguridad y el confort de marcha. Esta misma versi\u00f3n incorpora el paquete de equipamiento decorativo \u201cChrome&Style<\/STRONG>\u201d, que incluye el cromado del borde de las barras horizontales de la parrilla delantera y el acabado en color rojo cereza de los faros led traseros.<\/P>
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Precios gama 2009<\/STRONG>:<\/P>
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EOS 1.4 TSI 122 Man. 6 vel: 27.340 \u20ac
EOS 1.4 TSI 160 Man. 6 vel: 29.440 \u20ac
EOS 2.0 TDI 140 DPF Man. 6 vel: 31.030 \u20ac
EOS 2.0 TDI 140 DSG: 32.840 \u20ac
EOS 2.0 TSI 200 CV Man. 6 vel: 35.180 \u20ac
EOS 2.0 TSI 200 DSG: 37.080 \u20ac
EOS 3.2 V6 250 DSG: 41.420 \u20ac<\/P>
\n

EOS Excellence 1.4 TSI 122 Man. 6 vel: 28.880 \u20ac
EOS Excellence 1.4 TSI 160 Man. 6 vel: 30.980 \u20ac
EOS Excellence 2.0 TDI 140 DPF Man. 6 vel: 32.570 \u20ac
EOS Excellence 2.0 TDI 140 DSG: 34.380 \u20ac
EOS Excellence 2.0 TSI 200 CV Man. 6 vel: 36.780 \u20ac
EOS Excellence 2.0 TSI 200 DSG: 38.680 \u20ac
EOS Excellence 3.2 V6 250 DSG: 43.080 \u20ac

MIRA EL V\u00cdDEO DEL VOLKSWAGEN EOS<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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