El fabricante italiano pone en \u00f3rbita comercial versiones de Gas Licuado del Petr\u00f3leo (GLP) para el Punto, el Bravo y el Panda.<\/p>\n
Fiat pone en \u00f3rbita comercial versiones de Gas Licuado del Petr\u00f3leo <\/STRONG>(GLP) para el Punto<\/STRONG>, el Bravo<\/STRONG> y el Panda<\/STRONG>, que estar\u00e1n a la venta en Espa\u00f1a desde el segundo trimestre del a\u00f1o<\/STRONG>. Se trata de la \u00fatlima tentativa de la marca en la b\u00fasqueda de combustibles alternativos <\/STRONG>m\u00e1s respetuosos con el medio ambiente.<\/P> Los tres modelos conincidir\u00e1n con la gama “Natural Power” con la que el fabricante italiano lidera el mercado de veh\u00edculos de gas natural si bien, el GLP ofrece una mayor red de distribuci\u00f3n de abastecimiento<\/STRONG> y cuenta con 13.726 estaciones en 26 pa\u00edses europeos, por las 1.642 de Gas Natural.<\/P> No obstante, los modelos de GLP conservan la posibilidad de ser alimentados por el motor convencional de gasolina con el que conviven<\/STRONG>: el paso de un carburante al otro -para obtener mayor autonom\u00eda- se puede efectuar en marcha mediante un pulsador espec\u00edfico. As\u00ed, el Panda GLP adopta un motor 1.2 de 60 CV <\/STRONG>y tan s\u00f3lo emite 116 gr\/km <\/STRONG>de CO2 a la atm\u00f3sfera. El Punto, disponible con carrocer\u00eda de 3 o 5 puertas, incorpora un propulsor 1.4 que libera 77 CV<\/STRONG>. Emite 119 gr\/km<\/STRONG>. El Bravo, por su parte, integra un 1.4 de 90 CV <\/STRONG>y cuenta con un nivel de emisiones de 134 gr\/km<\/STRONG>.<\/P> Las versiones GLP generan niveles de emisiones similares a las de la gama di\u00e9sel equivalentes, y un 15% inferiores que las de gasolina. A\u00fan as\u00ed la principal fortaleza del Gas Licuado del Petr\u00f3leo como carburante es que no produce part\u00edculas PM10<\/STRONG>, principales causantes de la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica. Adem\u00e1s, ofrecen un menor consumo de combustible para los mismos kil\u00f3metros que los veh\u00edculos de gasolina y di\u00e9sel.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El fabricante italiano pone en \u00f3rbita comercial versiones de Gas Licuado (GLP) para el Punto, el Bravo y el Panda.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-50042","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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