{"id":500465,"date":"2021-09-29T04:36:02","date_gmt":"2021-09-29T02:36:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=500465"},"modified":"2021-09-29T04:36:02","modified_gmt":"2021-09-29T02:36:02","slug":"videoprueba-ford-puma-st-2021-fotos-datos-video","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/videoprueba-ford-puma-st-2021-fotos-datos-video\/","title":{"rendered":"V\u00cdDEO|  Prueba del Ford Puma ST 2021:\u00bfmejor que el Fiesta?"},"content":{"rendered":"<p>Si el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-ford-fiesta-st-2021-fotos-datos-video-review-espanol\">Ford Fiesta ST<\/a> se hab\u00eda quedado sin rivales al desaparecer modelos como el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-peugeot-208-gti-by-peugeot-sport\">Peugeot 208 GTi<\/a>, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/presentacion-nuevo-ford-puma-st-2020-fotos-datos\">Ford Puma ST<\/a> ha nacido casi sin ellos y es que no hay SUV en el segmento B con el enfoque de este &#8220;SUV-GTi&#8221;. Sus 200 CV y su puesta a punto din\u00e1mica hacen que el Ford Puma ST est\u00e9 en una liga pr\u00e1cticamente solo, hasta el punto de que entre sus rivales haya que buscar en modelos tan diferentes como el <strong>Renault Captur RS Line<\/strong>, con casi 40 CV menos y un toque menos racing.<\/p>\n<p>Probablemente, su principal enemigo est\u00e9 en la propia <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ford\">Ford<\/a>. No es otro que el Ford Fiesta, un modelo que cuesta casi 4.000 euros menos y que ofrece un nivel de equipamiento muy similar, mejor respuesta din\u00e1mica y mejores consumos. Eso s\u00ed, el Puma le saca una buena ventaja en cuanto a utilidad y versatilidad, gracias a un maletero que est\u00e1 muy bien aprovechado y que tiene m\u00e1s volumen incluso que el del Ford Focus. Otro posible rival podr\u00eda ser el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-volkswagen-polo-gti-2019\">VW Polo GTi<\/a>, aunque tampoco cuenta con una carrocer\u00eda SUV ni la versatilidad del Puma, pero s\u00ed con un comportamiento din\u00e1mico excepcional,<strong> a la altura del Fiesta ST<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>\u00bfMerecen la pena esos 4.000 euros de diferencia de este <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ford\/puma-suv-todoterrenos\">Ford Puma<\/a> frente a un Fiesta ST?<\/strong>, pues objetivamente est\u00e1 claro que no. Diferencias de equipamiento como el contar con un cuadro de instrumentos completamente digital o el mayor maletero no justifican tan abultada diferencia en euros. Otra cosa es lo que no se puede valorar objetivamente, como es su est\u00e9tica o el mayor porte y estatus que parece otorgar un SUV frente a un utilitario, aunque ambos militen en el segmento B.<\/p>\n<h2>Ford Puma ST: SUV+GTi<\/h2>\n<p>Aunque si subimos un pelda\u00f1o y nos metemos en el segmento C encontramos modelos de altas prestaciones y enfoque sport, en su categor\u00eda el Puma est\u00e1 bastante solo y campa a sus anchas. La realidad es que este tipo de modelos est\u00e1 cada vez m\u00e1s penalizado por las restricciones, los l\u00edmites de velocidad y tambi\u00e9n los gustos y preferencias del mercado. Su precio los deja al alcance de pocos bolsillos del rango de edad que suele acceder a los SUV del segmento B y por casi 35.000 euros que cuesta este Puma hay muchos que prefieren dar el salto de categor\u00eda.<\/p>\n<p>Sin embargo, no debemos pasar por alto la buena imagen que genera a sus hermanos menores el contar con un hermano mayor que sea un ejemplo y, como de costumbre, este tipo de modelos suelen ser m\u00e1s eso, una forma de elevar el cach\u00e9 de toda la gama m\u00e1s all\u00e1 de llegar a ser superventas en s\u00ed mismos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Ford Puma ST de 200 CV es uno de los lanzamientos m\u00e1s esperados por los fans de la marca. Al dise\u00f1o tan de moda del Puma se suman las prestaciones de las versiones del departamento de Ford Performance, con un comportamiento din\u00e1mico que promete estar entre los mejores de su categor\u00eda, \u00bfser\u00e1 cierto?.","protected":false},"author":195,"featured_media":500576,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-500465","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","has-post-video"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>V\u00cdDEO| Prueba del Ford Puma ST 2021:\u00bfmejor que el Fiesta? | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00bfMerece la pena gastar la diferencia de precio que hay entre el Puma y el Fiesta ST?, no te pierdas esta v\u00eddeo prueba.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"V\u00cdDEO| Prueba del Ford Puma ST 2021:\u00bfmejor que el Fiesta? 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