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{"id":500665,"date":"2021-09-02T09:53:25","date_gmt":"2021-09-02T07:53:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=500665"},"modified":"2021-09-02T14:25:30","modified_gmt":"2021-09-02T12:25:30","slug":"kia-sportage-2022-suv-informacion-datos-imagenes-quinta-generacion","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/kia-sportage-2022-suv-informacion-datos-imagenes-quinta-generacion\/","title":{"rendered":"El Kia Sportage 2022 pisa Espa\u00f1a por primera vez"},"content":{"rendered":"<p>Gusten o no los \u00faltimos lanzamientos del Grupo Hyundai-Kia, es de admirar y agradecer el esfuerzo tan inmenso que est\u00e1n llevando a cabo las dos marcas para revolucionar el dise\u00f1o de los coches actuales y ofrecer al mercado algo distinto de lo que llevamos viendo durante a\u00f1os. Si el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-hyundai-tucson-hibrido-4x4-2021\">nuevo Tucson<\/a> ya estren\u00f3 una imagen m\u00e1s que diferenciadora, la <strong>quinta generaci\u00f3n del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/kia\/sportage-todoterrenos\">Kia Sportage<\/a><\/strong> -pariente directo- hace lo propio, aunque en este caso con un estilo a\u00fan m\u00e1s din\u00e1mico. As\u00ed lo hemos comprobado nosotros mismos en la presentaci\u00f3n est\u00e1tica que la filial ib\u00e9rica de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/kia\">Kia<\/a> ha llevado a cabo en Madrid. Eso s\u00ed, este nuevo Kia Sportage 2022 no solo avanza en lo referente al dise\u00f1o. Tambi\u00e9n es un coche m\u00e1s grande y espacioso, mucho m\u00e1s tecnol\u00f3gico y bastante m\u00e1s eficiente, gracias a la incorporaci\u00f3n de mec\u00e1nicas electrificadas.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/kia-elimanara-kia-stinger-disgusto-petrolheads\"><em>Otro disgusto para los petrolheads: adi\u00f3s prematuro al Kia Stinger<\/em><\/a><\/p>\n<h2>Kia Sportage 2022: disponible en enero<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-506689\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/01-09-21_0002-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/01-09-21_0002-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/01-09-21_0002-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>A primera vista, el protagonismo se lo lleva l\u00f3gicamente la <strong>tremenda evoluci\u00f3n est\u00e9tica<\/strong> que ha dado con respecto a su antecesor. El frontal, mucho m\u00e1s musculado, incorpora unas nuevas \u00f3pticas y una nueva calandra que da prioridad a la deportividad con una enorme parrilla en forma de panal de abeja. Justo encima, de un modo m\u00e1s sutil, encontramos la Tiger Nose que caracteriza a todos los modelos de la marca. La trasera hereda el concepto del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/kia-ev6-2021\">debutante EV6<\/a> y, en cuanto a cotas, dado que estrena la nueva plataforma N3, gana 30 mm en longitud (llega hasta los 4,5 metros) y unos pocos menos en altura y anchura.<\/p>\n<p>Precisamente el uso de ese nuevo chasis permite equipar el Sportage con <strong>nuevas mec\u00e1nicas electrificadas<\/strong>. A los 1.6 TGDI de gasolina con 150 y 180 CV y 1.6 CRDI di\u00e9sel de 115 y 136 CV se unir\u00e1n el nuevo h\u00edbrido de 230 CV y un nuevo h\u00edbrido enchufable de 265 CV. Adem\u00e1s, entra en escena la microhibridaci\u00f3n para que el usuario que no quiera optar por ninguna de estas dos \u00faltimas opciones tenga la posibilidad de beneficiarse igualmente de la etiqueta Eco.<\/p>\n<h2>Tecnolog\u00eda a raudales<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-506694\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/01-09-21_0494-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/01-09-21_0494-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/01-09-21_0494-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En el interior las miradas van hacia las <strong>dos pantallas curvas y unidas de 12,3 pulgadas<\/strong> que hacen las veces de instrumentaci\u00f3n digital y sistema de infoentretenimiento. Por supuesto, tanto en ellas como en la lista de asistentes a la conducci\u00f3n estar\u00e1 presente la tecnolog\u00eda m\u00e1s avanzada disponible en el consorcio asi\u00e1tico. Adem\u00e1s, los materiales utilizados en el habit\u00e1culo tambi\u00e9n mejoran a\u00fan m\u00e1s su calidad y, en general, la sensaci\u00f3n que tenemos al viajar a bordo es que lo hacemos en un coche de una categor\u00eda muy cercana a la <em>premium<\/em>.<\/p>\n<p>Otro de los aspectos confirmados es que llegar\u00e1 un <strong>nuevo acabado denominado X-Line<\/strong> con un toque m\u00e1s campero.<\/p>\n<p>Muy pronto conoceremos los precios para el mercado espa\u00f1ol. Lo que s\u00ed sabemos es que <strong>las primeras unidades llegar\u00e1n a nuestro pa\u00eds en enero<\/strong>, pero habr\u00e1 que esperar uno o dos meses m\u00e1s para hacerse con la versi\u00f3n catalogada como 0 Emisiones.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-506692\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/01-09-21_0035-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/01-09-21_0035-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/01-09-21_0035-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La quinta generaci\u00f3n del superventas coreano est\u00e1 a punto de estrenarse y lo har\u00e1 con una imagen absolutamente nueva y rompedora, tal y como ya vimos en su primo el Hyundai Tucson. Estos son los secretos del nuevo Kia Sportage 2022. ","protected":false},"author":566,"featured_media":506703,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-500665","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>El Kia Sportage 2022 pisa Espa\u00f1a por primera vez | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La 5\u00aa generaci\u00f3n del superventas coreano est\u00e1 a punto de estrenarse y lo har\u00e1 con una imagen absolutamente rompedora. 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